Warning (2): file_get_contents(http://i3.ytimg.com/vi/E707bDHv4tk/maxresdefault.jpg): failed to open stream: HTTP request failed! HTTP/1.0 404 Not Found [ROOT/plugins/GospodarkaMorska/src/Model/Table/VideosTable.php, line 271]Code Context}
file_put_contents($miniature_watermark, file_get_contents($main_img));
$video = object(GospodarkaMorska\Model\Entity\Video) { 'id' => (int) 692, 'old_id' => (int) 1627, 'name' => 'Polskie porty coraz bardziej atrakcyjne dla sektora TSL z Czech i Słowacji', 'link' => 'https://youtu.be/E707bDHv4tk', 'category_id' => (int) 2, 'sort' => (int) 0, 'createdby' => (int) 0, 'modifiedby' => (int) 0, 'created' => object(Cake\I18n\FrozenTime) {}, 'modified' => object(Cake\I18n\FrozenTime) {}, 'leadbox' => (int) 1, 'newsletter' => (int) 1, 'publicated' => object(Cake\I18n\FrozenDate) {}, 'published' => (int) 1, 'short_desc' => 'Polskie porty coraz bardziej atrakcyjne dla sektora TSL z Czech i Słowacji. Od czwartku na Pomorzu przebywają uczestnicy wizyty studyjnej z tych krajów, którzy poznają korzyści, warunki i wyzwania wynikające ze współpracy z partnerami w Polsce. Pierwszy dzień poświęcony był Portowi Gdynia oraz portom: Szczecin i Świnoujście.', 'desc' => '<p><b>Polskie porty coraz bardziej atrakcyjne dla sektora TSL z Czech i Słowacji. Od czwartku na Pomorzu przebywają uczestnicy wizyty studyjnej z tych krajów, którzy poznają korzyści, warunki i wyzwania wynikające ze współpracy z partnerami w Polsce. Pierwszy dzień poświęcony był Portowi Gdynia oraz portom: Szczecin i Świnoujście.</b></p><p>– Zaczynamy tworzyć już w tej chwili łańcuchy logistyczne, bardzo istotne dla portów, gdzie będziemy rzeczywiście tutaj w porcie przeładowywać towary zarówno z Czech, jak i Słowacji. Natomiast ważne jest, aby poprawiła się infrastruktura dostępowa – mówi Adam Meller, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia.<br /><br />Podkreślił, że zarząd gdyńskiego portu zabiega o budowę linii kolejowej 201, łączącej Nową Wieś z Gdynią. Ma ona znacznie poprawić dostępność kolejową do Portu Gdynia.<br /><br />Obecny na spotkaniu Piotr Samerek, zastępca ambasadora Polski w Bratysławie, wskazał zadania, jakie stoją przed naszym krajem oraz jego sąsiadami zza południowej granicy.<br /><br />– Dla polskiej, czeskiej, słowackiej, węgierskiej strony zadanie jest takie: dobudowanie brakującej infrastruktury, tak aby stworzone możliwości wzajemnie pozwalały konkurować. Im więcej będą mieli przewoźnicy słowaccy czy czescy możliwości, dróg eksportu, tym bardziej będą mogli walczyć o ceny – mówi Piotr Samerek, zastępca ambasadora Polski w Bratysławie.<br /><br />Organizatorem pierwszej wizyty studyjnej przedstawicieli sektora TSL z Czech i Słowacji w Polsce jest Krajowa Izba Gospodarki Morskiej. Do tej pory takie spotkania odbywały się głównie w Pradze i w Bratysławie.<br /><br />– Same prezentacje, które są robione na Słowacji czy w Czechach, nie dają wszystkiego. Trzeba czasami dotknąć, zobaczyć, jak wygląda port, co tam się mieści od strony lądu i od strony morza – mówi Jerzy Lewandowski, sekretarz generalny Krajowej Izby Gospodarki Morskiej.<br /><br />Piotr Nowak, wiceprezes ZMPG, podczas prezentacji poświęconej Portowi Gdynia, omówił m.in. inwestycje, jakie obecnie są i będą tam realizowane. To m.in. budowa nowej obrotnicy, terminal intermodalny, nowy terminal pasażerski oraz budowa Portu Zewnętrznego.<br /><br />– Nasze nakłady, inwestycje w infrastrukturę przekładają się na większe możliwości operatorów, a to już od operatorów zależy, w jaki sposób, jakimi cenami, warunkami i terminami przyciągają klientów – mówi Piotr Nowak, wiceprezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia.<br /><br />Halina Bajczuk, zastępca dyrektora w biurze handlowym PKP Cargo, powiedziała natomiast, że przewóz towarów zza południowej granicy do Polski jest utrudniony, co wynika m.in. z prowadzonych inwestycji.<br /><br />– Same przejścia graniczne nie wystarczą. Muszą być jeszcze linie kolejowe prowadzące w głąb lądu, czy to w Czechach, czy na Słowacji, czy w Polsce. W tej chwili prowadzone są remonty na południu kraju, to samo się dzieje po czeskiej stronie. Może być tylko lepiej – mówi Halina Bajczuk, zastępca dyrektora w biurze handlowym PKP Cargo.<br /><br />Obecna na spotkaniu Aneta Szreder-Piernicka, dyrektor ds. handlowych w Zarządzie Morskich Portów Szczecin i Świnoujście, powiedziała, że obecnie porty te są głównym portem tranzytowym dla Czech i Słowacji i obsługują około 2 mln t towarów z tego rynku.<br /><br />– Oczywiście przy takim dużym trendzie konteneryzacji i przy posiadaniu wyłącznie portu feederowego, ta oferta jest już teraz niewystarczająca dla tego rynku. Możemy powalczyć o dodatkowe ładunki z Czech i Słowacji, zdecydowanie musimy udrożnić Odrę, bo tego oczekują nasi partnerzy po stronie czeskiej, i musimy stworzyć ofertę obsługi rynku kontenerowego oceanicznego – mówi Aneta Szreder-Piernicka, dyrektor ds. handlowych w Zarządzie Morskich Portów Szczecin i Świnoujście.<br /><br />Obecnie trwają prace w ramach modernizacji toru wodnego Szczecin-Świnoujście do głębokości 12,5 metra. Inwestycja ta poprawi możliwości przeładunkowe szczecińskiego portu, do którego będą mogły zawijać statki o większym zanurzeniu. W Świnoujściu natomiast planowana jest budowa terminalu kontenerowego.<br /><br />Marcin Jaczewski z Unifeeder A/S powiedział, że w tej chwili nie mamy rozwiązania bezpośredniego drogowo-kolejowego ze Słowacji czy z Czech, które by docierało do portu w Gdyni czy portu w Szczecinie.<br /><br />– Jako Unifeeder pracujemy usilnie nad tym, żeby takie rozwiązanie zaistniało. Dalej sobie już radzimy bardzo dobrze, bezpośrednio z portu połączenia do Wielkiej Brytanii, Szwecji, Norwegii czy nawet Rosji. Jest to bardzo dynamicznie rozwijająca się część transportu w ramach Europy, która jest konkurencją dla tradycyjnego transportu drogowego – mówi Marcin Jaczewski z Unifeeder A/S.<br /><br />Ofertę czeskiemu i słowackiemu sektorowi TSL przedstawili także inni operatorzy Portu Gdynia, m.in. Stena Line, Finnlines Polska, BCT, GCT oraz MTMG.<br /><br />Uczestnicy wizyty studyjnej zwiedzili również BCT – Bałtycki Terminal Kontenerowy oraz odbyli rejs po Porcie Gdynia.<br /><br />Wizyta studyjna zakończy się w piątek. Drugi dzień poświęcony będzie Zarządowi Morskiego Portu Gdańsk.<br /><br />W 2017 r. Port Gdynia pobił historyczny rekord. Przeładowano tam 21 225 t ładunków, a dynamika wzrostu przeładunków sięgnęła 8,6%. W porównaniu do 2016 r. przeładowano o 40% więcej węgla i koksu i prawie o 40% więcej ropy i ropopochodnych. Zysk netto Zarządu Morskiego Portu Gdynia za ubiegły rok przekroczył 77 mln zł – to o 28% więcej w porównaniu do ubiegłego roku. M.in. z ceł i podatków do budżetu państwa trafiło ponad 6,5 mld zł.<br /><br />W ubiegłym roku porty w Szczecinie i Świnoujściu przeładowały natomiast 5 mln 400 tys. ton towarów. To rekordowy wynik, o ponad 5 proc. lepszy niż w 2016 r. Wzrosły przede wszystkim przeładunki rudy i paliw oraz tzw. drobnicy. Port zanotował też wzrost przeładunków kontenerów. Zysk brutto w 2017 r. wyniósł ponad 62 mln zł. Z kolei zysk na poziomie operacyjnym sięgnął 41 mln zł. </p>', 'tags' => 'tsl,czechy,słowacja,slowacja,wizyta studyjna,port,port gdynia,port szczecin,port świnoujście,port dwinoujscie,doświadczenie,doswiadczenie,doświadczenia,doswiadczenia,wymiana,zarząd morskiego portu gdynia,zarzad morskiego portu gdynia,zarząd morskich portów szczecin i świnoujście,zarzad morskich portow szczecin i swinoujscie', 'priority' => (int) 0, 'main_image' => '', 'type' => (int) 4, 'company_id' => (int) 0, 'company_id2' => (int) 0, 'company_id3' => (int) 0, 'views' => (int) 6, 'calc_wiew_3' => (int) 0, 'calc_wiew_7' => (int) 0, 'calc_wiew_10' => (int) 0, 'auto_url' => true, 'url' => 'https://dev.gospodarkamorska.pl/polskie-porty-coraz-bardziej-atrakcyjne-dla-sektora-tsl-z-czech-i-slowacji-v692', '[new]' => false, '[accessible]' => [ '*' => true ], '[dirty]' => [ 'link' => true ], '[original]' => [ 'link' => 'https://youtu.be/E707bDHv4tk|Wizyta studyjna sektora TSL z Czech i Słowacji w Porcie Gdynia' ], '[virtual]' => [ (int) 0 => 'auto_url', (int) 1 => 'url' ], '[hasErrors]' => false, '[errors]' => [], '[invalid]' => [], '[repository]' => 'GospodarkaMorska.Videos' } $linkYtArr = [ (int) 0 => 'https://youtu.be/E707bDHv4tk', (int) 1 => 'Wizyta studyjna sektora TSL z Czech i Słowacji w Porcie Gdynia' ] $videoInfo = [ 'duration' => 'PT3M5S', 'dimension' => '2d', 'caption' => true, 'licensedContent' => '', 'projection' => 'rectangular', 'videoId' => 'E707bDHv4tk' ] $main_img = 'http://i3.ytimg.com/vi/E707bDHv4tk/maxresdefault.jpg' $miniature_watermarkDir = '/home/dev/domains/dev.gospodarkamorska.pl/public_html/webroot/files/videos/692' $miniature_watermark = '/home/dev/domains/dev.gospodarkamorska.pl/public_html/webroot/files/videos/692/miniature_watermark_max_692.jpg' $watermarkFile = '/home/dev/domains/dev.gospodarkamorska.pl/public_html/plugins/GospodarkaMorska/webroot/images/videos_watermark_icon.png' $http_response_header = [ (int) 0 => 'HTTP/1.0 404 Not Found', (int) 1 => 'Vary: Origin', (int) 2 => 'Timing-Allow-Origin: *', (int) 3 => 'Cross-Origin-Resource-Policy: cross-origin', (int) 4 => 'Content-Type: image/jpeg', (int) 5 => 'Date: Sat, 11 May 2024 14:00:53 GMT', (int) 6 => 'Expires: Sat, 11 May 2024 14:01:23 GMT', (int) 7 => 'Cache-Control: public, max-age=30', (int) 8 => 'X-Content-Type-Options: nosniff', (int) 9 => 'Server: sffe', (int) 10 => 'Content-Length: 1097', (int) 11 => 'X-XSS-Protection: 0' ]file_get_contents - [internal], line ?? GospodarkaMorska\Model\Table\VideosTable::generateWatermark() - ROOT/plugins/GospodarkaMorska/src/Model/Table/VideosTable.php, line 271 GospodarkaMorska\Controller\VideosController::view() - ROOT/plugins/GospodarkaMorska/src/Controller/VideosController.php, line 332 Cake\Controller\Controller::invokeAction() - CORE/src/Controller/Controller.php, line 609 Cake\Http\ActionDispatcher::_invoke() - CORE/src/Http/ActionDispatcher.php, line 120 Cake\Http\ActionDispatcher::dispatch() - CORE/src/Http/ActionDispatcher.php, line 94 Cake\Http\BaseApplication::__invoke() - CORE/src/Http/BaseApplication.php, line 234 Cake\Http\Runner::__invoke() - CORE/src/Http/Runner.php, line 65 App\Middleware\DebugMiddleware::__invoke() - APP/Middleware/DebugMiddleware.php, line 24 Cake\Http\Runner::__invoke() - CORE/src/Http/Runner.php, line 65 Cake\Routing\Middleware\RoutingMiddleware::__invoke() - CORE/src/Routing/Middleware/RoutingMiddleware.php, line 164 Cake\Http\Runner::__invoke() - CORE/src/Http/Runner.php, line 65 Cake\Routing\Middleware\AssetMiddleware::__invoke() - CORE/src/Routing/Middleware/AssetMiddleware.php, line 88 Cake\Http\Runner::__invoke() - CORE/src/Http/Runner.php, line 65 DebugKit\Middleware\DebugKitMiddleware::__invoke() - ROOT/vendor/cakephp/debug_kit/src/Middleware/DebugKitMiddleware.php, line 53 Cake\Http\Runner::__invoke() - CORE/src/Http/Runner.php, line 65
