III Symposium Safe Shipping on the Baltic Sea- Szczecin, 23 April 2010

We have the pleasure to invite you to an event dedicated to SAFE SHIPPING ON THE BALTIC SEA. The symposium will provide a discussion forum for Baltic Maritime Administrations and shipowners to identify and address problems of Baltic Shipping, which faces dangerous weather condition, heavy traffic and environmental hazards on the Baltic. Jan JankowskiChairman of the Organising CommitteePolish Register of Shipping

Import węgla to dobry biznes dla firm transportowych

Rosnącemu importowi węgla sprzyja dobra oferta transportu kolejowego. Zarazem w warunkach konkurencyjnego rynku przewozów, zlecenia przewozu importowanego węgla stały się ważną częścią działalności dla spółek kolejowych. Inwestycje w polskich portach dają też niezłe perspektywy na zwiększenie importu węglą drogą morską .

Podsumowanie Baltic Container Conference 2010: Bałtycki Hub coraz bliżej ?

W Polskiej Filharmonii Bałtyckiej w Gdańsku zakończyła się czwarta edycja międzynarodowej Baltic Container Conference 2010. W wydarzeniu tym wzięło udział 130 przedstawicieli branży transportowej z całego regionu Morza Bałtyckiego. Podczas dwudniowej konferencji, poza wysłuchaniem prelekcji oraz udziału w dyskusjach, uczestnicy mieli okazję obejrzenia jak funkcjonuje jeden z trójmiejskich terminali kontenerowych, poznali plany rozwoju portu Gdańsk oraz etapy rozwoju infrastruktury. Miło nam poinformować , że portal GospodarkaMors

W Gdańsku trwa IV edycja Baltic Container Conference

Około 130 przedstawicieli branży kontenerowej zgromadziło się w Polskiej Filharmonii Bałtyckiej w Gdańsku, na IV edycji międzynarodowej Baltic Container Conference 2010. Dyskusja krąży wokół powiązań i specyfikacji biznesu kontenerowego na świecie, ze szczególnym uwzględnieniem rejonu Morza Bałtyckiego.

Rynek magazynów czuje ożywienie

Pomimo pesymistycznych prognoz, w 2009 r. najemcy zgłosili w Polsce popyt na 1 mln m kw. powierzchni magazynowo-produkcyjnych. Stanowiło to około 2/3 rynku najmu w czasie największego „boomu” tj. w 2008 r. – mówi Beata Hryniewska, dyrektor działu wynajmu powierzchni magazynowych w Jones Lang LaSalle.

Raport: Chiny chcą otworzyć szlak przez Morze Arktyczne

Chiny podejmują intensywne działania, aby już w 2013 roku otworzyć szlak morski przez Morze Arktyczne, skracając w ten sposób statkom towarowym drogę do Europy i Ameryki Północnej - wynika z raportu opublikowanego w poniedziałek w Sztokholmie.

Port Gdynia: w 2009 r. spadek przeładunków, ale wzrost zysku

14-procentowy spadek przeładunków oraz wzrost zysku netto o 29 proc. odnotował Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. (ZMPG) w 2009 r. w porównaniu z 2008. W najbliższych trzech latach zarząd planuje wydać na inwestycje ponad pół miliarda zł.

O transporcie morskim z Chin

Importować każdy może.Niniejszy mini poradnik traktuje o tej właśnie kwestii. Wyjaśnia podstawowe zasady i terminy związane z transportem morskim z Chin i nie tylko. Mają one też zastosowanie ogólne, uwzględniają jednak specyfikę fabryki świata. Tekst przeznaczony jest raczej dla importerów początkujących. Czy to młodych biznesmenów analizujących koszty z alibaba.com vs allegro.pl, z których twynikają 200-500% profity, czy też stabilnych firm sięgających po raz pierwszy po dostawców zza mórz. Doświadczeni importerzy raczej nie z

Niemcy chcą zatrzymać polskie statki na redzie w Świnoujściu

Na początku marca w Berlinie zarządzający polskimi portami spotkają się z przedstawicielami konsorcjum Nord Stream budującego Gazociąg Północny - zapowiada "Nasz Dziennik".

Logistyka jako potrzeba i szansa rozwojowa gospodarki polskiej

W różnych okresach rozwoju gospodarczego i społecznego świata odmienne czynniki odgrywały ważną rolę jako podstawowa działalność człowieka, główne źródło utrzymania czy kreowania zysków. W ujęciu historycznym, sięgając do pradawnych czasów, jako najważniejsze działania można wymienić te, które były związane z polowaniem oraz zbieractwem. Udomowienie zwierząt i opanowanie umiejętności uprawy roślin na czoło wiodących działalności wysunęło rolnictwo (koczownicze, później osiadłe).