Dzieląc się wiedzą i doświadczeniem, a także wychodząc naprzeciw wymaganiom IMO, PRS opracował poradnik skupiający wytyczne dot. cyberbezpieczeństwa dla właścicieli statków. Mając na uwadze, że światowy handel aż w 90% opiera się na transporcie morskim, to każdy cyberatak może kosztować przedsiębiorców żeglugowych wiele milionów dolarów, a w niektórych przypadkach nawet zrujnować krajową gospodarkę.
Duże ilości towarów przeładowywane w portach morskich także są potencjalnym miejscem ataków cyberprzestępców. Ich działania mogą skutecznie zaburzyć funkcjonowanie regionalnego i narodowego łańcucha dostaw. Stosowanie proporcjonalnych zabezpieczeń i rozwiązań pomoże zapobiec występowaniu nieoczekiwanych, niebezpiecznych sytuacji.
Pełna treść poradnika dedykowana branży żeglugowej dostępna jest tutaj.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
ISR: Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej do likwidacji?
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Kolejne zmiany w rejestracji jachtów
Bejrut – przypadek statku MV Rhosus
Morawiecki: porozumienie daje Polsce ponad 124 mld euro w dotacjach, a 160 mld euro z pożyczkami
Brak siły roboczej zjawiskiem długookresowym w Polsce
Od 01.01.2019 roku pożyczki z mniejszą stawką PCC?
Premier: kryzys gospodarczy, z którym zmaga się świat, dopiero się rozpoczyna
3
Dlaczego marynarze w 2020 roku nie mogą uzyskać indywidualnych interpretacji?
Szef NSZZ Solidarność: Płaca minimalna w przyszłym roku powinna wynosić co najmniej 2800 zł
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Koronawirus w przedsiębiorstwie – przydatne uwagi
3
Morskie farmy wiatrowe - kolejne zmiany w projekcie ustawy
Zasady reprezentacji w spółkach prawa handlowego
Gdańsk: Politycy KO i samorządowcy sprzeciwiają się fuzji Lotosu z PKN Orlen
OPZZ proponuje płacę minimalną w wysokości 3100 zł brutto
3
COVID-19, a problemy z podmianami marynarzy
Czy przedsiębiorcy mogą skorzystać z przekształcenia użytkowania wieczystego w prawo własności?
LEAD 111111111111111111111111111111 AAAAAABBB
NOWY ARTYKUŁ z małymi literami
Planowane „ograniczenie” ulgi abolicyjnej od 2021 roku (wideo)
Umowy na sprzedaż i dostawę bunkra - kluczowe kwestie dla kupującego
Dlaczego marynarze w 2020 roku nie mogą uzyskać indywidualnych interpretacji?
Norweski Tax Assessment Notice, a polscy marynarze