Warning (2): imagecreatefromjpeg(): gd-jpeg: JPEG library reports unrecoverable error: Empty input file [ROOT/plugins/GospodarkaMorska/src/Model/Table/VideosTable.php, line 273]Code Context
$images_orig = imagecreatefromjpeg($miniature_watermark);
$stamp = imagecreatefrompng($watermarkFile);
$video = object(GospodarkaMorska\Model\Entity\Video) { 'id' => (int) 692, 'old_id' => (int) 1627, 'name' => 'Polskie porty coraz bardziej atrakcyjne dla sektora TSL z Czech i Słowacji', 'link' => 'https://youtu.be/E707bDHv4tk', 'category_id' => (int) 2, 'sort' => (int) 0, 'createdby' => (int) 0, 'modifiedby' => (int) 0, 'created' => object(Cake\I18n\FrozenTime) {}, 'modified' => object(Cake\I18n\FrozenTime) {}, 'leadbox' => (int) 1, 'newsletter' => (int) 1, 'publicated' => object(Cake\I18n\FrozenDate) {}, 'published' => (int) 1, 'short_desc' => 'Polskie porty coraz bardziej atrakcyjne dla sektora TSL z Czech i Słowacji. Od czwartku na Pomorzu przebywają uczestnicy wizyty studyjnej z tych krajów, którzy poznają korzyści, warunki i wyzwania wynikające ze współpracy z partnerami w Polsce. Pierwszy dzień poświęcony był Portowi Gdynia oraz portom: Szczecin i Świnoujście.', 'desc' => '<p><b>Polskie porty coraz bardziej atrakcyjne dla sektora TSL z Czech i Słowacji. Od czwartku na Pomorzu przebywają uczestnicy wizyty studyjnej z tych krajów, którzy poznają korzyści, warunki i wyzwania wynikające ze współpracy z partnerami w Polsce. Pierwszy dzień poświęcony był Portowi Gdynia oraz portom: Szczecin i Świnoujście.</b></p><p>– Zaczynamy tworzyć już w tej chwili łańcuchy logistyczne, bardzo istotne dla portów, gdzie będziemy rzeczywiście tutaj w porcie przeładowywać towary zarówno z Czech, jak i Słowacji. Natomiast ważne jest, aby poprawiła się infrastruktura dostępowa – mówi Adam Meller, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia.<br /><br />Podkreślił, że zarząd gdyńskiego portu zabiega o budowę linii kolejowej 201, łączącej Nową Wieś z Gdynią. Ma ona znacznie poprawić dostępność kolejową do Portu Gdynia.<br /><br />Obecny na spotkaniu Piotr Samerek, zastępca ambasadora Polski w Bratysławie, wskazał zadania, jakie stoją przed naszym krajem oraz jego sąsiadami zza południowej granicy.<br /><br />– Dla polskiej, czeskiej, słowackiej, węgierskiej strony zadanie jest takie: dobudowanie brakującej infrastruktury, tak aby stworzone możliwości wzajemnie pozwalały konkurować. Im więcej będą mieli przewoźnicy słowaccy czy czescy możliwości, dróg eksportu, tym bardziej będą mogli walczyć o ceny – mówi Piotr Samerek, zastępca ambasadora Polski w Bratysławie.<br /><br />Organizatorem pierwszej wizyty studyjnej przedstawicieli sektora TSL z Czech i Słowacji w Polsce jest Krajowa Izba Gospodarki Morskiej. Do tej pory takie spotkania odbywały się głównie w Pradze i w Bratysławie.<br /><br />– Same prezentacje, które są robione na Słowacji czy w Czechach, nie dają wszystkiego. Trzeba czasami dotknąć, zobaczyć, jak wygląda port, co tam się mieści od strony lądu i od strony morza – mówi Jerzy Lewandowski, sekretarz generalny Krajowej Izby Gospodarki Morskiej.<br /><br />Piotr Nowak, wiceprezes ZMPG, podczas prezentacji poświęconej Portowi Gdynia, omówił m.in. inwestycje, jakie obecnie są i będą tam realizowane. To m.in. budowa nowej obrotnicy, terminal intermodalny, nowy terminal pasażerski oraz budowa Portu Zewnętrznego.<br /><br />– Nasze nakłady, inwestycje w infrastrukturę przekładają się na większe możliwości operatorów, a to już od operatorów zależy, w jaki sposób, jakimi cenami, warunkami i terminami przyciągają klientów – mówi Piotr Nowak, wiceprezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia.<br /><br />Halina Bajczuk, zastępca dyrektora w biurze handlowym PKP Cargo, powiedziała natomiast, że przewóz towarów zza południowej granicy do Polski jest utrudniony, co wynika m.in. z prowadzonych inwestycji.<br /><br />– Same przejścia graniczne nie wystarczą. Muszą być jeszcze linie kolejowe prowadzące w głąb lądu, czy to w Czechach, czy na Słowacji, czy w Polsce. W tej chwili prowadzone są remonty na południu kraju, to samo się dzieje po czeskiej stronie. Może być tylko lepiej – mówi Halina Bajczuk, zastępca dyrektora w biurze handlowym PKP Cargo.<br /><br />Obecna na spotkaniu Aneta Szreder-Piernicka, dyrektor ds. handlowych w Zarządzie Morskich Portów Szczecin i Świnoujście, powiedziała, że obecnie porty te są głównym portem tranzytowym dla Czech i Słowacji i obsługują około 2 mln t towarów z tego rynku.<br /><br />– Oczywiście przy takim dużym trendzie konteneryzacji i przy posiadaniu wyłącznie portu feederowego, ta oferta jest już teraz niewystarczająca dla tego rynku. Możemy powalczyć o dodatkowe ładunki z Czech i Słowacji, zdecydowanie musimy udrożnić Odrę, bo tego oczekują nasi partnerzy po stronie czeskiej, i musimy stworzyć ofertę obsługi rynku kontenerowego oceanicznego – mówi Aneta Szreder-Piernicka, dyrektor ds. handlowych w Zarządzie Morskich Portów Szczecin i Świnoujście.<br /><br />Obecnie trwają prace w ramach modernizacji toru wodnego Szczecin-Świnoujście do głębokości 12,5 metra. Inwestycja ta poprawi możliwości przeładunkowe szczecińskiego portu, do którego będą mogły zawijać statki o większym zanurzeniu. W Świnoujściu natomiast planowana jest budowa terminalu kontenerowego.<br /><br />Marcin Jaczewski z Unifeeder A/S powiedział, że w tej chwili nie mamy rozwiązania bezpośredniego drogowo-kolejowego ze Słowacji czy z Czech, które by docierało do portu w Gdyni czy portu w Szczecinie.<br /><br />– Jako Unifeeder pracujemy usilnie nad tym, żeby takie rozwiązanie zaistniało. Dalej sobie już radzimy bardzo dobrze, bezpośrednio z portu połączenia do Wielkiej Brytanii, Szwecji, Norwegii czy nawet Rosji. Jest to bardzo dynamicznie rozwijająca się część transportu w ramach Europy, która jest konkurencją dla tradycyjnego transportu drogowego – mówi Marcin Jaczewski z Unifeeder A/S.<br /><br />Ofertę czeskiemu i słowackiemu sektorowi TSL przedstawili także inni operatorzy Portu Gdynia, m.in. Stena Line, Finnlines Polska, BCT, GCT oraz MTMG.<br /><br />Uczestnicy wizyty studyjnej zwiedzili również BCT – Bałtycki Terminal Kontenerowy oraz odbyli rejs po Porcie Gdynia.<br /><br />Wizyta studyjna zakończy się w piątek. Drugi dzień poświęcony będzie Zarządowi Morskiego Portu Gdańsk.<br /><br />W 2017 r. Port Gdynia pobił historyczny rekord. Przeładowano tam 21 225 t ładunków, a dynamika wzrostu przeładunków sięgnęła 8,6%. W porównaniu do 2016 r. przeładowano o 40% więcej węgla i koksu i prawie o 40% więcej ropy i ropopochodnych. Zysk netto Zarządu Morskiego Portu Gdynia za ubiegły rok przekroczył 77 mln zł – to o 28% więcej w porównaniu do ubiegłego roku. M.in. z ceł i podatków do budżetu państwa trafiło ponad 6,5 mld zł.<br /><br />W ubiegłym roku porty w Szczecinie i Świnoujściu przeładowały natomiast 5 mln 400 tys. ton towarów. To rekordowy wynik, o ponad 5 proc. lepszy niż w 2016 r. Wzrosły przede wszystkim przeładunki rudy i paliw oraz tzw. drobnicy. Port zanotował też wzrost przeładunków kontenerów. Zysk brutto w 2017 r. wyniósł ponad 62 mln zł. Z kolei zysk na poziomie operacyjnym sięgnął 41 mln zł. </p>', 'tags' => 'tsl,czechy,słowacja,slowacja,wizyta studyjna,port,port gdynia,port szczecin,port świnoujście,port dwinoujscie,doświadczenie,doswiadczenie,doświadczenia,doswiadczenia,wymiana,zarząd morskiego portu gdynia,zarzad morskiego portu gdynia,zarząd morskich portów szczecin i świnoujście,zarzad morskich portow szczecin i swinoujscie', 'priority' => (int) 0, 'main_image' => '', 'type' => (int) 4, 'company_id' => (int) 0, 'company_id2' => (int) 0, 'company_id3' => (int) 0, 'views' => (int) 6, 'calc_wiew_3' => (int) 0, 'calc_wiew_7' => (int) 0, 'calc_wiew_10' => (int) 0, 'auto_url' => true, 'url' => 'https://dev.gospodarkamorska.pl/polskie-porty-coraz-bardziej-atrakcyjne-dla-sektora-tsl-z-czech-i-slowacji-v692', '[new]' => false, '[accessible]' => [ '*' => true ], '[dirty]' => [ 'link' => true ], '[original]' => [ 'link' => 'https://youtu.be/E707bDHv4tk|Wizyta studyjna sektora TSL z Czech i Słowacji w Porcie Gdynia' ], '[virtual]' => [ (int) 0 => 'auto_url', (int) 1 => 'url' ], '[hasErrors]' => false, '[errors]' => [], '[invalid]' => [], '[repository]' => 'GospodarkaMorska.Videos' } $linkYtArr = [ (int) 0 => 'https://youtu.be/E707bDHv4tk', (int) 1 => 'Wizyta studyjna sektora TSL z Czech i Słowacji w Porcie Gdynia' ] $videoInfo = [ 'duration' => 'PT3M5S', 'dimension' => '2d', 'caption' => true, 'licensedContent' => '', 'projection' => 'rectangular', 'videoId' => 'E707bDHv4tk' ] $main_img = 'http://i3.ytimg.com/vi/E707bDHv4tk/maxresdefault.jpg' $miniature_watermarkDir = '/home/dev/domains/dev.gospodarkamorska.pl/public_html/webroot/files/videos/692' $miniature_watermark = '/home/dev/domains/dev.gospodarkamorska.pl/public_html/webroot/files/videos/692/miniature_watermark_max_692.jpg' $watermarkFile = '/home/dev/domains/dev.gospodarkamorska.pl/public_html/plugins/GospodarkaMorska/webroot/images/videos_watermark_icon.png' $http_response_header = [ (int) 0 => 'HTTP/1.0 404 Not Found', (int) 1 => 'Vary: Origin', (int) 2 => 'Timing-Allow-Origin: *', (int) 3 => 'Cross-Origin-Resource-Policy: cross-origin', (int) 4 => 'Content-Type: image/jpeg', (int) 5 => 'Date: Sat, 11 May 2024 14:00:53 GMT', (int) 6 => 'Expires: Sat, 11 May 2024 14:01:23 GMT', (int) 7 => 'Cache-Control: public, max-age=30', (int) 8 => 'X-Content-Type-Options: nosniff', (int) 9 => 'Server: sffe', (int) 10 => 'Content-Length: 1097', (int) 11 => 'X-XSS-Protection: 0' ]imagecreatefromjpeg - [internal], line ?? GospodarkaMorska\Model\Table\VideosTable::generateWatermark() - ROOT/plugins/GospodarkaMorska/src/Model/Table/VideosTable.php, line 273 GospodarkaMorska\Controller\VideosController::view() - ROOT/plugins/GospodarkaMorska/src/Controller/VideosController.php, line 332 Cake\Controller\Controller::invokeAction() - CORE/src/Controller/Controller.php, line 609 Cake\Http\ActionDispatcher::_invoke() - CORE/src/Http/ActionDispatcher.php, line 120 Cake\Http\ActionDispatcher::dispatch() - CORE/src/Http/ActionDispatcher.php, line 94 Cake\Http\BaseApplication::__invoke() - CORE/src/Http/BaseApplication.php, line 234 Cake\Http\Runner::__invoke() - CORE/src/Http/Runner.php, line 65 App\Middleware\DebugMiddleware::__invoke() - APP/Middleware/DebugMiddleware.php, line 24 Cake\Http\Runner::__invoke() - CORE/src/Http/Runner.php, line 65 Cake\Routing\Middleware\RoutingMiddleware::__invoke() - CORE/src/Routing/Middleware/RoutingMiddleware.php, line 164 Cake\Http\Runner::__invoke() - CORE/src/Http/Runner.php, line 65 Cake\Routing\Middleware\AssetMiddleware::__invoke() - CORE/src/Routing/Middleware/AssetMiddleware.php, line 88 Cake\Http\Runner::__invoke() - CORE/src/Http/Runner.php, line 65 DebugKit\Middleware\DebugKitMiddleware::__invoke() - ROOT/vendor/cakephp/debug_kit/src/Middleware/DebugKitMiddleware.php, line 53 Cake\Http\Runner::__invoke() - CORE/src/Http/Runner.php, line 65
Warning (2): imagecreatefromjpeg(): '/home/dev/domains/dev.gospodarkamorska.pl/public_html/webroot/files/videos/692/miniature_watermark_max_692.jpg' is not a valid JPEG file [ROOT/plugins/GospodarkaMorska/src/Model/Table/VideosTable.php, line 273]Code Context
$images_orig = imagecreatefromjpeg($miniature_watermark);
$stamp = imagecreatefrompng($watermarkFile);
$video = object(GospodarkaMorska\Model\Entity\Video) { 'id' => (int) 692, 'old_id' => (int) 1627, 'name' => 'Polskie porty coraz bardziej atrakcyjne dla sektora TSL z Czech i Słowacji', 'link' => 'https://youtu.be/E707bDHv4tk', 'category_id' => (int) 2, 'sort' => (int) 0, 'createdby' => (int) 0, 'modifiedby' => (int) 0, 'created' => object(Cake\I18n\FrozenTime) {}, 'modified' => object(Cake\I18n\FrozenTime) {}, 'leadbox' => (int) 1, 'newsletter' => (int) 1, 'publicated' => object(Cake\I18n\FrozenDate) {}, 'published' => (int) 1, 'short_desc' => 'Polskie porty coraz bardziej atrakcyjne dla sektora TSL z Czech i Słowacji. Od czwartku na Pomorzu przebywają uczestnicy wizyty studyjnej z tych krajów, którzy poznają korzyści, warunki i wyzwania wynikające ze współpracy z partnerami w Polsce. Pierwszy dzień poświęcony był Portowi Gdynia oraz portom: Szczecin i Świnoujście.', 'desc' => '<p><b>Polskie porty coraz bardziej atrakcyjne dla sektora TSL z Czech i Słowacji. Od czwartku na Pomorzu przebywają uczestnicy wizyty studyjnej z tych krajów, którzy poznają korzyści, warunki i wyzwania wynikające ze współpracy z partnerami w Polsce. Pierwszy dzień poświęcony był Portowi Gdynia oraz portom: Szczecin i Świnoujście.</b></p><p>– Zaczynamy tworzyć już w tej chwili łańcuchy logistyczne, bardzo istotne dla portów, gdzie będziemy rzeczywiście tutaj w porcie przeładowywać towary zarówno z Czech, jak i Słowacji. Natomiast ważne jest, aby poprawiła się infrastruktura dostępowa – mówi Adam Meller, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia.<br /><br />Podkreślił, że zarząd gdyńskiego portu zabiega o budowę linii kolejowej 201, łączącej Nową Wieś z Gdynią. Ma ona znacznie poprawić dostępność kolejową do Portu Gdynia.<br /><br />Obecny na spotkaniu Piotr Samerek, zastępca ambasadora Polski w Bratysławie, wskazał zadania, jakie stoją przed naszym krajem oraz jego sąsiadami zza południowej granicy.<br /><br />– Dla polskiej, czeskiej, słowackiej, węgierskiej strony zadanie jest takie: dobudowanie brakującej infrastruktury, tak aby stworzone możliwości wzajemnie pozwalały konkurować. Im więcej będą mieli przewoźnicy słowaccy czy czescy możliwości, dróg eksportu, tym bardziej będą mogli walczyć o ceny – mówi Piotr Samerek, zastępca ambasadora Polski w Bratysławie.<br /><br />Organizatorem pierwszej wizyty studyjnej przedstawicieli sektora TSL z Czech i Słowacji w Polsce jest Krajowa Izba Gospodarki Morskiej. Do tej pory takie spotkania odbywały się głównie w Pradze i w Bratysławie.<br /><br />– Same prezentacje, które są robione na Słowacji czy w Czechach, nie dają wszystkiego. Trzeba czasami dotknąć, zobaczyć, jak wygląda port, co tam się mieści od strony lądu i od strony morza – mówi Jerzy Lewandowski, sekretarz generalny Krajowej Izby Gospodarki Morskiej.<br /><br />Piotr Nowak, wiceprezes ZMPG, podczas prezentacji poświęconej Portowi Gdynia, omówił m.in. inwestycje, jakie obecnie są i będą tam realizowane. To m.in. budowa nowej obrotnicy, terminal intermodalny, nowy terminal pasażerski oraz budowa Portu Zewnętrznego.<br /><br />– Nasze nakłady, inwestycje w infrastrukturę przekładają się na większe możliwości operatorów, a to już od operatorów zależy, w jaki sposób, jakimi cenami, warunkami i terminami przyciągają klientów – mówi Piotr Nowak, wiceprezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia.<br /><br />Halina Bajczuk, zastępca dyrektora w biurze handlowym PKP Cargo, powiedziała natomiast, że przewóz towarów zza południowej granicy do Polski jest utrudniony, co wynika m.in. z prowadzonych inwestycji.<br /><br />– Same przejścia graniczne nie wystarczą. Muszą być jeszcze linie kolejowe prowadzące w głąb lądu, czy to w Czechach, czy na Słowacji, czy w Polsce. W tej chwili prowadzone są remonty na południu kraju, to samo się dzieje po czeskiej stronie. Może być tylko lepiej – mówi Halina Bajczuk, zastępca dyrektora w biurze handlowym PKP Cargo.<br /><br />Obecna na spotkaniu Aneta Szreder-Piernicka, dyrektor ds. handlowych w Zarządzie Morskich Portów Szczecin i Świnoujście, powiedziała, że obecnie porty te są głównym portem tranzytowym dla Czech i Słowacji i obsługują około 2 mln t towarów z tego rynku.<br /><br />– Oczywiście przy takim dużym trendzie konteneryzacji i przy posiadaniu wyłącznie portu feederowego, ta oferta jest już teraz niewystarczająca dla tego rynku. Możemy powalczyć o dodatkowe ładunki z Czech i Słowacji, zdecydowanie musimy udrożnić Odrę, bo tego oczekują nasi partnerzy po stronie czeskiej, i musimy stworzyć ofertę obsługi rynku kontenerowego oceanicznego – mówi Aneta Szreder-Piernicka, dyrektor ds. handlowych w Zarządzie Morskich Portów Szczecin i Świnoujście.<br /><br />Obecnie trwają prace w ramach modernizacji toru wodnego Szczecin-Świnoujście do głębokości 12,5 metra. Inwestycja ta poprawi możliwości przeładunkowe szczecińskiego portu, do którego będą mogły zawijać statki o większym zanurzeniu. W Świnoujściu natomiast planowana jest budowa terminalu kontenerowego.<br /><br />Marcin Jaczewski z Unifeeder A/S powiedział, że w tej chwili nie mamy rozwiązania bezpośredniego drogowo-kolejowego ze Słowacji czy z Czech, które by docierało do portu w Gdyni czy portu w Szczecinie.<br /><br />– Jako Unifeeder pracujemy usilnie nad tym, żeby takie rozwiązanie zaistniało. Dalej sobie już radzimy bardzo dobrze, bezpośrednio z portu połączenia do Wielkiej Brytanii, Szwecji, Norwegii czy nawet Rosji. Jest to bardzo dynamicznie rozwijająca się część transportu w ramach Europy, która jest konkurencją dla tradycyjnego transportu drogowego – mówi Marcin Jaczewski z Unifeeder A/S.<br /><br />Ofertę czeskiemu i słowackiemu sektorowi TSL przedstawili także inni operatorzy Portu Gdynia, m.in. Stena Line, Finnlines Polska, BCT, GCT oraz MTMG.<br /><br />Uczestnicy wizyty studyjnej zwiedzili również BCT – Bałtycki Terminal Kontenerowy oraz odbyli rejs po Porcie Gdynia.<br /><br />Wizyta studyjna zakończy się w piątek. Drugi dzień poświęcony będzie Zarządowi Morskiego Portu Gdańsk.<br /><br />W 2017 r. Port Gdynia pobił historyczny rekord. Przeładowano tam 21 225 t ładunków, a dynamika wzrostu przeładunków sięgnęła 8,6%. W porównaniu do 2016 r. przeładowano o 40% więcej węgla i koksu i prawie o 40% więcej ropy i ropopochodnych. Zysk netto Zarządu Morskiego Portu Gdynia za ubiegły rok przekroczył 77 mln zł – to o 28% więcej w porównaniu do ubiegłego roku. M.in. z ceł i podatków do budżetu państwa trafiło ponad 6,5 mld zł.<br /><br />W ubiegłym roku porty w Szczecinie i Świnoujściu przeładowały natomiast 5 mln 400 tys. ton towarów. To rekordowy wynik, o ponad 5 proc. lepszy niż w 2016 r. Wzrosły przede wszystkim przeładunki rudy i paliw oraz tzw. drobnicy. Port zanotował też wzrost przeładunków kontenerów. Zysk brutto w 2017 r. wyniósł ponad 62 mln zł. Z kolei zysk na poziomie operacyjnym sięgnął 41 mln zł. </p>', 'tags' => 'tsl,czechy,słowacja,slowacja,wizyta studyjna,port,port gdynia,port szczecin,port świnoujście,port dwinoujscie,doświadczenie,doswiadczenie,doświadczenia,doswiadczenia,wymiana,zarząd morskiego portu gdynia,zarzad morskiego portu gdynia,zarząd morskich portów szczecin i świnoujście,zarzad morskich portow szczecin i swinoujscie', 'priority' => (int) 0, 'main_image' => '', 'type' => (int) 4, 'company_id' => (int) 0, 'company_id2' => (int) 0, 'company_id3' => (int) 0, 'views' => (int) 6, 'calc_wiew_3' => (int) 0, 'calc_wiew_7' => (int) 0, 'calc_wiew_10' => (int) 0, 'auto_url' => true, 'url' => 'https://dev.gospodarkamorska.pl/polskie-porty-coraz-bardziej-atrakcyjne-dla-sektora-tsl-z-czech-i-slowacji-v692', '[new]' => false, '[accessible]' => [ '*' => true ], '[dirty]' => [ 'link' => true ], '[original]' => [ 'link' => 'https://youtu.be/E707bDHv4tk|Wizyta studyjna sektora TSL z Czech i Słowacji w Porcie Gdynia' ], '[virtual]' => [ (int) 0 => 'auto_url', (int) 1 => 'url' ], '[hasErrors]' => false, '[errors]' => [], '[invalid]' => [], '[repository]' => 'GospodarkaMorska.Videos' } $linkYtArr = [ (int) 0 => 'https://youtu.be/E707bDHv4tk', (int) 1 => 'Wizyta studyjna sektora TSL z Czech i Słowacji w Porcie Gdynia' ] $videoInfo = [ 'duration' => 'PT3M5S', 'dimension' => '2d', 'caption' => true, 'licensedContent' => '', 'projection' => 'rectangular', 'videoId' => 'E707bDHv4tk' ] $main_img = 'http://i3.ytimg.com/vi/E707bDHv4tk/maxresdefault.jpg' $miniature_watermarkDir = '/home/dev/domains/dev.gospodarkamorska.pl/public_html/webroot/files/videos/692' $miniature_watermark = '/home/dev/domains/dev.gospodarkamorska.pl/public_html/webroot/files/videos/692/miniature_watermark_max_692.jpg' $watermarkFile = '/home/dev/domains/dev.gospodarkamorska.pl/public_html/plugins/GospodarkaMorska/webroot/images/videos_watermark_icon.png' $http_response_header = [ (int) 0 => 'HTTP/1.0 404 Not Found', (int) 1 => 'Vary: Origin', (int) 2 => 'Timing-Allow-Origin: *', (int) 3 => 'Cross-Origin-Resource-Policy: cross-origin', (int) 4 => 'Content-Type: image/jpeg', (int) 5 => 'Date: Sat, 11 May 2024 14:00:53 GMT', (int) 6 => 'Expires: Sat, 11 May 2024 14:01:23 GMT', (int) 7 => 'Cache-Control: public, max-age=30', (int) 8 => 'X-Content-Type-Options: nosniff', (int) 9 => 'Server: sffe', (int) 10 => 'Content-Length: 1097', (int) 11 => 'X-XSS-Protection: 0' ]imagecreatefromjpeg - [internal], line ?? GospodarkaMorska\Model\Table\VideosTable::generateWatermark() - ROOT/plugins/GospodarkaMorska/src/Model/Table/VideosTable.php, line 273 GospodarkaMorska\Controller\VideosController::view() - ROOT/plugins/GospodarkaMorska/src/Controller/VideosController.php, line 332 Cake\Controller\Controller::invokeAction() - CORE/src/Controller/Controller.php, line 609 Cake\Http\ActionDispatcher::_invoke() - CORE/src/Http/ActionDispatcher.php, line 120 Cake\Http\ActionDispatcher::dispatch() - CORE/src/Http/ActionDispatcher.php, line 94 Cake\Http\BaseApplication::__invoke() - CORE/src/Http/BaseApplication.php, line 234 Cake\Http\Runner::__invoke() - CORE/src/Http/Runner.php, line 65 App\Middleware\DebugMiddleware::__invoke() - APP/Middleware/DebugMiddleware.php, line 24 Cake\Http\Runner::__invoke() - CORE/src/Http/Runner.php, line 65 Cake\Routing\Middleware\RoutingMiddleware::__invoke() - CORE/src/Routing/Middleware/RoutingMiddleware.php, line 164 Cake\Http\Runner::__invoke() - CORE/src/Http/Runner.php, line 65 Cake\Routing\Middleware\AssetMiddleware::__invoke() - CORE/src/Routing/Middleware/AssetMiddleware.php, line 88 Cake\Http\Runner::__invoke() - CORE/src/Http/Runner.php, line 65 DebugKit\Middleware\DebugKitMiddleware::__invoke() - ROOT/vendor/cakephp/debug_kit/src/Middleware/DebugKitMiddleware.php, line 53 Cake\Http\Runner::__invoke() - CORE/src/Http/Runner.php, line 65
Warning (2): imagesx() expects parameter 1 to be resource, bool given [ROOT/plugins/GospodarkaMorska/src/Model/Table/VideosTable.php, line 275]Code Context$stamp = imagecreatefrompng($watermarkFile);
$posX = intval((imagesx($images_orig) - imagesx($stamp)) / 2);
$posY = intval((imagesy($images_orig) - imagesy($stamp)) / 2);
$video = object(GospodarkaMorska\Model\Entity\Video) { 'id' => (int) 692, 'old_id' => (int) 1627, 'name' => 'Polskie porty coraz bardziej atrakcyjne dla sektora TSL z Czech i Słowacji', 'link' => 'https://youtu.be/E707bDHv4tk', 'category_id' => (int) 2, 'sort' => (int) 0, 'createdby' => (int) 0, 'modifiedby' => (int) 0, 'created' => object(Cake\I18n\FrozenTime) {}, 'modified' => object(Cake\I18n\FrozenTime) {}, 'leadbox' => (int) 1, 'newsletter' => (int) 1, 'publicated' => object(Cake\I18n\FrozenDate) {}, 'published' => (int) 1, 'short_desc' => 'Polskie porty coraz bardziej atrakcyjne dla sektora TSL z Czech i Słowacji. Od czwartku na Pomorzu przebywają uczestnicy wizyty studyjnej z tych krajów, którzy poznają korzyści, warunki i wyzwania wynikające ze współpracy z partnerami w Polsce. Pierwszy dzień poświęcony był Portowi Gdynia oraz portom: Szczecin i Świnoujście.', 'desc' => '<p><b>Polskie porty coraz bardziej atrakcyjne dla sektora TSL z Czech i Słowacji. Od czwartku na Pomorzu przebywają uczestnicy wizyty studyjnej z tych krajów, którzy poznają korzyści, warunki i wyzwania wynikające ze współpracy z partnerami w Polsce. Pierwszy dzień poświęcony był Portowi Gdynia oraz portom: Szczecin i Świnoujście.</b></p><p>– Zaczynamy tworzyć już w tej chwili łańcuchy logistyczne, bardzo istotne dla portów, gdzie będziemy rzeczywiście tutaj w porcie przeładowywać towary zarówno z Czech, jak i Słowacji. Natomiast ważne jest, aby poprawiła się infrastruktura dostępowa – mówi Adam Meller, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia.<br /><br />Podkreślił, że zarząd gdyńskiego portu zabiega o budowę linii kolejowej 201, łączącej Nową Wieś z Gdynią. Ma ona znacznie poprawić dostępność kolejową do Portu Gdynia.<br /><br />Obecny na spotkaniu Piotr Samerek, zastępca ambasadora Polski w Bratysławie, wskazał zadania, jakie stoją przed naszym krajem oraz jego sąsiadami zza południowej granicy.<br /><br />– Dla polskiej, czeskiej, słowackiej, węgierskiej strony zadanie jest takie: dobudowanie brakującej infrastruktury, tak aby stworzone możliwości wzajemnie pozwalały konkurować. Im więcej będą mieli przewoźnicy słowaccy czy czescy możliwości, dróg eksportu, tym bardziej będą mogli walczyć o ceny – mówi Piotr Samerek, zastępca ambasadora Polski w Bratysławie.<br /><br />Organizatorem pierwszej wizyty studyjnej przedstawicieli sektora TSL z Czech i Słowacji w Polsce jest Krajowa Izba Gospodarki Morskiej. Do tej pory takie spotkania odbywały się głównie w Pradze i w Bratysławie.<br /><br />– Same prezentacje, które są robione na Słowacji czy w Czechach, nie dają wszystkiego. Trzeba czasami dotknąć, zobaczyć, jak wygląda port, co tam się mieści od strony lądu i od strony morza – mówi Jerzy Lewandowski, sekretarz generalny Krajowej Izby Gospodarki Morskiej.<br /><br />Piotr Nowak, wiceprezes ZMPG, podczas prezentacji poświęconej Portowi Gdynia, omówił m.in. inwestycje, jakie obecnie są i będą tam realizowane. To m.in. budowa nowej obrotnicy, terminal intermodalny, nowy terminal pasażerski oraz budowa Portu Zewnętrznego.<br /><br />– Nasze nakłady, inwestycje w infrastrukturę przekładają się na większe możliwości operatorów, a to już od operatorów zależy, w jaki sposób, jakimi cenami, warunkami i terminami przyciągają klientów – mówi Piotr Nowak, wiceprezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia.<br /><br />Halina Bajczuk, zastępca dyrektora w biurze handlowym PKP Cargo, powiedziała natomiast, że przewóz towarów zza południowej granicy do Polski jest utrudniony, co wynika m.in. z prowadzonych inwestycji.<br /><br />– Same przejścia graniczne nie wystarczą. Muszą być jeszcze linie kolejowe prowadzące w głąb lądu, czy to w Czechach, czy na Słowacji, czy w Polsce. W tej chwili prowadzone są remonty na południu kraju, to samo się dzieje po czeskiej stronie. Może być tylko lepiej – mówi Halina Bajczuk, zastępca dyrektora w biurze handlowym PKP Cargo.<br /><br />Obecna na spotkaniu Aneta Szreder-Piernicka, dyrektor ds. handlowych w Zarządzie Morskich Portów Szczecin i Świnoujście, powiedziała, że obecnie porty te są głównym portem tranzytowym dla Czech i Słowacji i obsługują około 2 mln t towarów z tego rynku.<br /><br />– Oczywiście przy takim dużym trendzie konteneryzacji i przy posiadaniu wyłącznie portu feederowego, ta oferta jest już teraz niewystarczająca dla tego rynku. Możemy powalczyć o dodatkowe ładunki z Czech i Słowacji, zdecydowanie musimy udrożnić Odrę, bo tego oczekują nasi partnerzy po stronie czeskiej, i musimy stworzyć ofertę obsługi rynku kontenerowego oceanicznego – mówi Aneta Szreder-Piernicka, dyrektor ds. handlowych w Zarządzie Morskich Portów Szczecin i Świnoujście.<br /><br />Obecnie trwają prace w ramach modernizacji toru wodnego Szczecin-Świnoujście do głębokości 12,5 metra. Inwestycja ta poprawi możliwości przeładunkowe szczecińskiego portu, do którego będą mogły zawijać statki o większym zanurzeniu. W Świnoujściu natomiast planowana jest budowa terminalu kontenerowego.<br /><br />Marcin Jaczewski z Unifeeder A/S powiedział, że w tej chwili nie mamy rozwiązania bezpośredniego drogowo-kolejowego ze Słowacji czy z Czech, które by docierało do portu w Gdyni czy portu w Szczecinie.<br /><br />– Jako Unifeeder pracujemy usilnie nad tym, żeby takie rozwiązanie zaistniało. Dalej sobie już radzimy bardzo dobrze, bezpośrednio z portu połączenia do Wielkiej Brytanii, Szwecji, Norwegii czy nawet Rosji. Jest to bardzo dynamicznie rozwijająca się część transportu w ramach Europy, która jest konkurencją dla tradycyjnego transportu drogowego – mówi Marcin Jaczewski z Unifeeder A/S.<br /><br />Ofertę czeskiemu i słowackiemu sektorowi TSL przedstawili także inni operatorzy Portu Gdynia, m.in. Stena Line, Finnlines Polska, BCT, GCT oraz MTMG.<br /><br />Uczestnicy wizyty studyjnej zwiedzili również BCT – Bałtycki Terminal Kontenerowy oraz odbyli rejs po Porcie Gdynia.<br /><br />Wizyta studyjna zakończy się w piątek. Drugi dzień poświęcony będzie Zarządowi Morskiego Portu Gdańsk.<br /><br />W 2017 r. Port Gdynia pobił historyczny rekord. Przeładowano tam 21 225 t ładunków, a dynamika wzrostu przeładunków sięgnęła 8,6%. W porównaniu do 2016 r. przeładowano o 40% więcej węgla i koksu i prawie o 40% więcej ropy i ropopochodnych. Zysk netto Zarządu Morskiego Portu Gdynia za ubiegły rok przekroczył 77 mln zł – to o 28% więcej w porównaniu do ubiegłego roku. M.in. z ceł i podatków do budżetu państwa trafiło ponad 6,5 mld zł.<br /><br />W ubiegłym roku porty w Szczecinie i Świnoujściu przeładowały natomiast 5 mln 400 tys. ton towarów. To rekordowy wynik, o ponad 5 proc. lepszy niż w 2016 r. Wzrosły przede wszystkim przeładunki rudy i paliw oraz tzw. drobnicy. Port zanotował też wzrost przeładunków kontenerów. Zysk brutto w 2017 r. wyniósł ponad 62 mln zł. Z kolei zysk na poziomie operacyjnym sięgnął 41 mln zł. </p>', 'tags' => 'tsl,czechy,słowacja,slowacja,wizyta studyjna,port,port gdynia,port szczecin,port świnoujście,port dwinoujscie,doświadczenie,doswiadczenie,doświadczenia,doswiadczenia,wymiana,zarząd morskiego portu gdynia,zarzad morskiego portu gdynia,zarząd morskich portów szczecin i świnoujście,zarzad morskich portow szczecin i swinoujscie', 'priority' => (int) 0, 'main_image' => '', 'type' => (int) 4, 'company_id' => (int) 0, 'company_id2' => (int) 0, 'company_id3' => (int) 0, 'views' => (int) 6, 'calc_wiew_3' => (int) 0, 'calc_wiew_7' => (int) 0, 'calc_wiew_10' => (int) 0, 'auto_url' => true, 'url' => 'https://dev.gospodarkamorska.pl/polskie-porty-coraz-bardziej-atrakcyjne-dla-sektora-tsl-z-czech-i-slowacji-v692', '[new]' => false, '[accessible]' => [ '*' => true ], '[dirty]' => [ 'link' => true ], '[original]' => [ 'link' => 'https://youtu.be/E707bDHv4tk|Wizyta studyjna sektora TSL z Czech i Słowacji w Porcie Gdynia' ], '[virtual]' => [ (int) 0 => 'auto_url', (int) 1 => 'url' ], '[hasErrors]' => false, '[errors]' => [], '[invalid]' => [], '[repository]' => 'GospodarkaMorska.Videos' } $linkYtArr = [ (int) 0 => 'https://youtu.be/E707bDHv4tk', (int) 1 => 'Wizyta studyjna sektora TSL z Czech i Słowacji w Porcie Gdynia' ] $videoInfo = [ 'duration' => 'PT3M5S', 'dimension' => '2d', 'caption' => true, 'licensedContent' => '', 'projection' => 'rectangular', 'videoId' => 'E707bDHv4tk' ] $main_img = 'http://i3.ytimg.com/vi/E707bDHv4tk/maxresdefault.jpg' $miniature_watermarkDir = '/home/dev/domains/dev.gospodarkamorska.pl/public_html/webroot/files/videos/692' $miniature_watermark = '/home/dev/domains/dev.gospodarkamorska.pl/public_html/webroot/files/videos/692/miniature_watermark_max_692.jpg' $watermarkFile = '/home/dev/domains/dev.gospodarkamorska.pl/public_html/plugins/GospodarkaMorska/webroot/images/videos_watermark_icon.png' $images_orig = false $stamp = resource $http_response_header = [ (int) 0 => 'HTTP/1.0 404 Not Found', (int) 1 => 'Vary: Origin', (int) 2 => 'Timing-Allow-Origin: *', (int) 3 => 'Cross-Origin-Resource-Policy: cross-origin', (int) 4 => 'Content-Type: image/jpeg', (int) 5 => 'Date: Sat, 11 May 2024 14:00:53 GMT', (int) 6 => 'Expires: Sat, 11 May 2024 14:01:23 GMT', (int) 7 => 'Cache-Control: public, max-age=30', (int) 8 => 'X-Content-Type-Options: nosniff', (int) 9 => 'Server: sffe', (int) 10 => 'Content-Length: 1097', (int) 11 => 'X-XSS-Protection: 0' ]imagesx - [internal], line ?? GospodarkaMorska\Model\Table\VideosTable::generateWatermark() - ROOT/plugins/GospodarkaMorska/src/Model/Table/VideosTable.php, line 275 GospodarkaMorska\Controller\VideosController::view() - ROOT/plugins/GospodarkaMorska/src/Controller/VideosController.php, line 332 Cake\Controller\Controller::invokeAction() - CORE/src/Controller/Controller.php, line 609 Cake\Http\ActionDispatcher::_invoke() - CORE/src/Http/ActionDispatcher.php, line 120 Cake\Http\ActionDispatcher::dispatch() - CORE/src/Http/ActionDispatcher.php, line 94 Cake\Http\BaseApplication::__invoke() - CORE/src/Http/BaseApplication.php, line 234 Cake\Http\Runner::__invoke() - CORE/src/Http/Runner.php, line 65 App\Middleware\DebugMiddleware::__invoke() - APP/Middleware/DebugMiddleware.php, line 24 Cake\Http\Runner::__invoke() - CORE/src/Http/Runner.php, line 65 Cake\Routing\Middleware\RoutingMiddleware::__invoke() - CORE/src/Routing/Middleware/RoutingMiddleware.php, line 164 Cake\Http\Runner::__invoke() - CORE/src/Http/Runner.php, line 65 Cake\Routing\Middleware\AssetMiddleware::__invoke() - CORE/src/Routing/Middleware/AssetMiddleware.php, line 88 Cake\Http\Runner::__invoke() - CORE/src/Http/Runner.php, line 65 DebugKit\Middleware\DebugKitMiddleware::__invoke() - ROOT/vendor/cakephp/debug_kit/src/Middleware/DebugKitMiddleware.php, line 53 Cake\Http\Runner::__invoke() - CORE/src/Http/Runner.php, line 65
Warning (2): imagesy() expects parameter 1 to be resource, bool given [ROOT/plugins/GospodarkaMorska/src/Model/Table/VideosTable.php, line 276]Code Context$posX = intval((imagesx($images_orig) - imagesx($stamp)) / 2);
$posY = intval((imagesy($images_orig) - imagesy($stamp)) / 2);
imagecopy($images_orig, $stamp, $posX, $posY, 0, 0, imagesx($stamp), imagesy($stamp));
$video = object(GospodarkaMorska\Model\Entity\Video) { 'id' => (int) 692, 'old_id' => (int) 1627, 'name' => 'Polskie porty coraz bardziej atrakcyjne dla sektora TSL z Czech i Słowacji', 'link' => 'https://youtu.be/E707bDHv4tk', 'category_id' => (int) 2, 'sort' => (int) 0, 'createdby' => (int) 0, 'modifiedby' => (int) 0, 'created' => object(Cake\I18n\FrozenTime) {}, 'modified' => object(Cake\I18n\FrozenTime) {}, 'leadbox' => (int) 1, 'newsletter' => (int) 1, 'publicated' => object(Cake\I18n\FrozenDate) {}, 'published' => (int) 1, 'short_desc' => 'Polskie porty coraz bardziej atrakcyjne dla sektora TSL z Czech i Słowacji. Od czwartku na Pomorzu przebywają uczestnicy wizyty studyjnej z tych krajów, którzy poznają korzyści, warunki i wyzwania wynikające ze współpracy z partnerami w Polsce. Pierwszy dzień poświęcony był Portowi Gdynia oraz portom: Szczecin i Świnoujście.', 'desc' => '<p><b>Polskie porty coraz bardziej atrakcyjne dla sektora TSL z Czech i Słowacji. Od czwartku na Pomorzu przebywają uczestnicy wizyty studyjnej z tych krajów, którzy poznają korzyści, warunki i wyzwania wynikające ze współpracy z partnerami w Polsce. Pierwszy dzień poświęcony był Portowi Gdynia oraz portom: Szczecin i Świnoujście.</b></p><p>– Zaczynamy tworzyć już w tej chwili łańcuchy logistyczne, bardzo istotne dla portów, gdzie będziemy rzeczywiście tutaj w porcie przeładowywać towary zarówno z Czech, jak i Słowacji. Natomiast ważne jest, aby poprawiła się infrastruktura dostępowa – mówi Adam Meller, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia.<br /><br />Podkreślił, że zarząd gdyńskiego portu zabiega o budowę linii kolejowej 201, łączącej Nową Wieś z Gdynią. Ma ona znacznie poprawić dostępność kolejową do Portu Gdynia.<br /><br />Obecny na spotkaniu Piotr Samerek, zastępca ambasadora Polski w Bratysławie, wskazał zadania, jakie stoją przed naszym krajem oraz jego sąsiadami zza południowej granicy.<br /><br />– Dla polskiej, czeskiej, słowackiej, węgierskiej strony zadanie jest takie: dobudowanie brakującej infrastruktury, tak aby stworzone możliwości wzajemnie pozwalały konkurować. Im więcej będą mieli przewoźnicy słowaccy czy czescy możliwości, dróg eksportu, tym bardziej będą mogli walczyć o ceny – mówi Piotr Samerek, zastępca ambasadora Polski w Bratysławie.<br /><br />Organizatorem pierwszej wizyty studyjnej przedstawicieli sektora TSL z Czech i Słowacji w Polsce jest Krajowa Izba Gospodarki Morskiej. Do tej pory takie spotkania odbywały się głównie w Pradze i w Bratysławie.<br /><br />– Same prezentacje, które są robione na Słowacji czy w Czechach, nie dają wszystkiego. Trzeba czasami dotknąć, zobaczyć, jak wygląda port, co tam się mieści od strony lądu i od strony morza – mówi Jerzy Lewandowski, sekretarz generalny Krajowej Izby Gospodarki Morskiej.<br /><br />Piotr Nowak, wiceprezes ZMPG, podczas prezentacji poświęconej Portowi Gdynia, omówił m.in. inwestycje, jakie obecnie są i będą tam realizowane. To m.in. budowa nowej obrotnicy, terminal intermodalny, nowy terminal pasażerski oraz budowa Portu Zewnętrznego.<br /><br />– Nasze nakłady, inwestycje w infrastrukturę przekładają się na większe możliwości operatorów, a to już od operatorów zależy, w jaki sposób, jakimi cenami, warunkami i terminami przyciągają klientów – mówi Piotr Nowak, wiceprezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia.<br /><br />Halina Bajczuk, zastępca dyrektora w biurze handlowym PKP Cargo, powiedziała natomiast, że przewóz towarów zza południowej granicy do Polski jest utrudniony, co wynika m.in. z prowadzonych inwestycji.<br /><br />– Same przejścia graniczne nie wystarczą. Muszą być jeszcze linie kolejowe prowadzące w głąb lądu, czy to w Czechach, czy na Słowacji, czy w Polsce. W tej chwili prowadzone są remonty na południu kraju, to samo się dzieje po czeskiej stronie. Może być tylko lepiej – mówi Halina Bajczuk, zastępca dyrektora w biurze handlowym PKP Cargo.<br /><br />Obecna na spotkaniu Aneta Szreder-Piernicka, dyrektor ds. handlowych w Zarządzie Morskich Portów Szczecin i Świnoujście, powiedziała, że obecnie porty te są głównym portem tranzytowym dla Czech i Słowacji i obsługują około 2 mln t towarów z tego rynku.<br /><br />– Oczywiście przy takim dużym trendzie konteneryzacji i przy posiadaniu wyłącznie portu feederowego, ta oferta jest już teraz niewystarczająca dla tego rynku. Możemy powalczyć o dodatkowe ładunki z Czech i Słowacji, zdecydowanie musimy udrożnić Odrę, bo tego oczekują nasi partnerzy po stronie czeskiej, i musimy stworzyć ofertę obsługi rynku kontenerowego oceanicznego – mówi Aneta Szreder-Piernicka, dyrektor ds. handlowych w Zarządzie Morskich Portów Szczecin i Świnoujście.<br /><br />Obecnie trwają prace w ramach modernizacji toru wodnego Szczecin-Świnoujście do głębokości 12,5 metra. Inwestycja ta poprawi możliwości przeładunkowe szczecińskiego portu, do którego będą mogły zawijać statki o większym zanurzeniu. W Świnoujściu natomiast planowana jest budowa terminalu kontenerowego.<br /><br />Marcin Jaczewski z Unifeeder A/S powiedział, że w tej chwili nie mamy rozwiązania bezpośredniego drogowo-kolejowego ze Słowacji czy z Czech, które by docierało do portu w Gdyni czy portu w Szczecinie.<br /><br />– Jako Unifeeder pracujemy usilnie nad tym, żeby takie rozwiązanie zaistniało. Dalej sobie już radzimy bardzo dobrze, bezpośrednio z portu połączenia do Wielkiej Brytanii, Szwecji, Norwegii czy nawet Rosji. Jest to bardzo dynamicznie rozwijająca się część transportu w ramach Europy, która jest konkurencją dla tradycyjnego transportu drogowego – mówi Marcin Jaczewski z Unifeeder A/S.<br /><br />Ofertę czeskiemu i słowackiemu sektorowi TSL przedstawili także inni operatorzy Portu Gdynia, m.in. Stena Line, Finnlines Polska, BCT, GCT oraz MTMG.<br /><br />Uczestnicy wizyty studyjnej zwiedzili również BCT – Bałtycki Terminal Kontenerowy oraz odbyli rejs po Porcie Gdynia.<br /><br />Wizyta studyjna zakończy się w piątek. Drugi dzień poświęcony będzie Zarządowi Morskiego Portu Gdańsk.<br /><br />W 2017 r. Port Gdynia pobił historyczny rekord. Przeładowano tam 21 225 t ładunków, a dynamika wzrostu przeładunków sięgnęła 8,6%. W porównaniu do 2016 r. przeładowano o 40% więcej węgla i koksu i prawie o 40% więcej ropy i ropopochodnych. Zysk netto Zarządu Morskiego Portu Gdynia za ubiegły rok przekroczył 77 mln zł – to o 28% więcej w porównaniu do ubiegłego roku. M.in. z ceł i podatków do budżetu państwa trafiło ponad 6,5 mld zł.<br /><br />W ubiegłym roku porty w Szczecinie i Świnoujściu przeładowały natomiast 5 mln 400 tys. ton towarów. To rekordowy wynik, o ponad 5 proc. lepszy niż w 2016 r. Wzrosły przede wszystkim przeładunki rudy i paliw oraz tzw. drobnicy. Port zanotował też wzrost przeładunków kontenerów. Zysk brutto w 2017 r. wyniósł ponad 62 mln zł. Z kolei zysk na poziomie operacyjnym sięgnął 41 mln zł. </p>', 'tags' => 'tsl,czechy,słowacja,slowacja,wizyta studyjna,port,port gdynia,port szczecin,port świnoujście,port dwinoujscie,doświadczenie,doswiadczenie,doświadczenia,doswiadczenia,wymiana,zarząd morskiego portu gdynia,zarzad morskiego portu gdynia,zarząd morskich portów szczecin i świnoujście,zarzad morskich portow szczecin i swinoujscie', 'priority' => (int) 0, 'main_image' => '', 'type' => (int) 4, 'company_id' => (int) 0, 'company_id2' => (int) 0, 'company_id3' => (int) 0, 'views' => (int) 6, 'calc_wiew_3' => (int) 0, 'calc_wiew_7' => (int) 0, 'calc_wiew_10' => (int) 0, 'auto_url' => true, 'url' => 'https://dev.gospodarkamorska.pl/polskie-porty-coraz-bardziej-atrakcyjne-dla-sektora-tsl-z-czech-i-slowacji-v692', '[new]' => false, '[accessible]' => [ '*' => true ], '[dirty]' => [ 'link' => true ], '[original]' => [ 'link' => 'https://youtu.be/E707bDHv4tk|Wizyta studyjna sektora TSL z Czech i Słowacji w Porcie Gdynia' ], '[virtual]' => [ (int) 0 => 'auto_url', (int) 1 => 'url' ], '[hasErrors]' => false, '[errors]' => [], '[invalid]' => [], '[repository]' => 'GospodarkaMorska.Videos' } $linkYtArr = [ (int) 0 => 'https://youtu.be/E707bDHv4tk', (int) 1 => 'Wizyta studyjna sektora TSL z Czech i Słowacji w Porcie Gdynia' ] $videoInfo = [ 'duration' => 'PT3M5S', 'dimension' => '2d', 'caption' => true, 'licensedContent' => '', 'projection' => 'rectangular', 'videoId' => 'E707bDHv4tk' ] $main_img = 'http://i3.ytimg.com/vi/E707bDHv4tk/maxresdefault.jpg' $miniature_watermarkDir = '/home/dev/domains/dev.gospodarkamorska.pl/public_html/webroot/files/videos/692' $miniature_watermark = '/home/dev/domains/dev.gospodarkamorska.pl/public_html/webroot/files/videos/692/miniature_watermark_max_692.jpg' $watermarkFile = '/home/dev/domains/dev.gospodarkamorska.pl/public_html/plugins/GospodarkaMorska/webroot/images/videos_watermark_icon.png' $images_orig = false $stamp = resource $posX = (int) -29 $http_response_header = [ (int) 0 => 'HTTP/1.0 404 Not Found', (int) 1 => 'Vary: Origin', (int) 2 => 'Timing-Allow-Origin: *', (int) 3 => 'Cross-Origin-Resource-Policy: cross-origin', (int) 4 => 'Content-Type: image/jpeg', (int) 5 => 'Date: Sat, 11 May 2024 14:00:53 GMT', (int) 6 => 'Expires: Sat, 11 May 2024 14:01:23 GMT', (int) 7 => 'Cache-Control: public, max-age=30', (int) 8 => 'X-Content-Type-Options: nosniff', (int) 9 => 'Server: sffe', (int) 10 => 'Content-Length: 1097', (int) 11 => 'X-XSS-Protection: 0' ]imagesy - [internal], line ?? GospodarkaMorska\Model\Table\VideosTable::generateWatermark() - ROOT/plugins/GospodarkaMorska/src/Model/Table/VideosTable.php, line 276 GospodarkaMorska\Controller\VideosController::view() - ROOT/plugins/GospodarkaMorska/src/Controller/VideosController.php, line 332 Cake\Controller\Controller::invokeAction() - CORE/src/Controller/Controller.php, line 609 Cake\Http\ActionDispatcher::_invoke() - CORE/src/Http/ActionDispatcher.php, line 120 Cake\Http\ActionDispatcher::dispatch() - CORE/src/Http/ActionDispatcher.php, line 94 Cake\Http\BaseApplication::__invoke() - CORE/src/Http/BaseApplication.php, line 234 Cake\Http\Runner::__invoke() - CORE/src/Http/Runner.php, line 65 App\Middleware\DebugMiddleware::__invoke() - APP/Middleware/DebugMiddleware.php, line 24 Cake\Http\Runner::__invoke() - CORE/src/Http/Runner.php, line 65 Cake\Routing\Middleware\RoutingMiddleware::__invoke() - CORE/src/Routing/Middleware/RoutingMiddleware.php, line 164 Cake\Http\Runner::__invoke() - CORE/src/Http/Runner.php, line 65 Cake\Routing\Middleware\AssetMiddleware::__invoke() - CORE/src/Routing/Middleware/AssetMiddleware.php, line 88 Cake\Http\Runner::__invoke() - CORE/src/Http/Runner.php, line 65 DebugKit\Middleware\DebugKitMiddleware::__invoke() - ROOT/vendor/cakephp/debug_kit/src/Middleware/DebugKitMiddleware.php, line 53 Cake\Http\Runner::__invoke() - CORE/src/Http/Runner.php, line 65
Warning (2): imagecopy() expects parameter 1 to be resource, bool given [ROOT/plugins/GospodarkaMorska/src/Model/Table/VideosTable.php, line 277]Code Context$posY = intval((imagesy($images_orig) - imagesy($stamp)) / 2);
imagecopy($images_orig, $stamp, $posX, $posY, 0, 0, imagesx($stamp), imagesy($stamp));
imagejpeg($images_orig, $miniature_watermark, 100);
$video = object(GospodarkaMorska\Model\Entity\Video) { 'id' => (int) 692, 'old_id' => (int) 1627, 'name' => 'Polskie porty coraz bardziej atrakcyjne dla sektora TSL z Czech i Słowacji', 'link' => 'https://youtu.be/E707bDHv4tk', 'category_id' => (int) 2, 'sort' => (int) 0, 'createdby' => (int) 0, 'modifiedby' => (int) 0, 'created' => object(Cake\I18n\FrozenTime) {}, 'modified' => object(Cake\I18n\FrozenTime) {}, 'leadbox' => (int) 1, 'newsletter' => (int) 1, 'publicated' => object(Cake\I18n\FrozenDate) {}, 'published' => (int) 1, 'short_desc' => 'Polskie porty coraz bardziej atrakcyjne dla sektora TSL z Czech i Słowacji. Od czwartku na Pomorzu przebywają uczestnicy wizyty studyjnej z tych krajów, którzy poznają korzyści, warunki i wyzwania wynikające ze współpracy z partnerami w Polsce. Pierwszy dzień poświęcony był Portowi Gdynia oraz portom: Szczecin i Świnoujście.', 'desc' => '<p><b>Polskie porty coraz bardziej atrakcyjne dla sektora TSL z Czech i Słowacji. Od czwartku na Pomorzu przebywają uczestnicy wizyty studyjnej z tych krajów, którzy poznają korzyści, warunki i wyzwania wynikające ze współpracy z partnerami w Polsce. Pierwszy dzień poświęcony był Portowi Gdynia oraz portom: Szczecin i Świnoujście.</b></p><p>– Zaczynamy tworzyć już w tej chwili łańcuchy logistyczne, bardzo istotne dla portów, gdzie będziemy rzeczywiście tutaj w porcie przeładowywać towary zarówno z Czech, jak i Słowacji. Natomiast ważne jest, aby poprawiła się infrastruktura dostępowa – mówi Adam Meller, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia.<br /><br />Podkreślił, że zarząd gdyńskiego portu zabiega o budowę linii kolejowej 201, łączącej Nową Wieś z Gdynią. Ma ona znacznie poprawić dostępność kolejową do Portu Gdynia.<br /><br />Obecny na spotkaniu Piotr Samerek, zastępca ambasadora Polski w Bratysławie, wskazał zadania, jakie stoją przed naszym krajem oraz jego sąsiadami zza południowej granicy.<br /><br />– Dla polskiej, czeskiej, słowackiej, węgierskiej strony zadanie jest takie: dobudowanie brakującej infrastruktury, tak aby stworzone możliwości wzajemnie pozwalały konkurować. Im więcej będą mieli przewoźnicy słowaccy czy czescy możliwości, dróg eksportu, tym bardziej będą mogli walczyć o ceny – mówi Piotr Samerek, zastępca ambasadora Polski w Bratysławie.<br /><br />Organizatorem pierwszej wizyty studyjnej przedstawicieli sektora TSL z Czech i Słowacji w Polsce jest Krajowa Izba Gospodarki Morskiej. Do tej pory takie spotkania odbywały się głównie w Pradze i w Bratysławie.<br /><br />– Same prezentacje, które są robione na Słowacji czy w Czechach, nie dają wszystkiego. Trzeba czasami dotknąć, zobaczyć, jak wygląda port, co tam się mieści od strony lądu i od strony morza – mówi Jerzy Lewandowski, sekretarz generalny Krajowej Izby Gospodarki Morskiej.<br /><br />Piotr Nowak, wiceprezes ZMPG, podczas prezentacji poświęconej Portowi Gdynia, omówił m.in. inwestycje, jakie obecnie są i będą tam realizowane. To m.in. budowa nowej obrotnicy, terminal intermodalny, nowy terminal pasażerski oraz budowa Portu Zewnętrznego.<br /><br />– Nasze nakłady, inwestycje w infrastrukturę przekładają się na większe możliwości operatorów, a to już od operatorów zależy, w jaki sposób, jakimi cenami, warunkami i terminami przyciągają klientów – mówi Piotr Nowak, wiceprezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia.<br /><br />Halina Bajczuk, zastępca dyrektora w biurze handlowym PKP Cargo, powiedziała natomiast, że przewóz towarów zza południowej granicy do Polski jest utrudniony, co wynika m.in. z prowadzonych inwestycji.<br /><br />– Same przejścia graniczne nie wystarczą. Muszą być jeszcze linie kolejowe prowadzące w głąb lądu, czy to w Czechach, czy na Słowacji, czy w Polsce. W tej chwili prowadzone są remonty na południu kraju, to samo się dzieje po czeskiej stronie. Może być tylko lepiej – mówi Halina Bajczuk, zastępca dyrektora w biurze handlowym PKP Cargo.<br /><br />Obecna na spotkaniu Aneta Szreder-Piernicka, dyrektor ds. handlowych w Zarządzie Morskich Portów Szczecin i Świnoujście, powiedziała, że obecnie porty te są głównym portem tranzytowym dla Czech i Słowacji i obsługują około 2 mln t towarów z tego rynku.<br /><br />– Oczywiście przy takim dużym trendzie konteneryzacji i przy posiadaniu wyłącznie portu feederowego, ta oferta jest już teraz niewystarczająca dla tego rynku. Możemy powalczyć o dodatkowe ładunki z Czech i Słowacji, zdecydowanie musimy udrożnić Odrę, bo tego oczekują nasi partnerzy po stronie czeskiej, i musimy stworzyć ofertę obsługi rynku kontenerowego oceanicznego – mówi Aneta Szreder-Piernicka, dyrektor ds. handlowych w Zarządzie Morskich Portów Szczecin i Świnoujście.<br /><br />Obecnie trwają prace w ramach modernizacji toru wodnego Szczecin-Świnoujście do głębokości 12,5 metra. Inwestycja ta poprawi możliwości przeładunkowe szczecińskiego portu, do którego będą mogły zawijać statki o większym zanurzeniu. W Świnoujściu natomiast planowana jest budowa terminalu kontenerowego.<br /><br />Marcin Jaczewski z Unifeeder A/S powiedział, że w tej chwili nie mamy rozwiązania bezpośredniego drogowo-kolejowego ze Słowacji czy z Czech, które by docierało do portu w Gdyni czy portu w Szczecinie.<br /><br />– Jako Unifeeder pracujemy usilnie nad tym, żeby takie rozwiązanie zaistniało. Dalej sobie już radzimy bardzo dobrze, bezpośrednio z portu połączenia do Wielkiej Brytanii, Szwecji, Norwegii czy nawet Rosji. Jest to bardzo dynamicznie rozwijająca się część transportu w ramach Europy, która jest konkurencją dla tradycyjnego transportu drogowego – mówi Marcin Jaczewski z Unifeeder A/S.<br /><br />Ofertę czeskiemu i słowackiemu sektorowi TSL przedstawili także inni operatorzy Portu Gdynia, m.in. Stena Line, Finnlines Polska, BCT, GCT oraz MTMG.<br /><br />Uczestnicy wizyty studyjnej zwiedzili również BCT – Bałtycki Terminal Kontenerowy oraz odbyli rejs po Porcie Gdynia.<br /><br />Wizyta studyjna zakończy się w piątek. Drugi dzień poświęcony będzie Zarządowi Morskiego Portu Gdańsk.<br /><br />W 2017 r. Port Gdynia pobił historyczny rekord. Przeładowano tam 21 225 t ładunków, a dynamika wzrostu przeładunków sięgnęła 8,6%. W porównaniu do 2016 r. przeładowano o 40% więcej węgla i koksu i prawie o 40% więcej ropy i ropopochodnych. Zysk netto Zarządu Morskiego Portu Gdynia za ubiegły rok przekroczył 77 mln zł – to o 28% więcej w porównaniu do ubiegłego roku. M.in. z ceł i podatków do budżetu państwa trafiło ponad 6,5 mld zł.<br /><br />W ubiegłym roku porty w Szczecinie i Świnoujściu przeładowały natomiast 5 mln 400 tys. ton towarów. To rekordowy wynik, o ponad 5 proc. lepszy niż w 2016 r. Wzrosły przede wszystkim przeładunki rudy i paliw oraz tzw. drobnicy. Port zanotował też wzrost przeładunków kontenerów. Zysk brutto w 2017 r. wyniósł ponad 62 mln zł. Z kolei zysk na poziomie operacyjnym sięgnął 41 mln zł. </p>', 'tags' => 'tsl,czechy,słowacja,slowacja,wizyta studyjna,port,port gdynia,port szczecin,port świnoujście,port dwinoujscie,doświadczenie,doswiadczenie,doświadczenia,doswiadczenia,wymiana,zarząd morskiego portu gdynia,zarzad morskiego portu gdynia,zarząd morskich portów szczecin i świnoujście,zarzad morskich portow szczecin i swinoujscie', 'priority' => (int) 0, 'main_image' => '', 'type' => (int) 4, 'company_id' => (int) 0, 'company_id2' => (int) 0, 'company_id3' => (int) 0, 'views' => (int) 6, 'calc_wiew_3' => (int) 0, 'calc_wiew_7' => (int) 0, 'calc_wiew_10' => (int) 0, 'auto_url' => true, 'url' => 'https://dev.gospodarkamorska.pl/polskie-porty-coraz-bardziej-atrakcyjne-dla-sektora-tsl-z-czech-i-slowacji-v692', '[new]' => false, '[accessible]' => [ '*' => true ], '[dirty]' => [ 'link' => true ], '[original]' => [ 'link' => 'https://youtu.be/E707bDHv4tk|Wizyta studyjna sektora TSL z Czech i Słowacji w Porcie Gdynia' ], '[virtual]' => [ (int) 0 => 'auto_url', (int) 1 => 'url' ], '[hasErrors]' => false, '[errors]' => [], '[invalid]' => [], '[repository]' => 'GospodarkaMorska.Videos' } $linkYtArr = [ (int) 0 => 'https://youtu.be/E707bDHv4tk', (int) 1 => 'Wizyta studyjna sektora TSL z Czech i Słowacji w Porcie Gdynia' ] $videoInfo = [ 'duration' => 'PT3M5S', 'dimension' => '2d', 'caption' => true, 'licensedContent' => '', 'projection' => 'rectangular', 'videoId' => 'E707bDHv4tk' ] $main_img = 'http://i3.ytimg.com/vi/E707bDHv4tk/maxresdefault.jpg' $miniature_watermarkDir = '/home/dev/domains/dev.gospodarkamorska.pl/public_html/webroot/files/videos/692' $miniature_watermark = '/home/dev/domains/dev.gospodarkamorska.pl/public_html/webroot/files/videos/692/miniature_watermark_max_692.jpg' $watermarkFile = '/home/dev/domains/dev.gospodarkamorska.pl/public_html/plugins/GospodarkaMorska/webroot/images/videos_watermark_icon.png' $images_orig = false $stamp = resource $posX = (int) -29 $posY = (int) -29 $http_response_header = [ (int) 0 => 'HTTP/1.0 404 Not Found', (int) 1 => 'Vary: Origin', (int) 2 => 'Timing-Allow-Origin: *', (int) 3 => 'Cross-Origin-Resource-Policy: cross-origin', (int) 4 => 'Content-Type: image/jpeg', (int) 5 => 'Date: Sat, 11 May 2024 14:00:53 GMT', (int) 6 => 'Expires: Sat, 11 May 2024 14:01:23 GMT', (int) 7 => 'Cache-Control: public, max-age=30', (int) 8 => 'X-Content-Type-Options: nosniff', (int) 9 => 'Server: sffe', (int) 10 => 'Content-Length: 1097', (int) 11 => 'X-XSS-Protection: 0' ]imagecopy - [internal], line ?? GospodarkaMorska\Model\Table\VideosTable::generateWatermark() - ROOT/plugins/GospodarkaMorska/src/Model/Table/VideosTable.php, line 277 GospodarkaMorska\Controller\VideosController::view() - ROOT/plugins/GospodarkaMorska/src/Controller/VideosController.php, line 332 Cake\Controller\Controller::invokeAction() - CORE/src/Controller/Controller.php, line 609 Cake\Http\ActionDispatcher::_invoke() - CORE/src/Http/ActionDispatcher.php, line 120 Cake\Http\ActionDispatcher::dispatch() - CORE/src/Http/ActionDispatcher.php, line 94 Cake\Http\BaseApplication::__invoke() - CORE/src/Http/BaseApplication.php, line 234 Cake\Http\Runner::__invoke() - CORE/src/Http/Runner.php, line 65 App\Middleware\DebugMiddleware::__invoke() - APP/Middleware/DebugMiddleware.php, line 24 Cake\Http\Runner::__invoke() - CORE/src/Http/Runner.php, line 65 Cake\Routing\Middleware\RoutingMiddleware::__invoke() - CORE/src/Routing/Middleware/RoutingMiddleware.php, line 164 Cake\Http\Runner::__invoke() - CORE/src/Http/Runner.php, line 65 Cake\Routing\Middleware\AssetMiddleware::__invoke() - CORE/src/Routing/Middleware/AssetMiddleware.php, line 88 Cake\Http\Runner::__invoke() - CORE/src/Http/Runner.php, line 65 DebugKit\Middleware\DebugKitMiddleware::__invoke() - ROOT/vendor/cakephp/debug_kit/src/Middleware/DebugKitMiddleware.php, line 53 Cake\Http\Runner::__invoke() - CORE/src/Http/Runner.php, line 65
Warning (2): imagejpeg() expects parameter 1 to be resource, bool given [ROOT/plugins/GospodarkaMorska/src/Model/Table/VideosTable.php, line 278]Code Contextimagecopy($images_orig, $stamp, $posX, $posY, 0, 0, imagesx($stamp), imagesy($stamp));
imagejpeg($images_orig, $miniature_watermark, 100);
}
$video = object(GospodarkaMorska\Model\Entity\Video) { 'id' => (int) 692, 'old_id' => (int) 1627, 'name' => 'Polskie porty coraz bardziej atrakcyjne dla sektora TSL z Czech i Słowacji', 'link' => 'https://youtu.be/E707bDHv4tk', 'category_id' => (int) 2, 'sort' => (int) 0, 'createdby' => (int) 0, 'modifiedby' => (int) 0, 'created' => object(Cake\I18n\FrozenTime) {}, 'modified' => object(Cake\I18n\FrozenTime) {}, 'leadbox' => (int) 1, 'newsletter' => (int) 1, 'publicated' => object(Cake\I18n\FrozenDate) {}, 'published' => (int) 1, 'short_desc' => 'Polskie porty coraz bardziej atrakcyjne dla sektora TSL z Czech i Słowacji. Od czwartku na Pomorzu przebywają uczestnicy wizyty studyjnej z tych krajów, którzy poznają korzyści, warunki i wyzwania wynikające ze współpracy z partnerami w Polsce. Pierwszy dzień poświęcony był Portowi Gdynia oraz portom: Szczecin i Świnoujście.', 'desc' => '<p><b>Polskie porty coraz bardziej atrakcyjne dla sektora TSL z Czech i Słowacji. Od czwartku na Pomorzu przebywają uczestnicy wizyty studyjnej z tych krajów, którzy poznają korzyści, warunki i wyzwania wynikające ze współpracy z partnerami w Polsce. Pierwszy dzień poświęcony był Portowi Gdynia oraz portom: Szczecin i Świnoujście.</b></p><p>– Zaczynamy tworzyć już w tej chwili łańcuchy logistyczne, bardzo istotne dla portów, gdzie będziemy rzeczywiście tutaj w porcie przeładowywać towary zarówno z Czech, jak i Słowacji. Natomiast ważne jest, aby poprawiła się infrastruktura dostępowa – mówi Adam Meller, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia.<br /><br />Podkreślił, że zarząd gdyńskiego portu zabiega o budowę linii kolejowej 201, łączącej Nową Wieś z Gdynią. Ma ona znacznie poprawić dostępność kolejową do Portu Gdynia.<br /><br />Obecny na spotkaniu Piotr Samerek, zastępca ambasadora Polski w Bratysławie, wskazał zadania, jakie stoją przed naszym krajem oraz jego sąsiadami zza południowej granicy.<br /><br />– Dla polskiej, czeskiej, słowackiej, węgierskiej strony zadanie jest takie: dobudowanie brakującej infrastruktury, tak aby stworzone możliwości wzajemnie pozwalały konkurować. Im więcej będą mieli przewoźnicy słowaccy czy czescy możliwości, dróg eksportu, tym bardziej będą mogli walczyć o ceny – mówi Piotr Samerek, zastępca ambasadora Polski w Bratysławie.<br /><br />Organizatorem pierwszej wizyty studyjnej przedstawicieli sektora TSL z Czech i Słowacji w Polsce jest Krajowa Izba Gospodarki Morskiej. Do tej pory takie spotkania odbywały się głównie w Pradze i w Bratysławie.<br /><br />– Same prezentacje, które są robione na Słowacji czy w Czechach, nie dają wszystkiego. Trzeba czasami dotknąć, zobaczyć, jak wygląda port, co tam się mieści od strony lądu i od strony morza – mówi Jerzy Lewandowski, sekretarz generalny Krajowej Izby Gospodarki Morskiej.<br /><br />Piotr Nowak, wiceprezes ZMPG, podczas prezentacji poświęconej Portowi Gdynia, omówił m.in. inwestycje, jakie obecnie są i będą tam realizowane. To m.in. budowa nowej obrotnicy, terminal intermodalny, nowy terminal pasażerski oraz budowa Portu Zewnętrznego.<br /><br />– Nasze nakłady, inwestycje w infrastrukturę przekładają się na większe możliwości operatorów, a to już od operatorów zależy, w jaki sposób, jakimi cenami, warunkami i terminami przyciągają klientów – mówi Piotr Nowak, wiceprezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia.<br /><br />Halina Bajczuk, zastępca dyrektora w biurze handlowym PKP Cargo, powiedziała natomiast, że przewóz towarów zza południowej granicy do Polski jest utrudniony, co wynika m.in. z prowadzonych inwestycji.<br /><br />– Same przejścia graniczne nie wystarczą. Muszą być jeszcze linie kolejowe prowadzące w głąb lądu, czy to w Czechach, czy na Słowacji, czy w Polsce. W tej chwili prowadzone są remonty na południu kraju, to samo się dzieje po czeskiej stronie. Może być tylko lepiej – mówi Halina Bajczuk, zastępca dyrektora w biurze handlowym PKP Cargo.<br /><br />Obecna na spotkaniu Aneta Szreder-Piernicka, dyrektor ds. handlowych w Zarządzie Morskich Portów Szczecin i Świnoujście, powiedziała, że obecnie porty te są głównym portem tranzytowym dla Czech i Słowacji i obsługują około 2 mln t towarów z tego rynku.<br /><br />– Oczywiście przy takim dużym trendzie konteneryzacji i przy posiadaniu wyłącznie portu feederowego, ta oferta jest już teraz niewystarczająca dla tego rynku. Możemy powalczyć o dodatkowe ładunki z Czech i Słowacji, zdecydowanie musimy udrożnić Odrę, bo tego oczekują nasi partnerzy po stronie czeskiej, i musimy stworzyć ofertę obsługi rynku kontenerowego oceanicznego – mówi Aneta Szreder-Piernicka, dyrektor ds. handlowych w Zarządzie Morskich Portów Szczecin i Świnoujście.<br /><br />Obecnie trwają prace w ramach modernizacji toru wodnego Szczecin-Świnoujście do głębokości 12,5 metra. Inwestycja ta poprawi możliwości przeładunkowe szczecińskiego portu, do którego będą mogły zawijać statki o większym zanurzeniu. W Świnoujściu natomiast planowana jest budowa terminalu kontenerowego.<br /><br />Marcin Jaczewski z Unifeeder A/S powiedział, że w tej chwili nie mamy rozwiązania bezpośredniego drogowo-kolejowego ze Słowacji czy z Czech, które by docierało do portu w Gdyni czy portu w Szczecinie.<br /><br />– Jako Unifeeder pracujemy usilnie nad tym, żeby takie rozwiązanie zaistniało. Dalej sobie już radzimy bardzo dobrze, bezpośrednio z portu połączenia do Wielkiej Brytanii, Szwecji, Norwegii czy nawet Rosji. Jest to bardzo dynamicznie rozwijająca się część transportu w ramach Europy, która jest konkurencją dla tradycyjnego transportu drogowego – mówi Marcin Jaczewski z Unifeeder A/S.<br /><br />Ofertę czeskiemu i słowackiemu sektorowi TSL przedstawili także inni operatorzy Portu Gdynia, m.in. Stena Line, Finnlines Polska, BCT, GCT oraz MTMG.<br /><br />Uczestnicy wizyty studyjnej zwiedzili również BCT – Bałtycki Terminal Kontenerowy oraz odbyli rejs po Porcie Gdynia.<br /><br />Wizyta studyjna zakończy się w piątek. Drugi dzień poświęcony będzie Zarządowi Morskiego Portu Gdańsk.<br /><br />W 2017 r. Port Gdynia pobił historyczny rekord. Przeładowano tam 21 225 t ładunków, a dynamika wzrostu przeładunków sięgnęła 8,6%. W porównaniu do 2016 r. przeładowano o 40% więcej węgla i koksu i prawie o 40% więcej ropy i ropopochodnych. Zysk netto Zarządu Morskiego Portu Gdynia za ubiegły rok przekroczył 77 mln zł – to o 28% więcej w porównaniu do ubiegłego roku. M.in. z ceł i podatków do budżetu państwa trafiło ponad 6,5 mld zł.<br /><br />W ubiegłym roku porty w Szczecinie i Świnoujściu przeładowały natomiast 5 mln 400 tys. ton towarów. To rekordowy wynik, o ponad 5 proc. lepszy niż w 2016 r. Wzrosły przede wszystkim przeładunki rudy i paliw oraz tzw. drobnicy. Port zanotował też wzrost przeładunków kontenerów. Zysk brutto w 2017 r. wyniósł ponad 62 mln zł. Z kolei zysk na poziomie operacyjnym sięgnął 41 mln zł. </p>', 'tags' => 'tsl,czechy,słowacja,slowacja,wizyta studyjna,port,port gdynia,port szczecin,port świnoujście,port dwinoujscie,doświadczenie,doswiadczenie,doświadczenia,doswiadczenia,wymiana,zarząd morskiego portu gdynia,zarzad morskiego portu gdynia,zarząd morskich portów szczecin i świnoujście,zarzad morskich portow szczecin i swinoujscie', 'priority' => (int) 0, 'main_image' => '', 'type' => (int) 4, 'company_id' => (int) 0, 'company_id2' => (int) 0, 'company_id3' => (int) 0, 'views' => (int) 6, 'calc_wiew_3' => (int) 0, 'calc_wiew_7' => (int) 0, 'calc_wiew_10' => (int) 0, 'auto_url' => true, 'url' => 'https://dev.gospodarkamorska.pl/polskie-porty-coraz-bardziej-atrakcyjne-dla-sektora-tsl-z-czech-i-slowacji-v692', '[new]' => false, '[accessible]' => [ '*' => true ], '[dirty]' => [ 'link' => true ], '[original]' => [ 'link' => 'https://youtu.be/E707bDHv4tk|Wizyta studyjna sektora TSL z Czech i Słowacji w Porcie Gdynia' ], '[virtual]' => [ (int) 0 => 'auto_url', (int) 1 => 'url' ], '[hasErrors]' => false, '[errors]' => [], '[invalid]' => [], '[repository]' => 'GospodarkaMorska.Videos' } $linkYtArr = [ (int) 0 => 'https://youtu.be/E707bDHv4tk', (int) 1 => 'Wizyta studyjna sektora TSL z Czech i Słowacji w Porcie Gdynia' ] $videoInfo = [ 'duration' => 'PT3M5S', 'dimension' => '2d', 'caption' => true, 'licensedContent' => '', 'projection' => 'rectangular', 'videoId' => 'E707bDHv4tk' ] $main_img = 'http://i3.ytimg.com/vi/E707bDHv4tk/maxresdefault.jpg' $miniature_watermarkDir = '/home/dev/domains/dev.gospodarkamorska.pl/public_html/webroot/files/videos/692' $miniature_watermark = '/home/dev/domains/dev.gospodarkamorska.pl/public_html/webroot/files/videos/692/miniature_watermark_max_692.jpg' $watermarkFile = '/home/dev/domains/dev.gospodarkamorska.pl/public_html/plugins/GospodarkaMorska/webroot/images/videos_watermark_icon.png' $images_orig = false $stamp = resource $posX = (int) -29 $posY = (int) -29 $http_response_header = [ (int) 0 => 'HTTP/1.0 404 Not Found', (int) 1 => 'Vary: Origin', (int) 2 => 'Timing-Allow-Origin: *', (int) 3 => 'Cross-Origin-Resource-Policy: cross-origin', (int) 4 => 'Content-Type: image/jpeg', (int) 5 => 'Date: Sat, 11 May 2024 14:00:53 GMT', (int) 6 => 'Expires: Sat, 11 May 2024 14:01:23 GMT', (int) 7 => 'Cache-Control: public, max-age=30', (int) 8 => 'X-Content-Type-Options: nosniff', (int) 9 => 'Server: sffe', (int) 10 => 'Content-Length: 1097', (int) 11 => 'X-XSS-Protection: 0' ]imagejpeg - [internal], line ?? GospodarkaMorska\Model\Table\VideosTable::generateWatermark() - ROOT/plugins/GospodarkaMorska/src/Model/Table/VideosTable.php, line 278 GospodarkaMorska\Controller\VideosController::view() - ROOT/plugins/GospodarkaMorska/src/Controller/VideosController.php, line 332 Cake\Controller\Controller::invokeAction() - CORE/src/Controller/Controller.php, line 609 Cake\Http\ActionDispatcher::_invoke() - CORE/src/Http/ActionDispatcher.php, line 120 Cake\Http\ActionDispatcher::dispatch() - CORE/src/Http/ActionDispatcher.php, line 94 Cake\Http\BaseApplication::__invoke() - CORE/src/Http/BaseApplication.php, line 234 Cake\Http\Runner::__invoke() - CORE/src/Http/Runner.php, line 65 App\Middleware\DebugMiddleware::__invoke() - APP/Middleware/DebugMiddleware.php, line 24 Cake\Http\Runner::__invoke() - CORE/src/Http/Runner.php, line 65 Cake\Routing\Middleware\RoutingMiddleware::__invoke() - CORE/src/Routing/Middleware/RoutingMiddleware.php, line 164 Cake\Http\Runner::__invoke() - CORE/src/Http/Runner.php, line 65 Cake\Routing\Middleware\AssetMiddleware::__invoke() - CORE/src/Routing/Middleware/AssetMiddleware.php, line 88 Cake\Http\Runner::__invoke() - CORE/src/Http/Runner.php, line 65 DebugKit\Middleware\DebugKitMiddleware::__invoke() - ROOT/vendor/cakephp/debug_kit/src/Middleware/DebugKitMiddleware.php, line 53 Cake\Http\Runner::__invoke() - CORE/src/Http/Runner.php, line 65
Warning (512): Unable to emit headers. Headers sent in file=/home/dev/domains/dev.gospodarkamorska.pl/public_html/vendor/cakephp/cakephp/src/Error/Debugger.php line=856 [CORE/src/Http/ResponseEmitter.php, line 54]Code Contextif (Configure::read('debug')) {
trigger_error($message, E_USER_WARNING);
} else {
$response = object(Cake\Http\Response) { 'status' => (int) 200, 'contentType' => 'text/html', 'headers' => [ 'Content-Type' => [ [maximum depth reached] ], 'X-DEBUGKIT-ID' => [ [maximum depth reached] ] ], 'file' => null, 'fileRange' => [], 'cookies' => object(Cake\Http\Cookie\CookieCollection) {}, 'cacheDirectives' => [], 'body' => '<!doctype html> <html class="no-js" lang="pl_PL"> <head> <meta charset="utf-8"/> <title>Polskie porty coraz bardziej atrakcyjne dla sektora TSL z Czech i Słowacji - GospodarkaMorska.pl</title> <meta name="robots" content="noindex,nofollow" /> <meta name="description" content="Polskie porty coraz bardziej atrakcyjne dla sektora TSL z Czech i Słowacji. Od czwartku na Pomorzu przebywają uczestnicy wizyty studyjnej z tych krajów, którzy poznają korzyści, warunki i wyzwania wynikające ze współpracy z partnerami w Polsce. Pierwsz..." /> <meta name="generator" content="ABDEO-v3.7.17.0" /> <meta name="author" content="ALFA BRAVO, studio@alfabravo.pl" /> <meta name="google-site-verification" content="5gXmZc5OE1OiiM-RdJl_g5leRDpXfh5eqAxZz2Ew8Mk" /> <meta property="og:locale" content="pl_PL"> <meta property="og:type" content="website"> <meta property="og:url" content="https://dev.gospodarkamorska.pl/polskie-porty-coraz-bardziej-atrakcyjne-dla-sektora-tsl-z-czech-i-slowacji-v692" /> <meta property="og:site_name" content="Gospodarka morska - portal branżowy, portal morski" /> <meta property="og:title" content="Polskie porty coraz bardziej atrakcyjne dla sektora TSL z Czech i Słowacji - GospodarkaMorska.pl" /> <meta property="og:description" content="Polskie porty coraz bardziej atrakcyjne dla sektora TSL z Czech i Słowacji. Od czwartku na Pomorzu przebywają uczestnicy wizyty studyjnej z tych krajów, którzy poznają korzyści, warunki i wyzwania wynikające ze współpracy z partnerami w Polsce. Pierwsz..." /> <meta property="og:image" content="https://dev.gospodarkamorska.pl/files/videos/692/miniature_watermark_max_692.jpg" /> <meta property="og:image:alt" content="Gospodarka morska - portal branżowy, portal morski" /> <script> (function (i, s, o, g, r, a, m) { i['GoogleAnalyticsObject'] = r; i[r] = i[r] || function () { (i[r].q = i[r].q || []).push(arguments) }, i[r].l = 1 * new Date(); a = s.createElement(o), m = s.getElementsByTagName(o)[0]; a.async = 1; a.src = g; m.parentNode.insertBefore(a, m) })(window, document, 'script', 'https://www.google-analytics.com/analytics.js', 'ga'); ga('create', 'UA-187681-8', 'auto'); ga('send', 'pageview'); </script> <link href="https://dev.gospodarkamorska.pl/polskie-porty-coraz-bardziej-atrakcyjne-dla-sektora-tsl-z-czech-i-slowacji-v692" rel="canonical"/><meta name="viewport" content="width=device-width,minimum-scale=1,initial-scale=1,maximum-scale=1,user-scalable=0"> <link rel="preload" href="https://maxcdn.bootstrapcdn.com/font-awesome/4.7.0/css/font-awesome.min.css" as="style" onload="this.rel='stylesheet'"> <script> var themeUrl = 'https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/'; </script> <link rel="stylesheet" href="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/css/bootstrap.css?ver=1.384" fullBase="1"/> <link rel="stylesheet" href="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/css/owl.carousel.css?ver=1.384" fullBase="1"/> <link rel="stylesheet" href="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/css/jquery-ui.css?ver=1.384" fullBase="1"/> <link rel="stylesheet" href="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/css/jquery.fancybox.min.css?ver=1.384" fullBase="1"/> <link rel="stylesheet" href="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/css/lightgallery.css?ver=1.384" fullBase="1"/> <link rel="stylesheet" href="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/css/style.css?ver=1.384" fullBase="1"/> <link rel="stylesheet" href="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/css/print.css?ver=1.384" fullBase="1"/> <link rel="stylesheet" href="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/css/podcasts.css?ver=1.384" fullBase="1"/> <link rel="shortcut icon" type="image/x-icon" href="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/favicon.png"> </head> <body> <header> <!-- Top Header Section Start --> <!-- Top Header Section End --> <!-- Top Header Section Start --> <div class="header-top top_blue"> <div class="container"> <div class="d-flex-align"> <div class="top-left d-flex-align"> <div class="top_subscr"> <a href="/newsletter"> <i class="fa fa-paper-plane"></i> <span>Subskrybuj newsletter</span> </a> </div> <div class="top_social"> <ul> <li><a href="https://www.facebook.com/pages/GospodarkaMorskapl/140757975991017?ref=tn_tnmn"><i class="fa fa-facebook"></i></a></li> <li><a href="https://www.instagram.com/gospodarkamorska.pl/"><i class="fa fa-instagram"></i></a></li> <li><a href="https://twitter.com/Gosp_Morska_pl"><i class="fa fa-twitter"></i></a></li> <li><a href="https://pl.linkedin.com/company/gospodarkamorska-pl"><i class="fa fa-linkedin"></i></a></li> <li><a href="https://www.youtube.com/user/GospodarkaMorska"><i class="fa fa-youtube-play"></i></a></li> </ul> </div> </div> <div class="ml-auto top_right d-flex"> <div class="top_menu"> <div class="closeMenu"> <i class="fa fa-times"></i> </div> <ul> </ul> </div> <div class="top_drop dropdown_outer"> <div class="top_drop_text d-flex-align headergoto"> Przejdź do <a class="goto-tv-clink" href="https://www.gospodarkamorska.pl/"> <span>gospodarkamorska.pl</span> </a> </div> </div> <div class="top_menu mobile_top_menu d-flex-align"> <div class="toggle_menu"> <label>☰</label> </div> <ul> <li><a href="/lista-ogloszen">Ogłoszenia</a></li> <li><a href="/katalog-branzowy">Katalog firm</a></li> <li><a href="/newsletter">Newsletter</a></li> <li><a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorskaTV">Wideo</a></li> </ul> </div> </div> </div> </div> </div> <!-- Top Header Section End --> <!-- Middle Header Section Start --> <div class="middle_header"> <div class="container"> <div class="d-flex-align"> <div class="d-align-new width-100"> <div class="logo_outer d-flex-align"> <div class="logo"> <a href="/GospodarkaMorskaTV"> <h1> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/logo-tv.svg" alt="logo tv"> </h1> </a> </div> <div class="language"> <div class="language_box d-flex-align"> <a href="https://www.marinepoland.com/"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_gbp.svg" alt="Language flag" width="28" height="16"> </a> </div> </div> </div> <div class="searchicon ml-auto"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_search_black.svg" alt=""> </div> </div> <div class="middle_right ml-auto d-flex-align"> <form action="/wyszukaj-wiadomosci" target="_top" method="get"> <div class="serach_outer d-flex-align"> <input type="text" class="form-control text-field" placeholder="Szukaj.." name="str" value=""> <select class="form-control" name="type"> <option value="5">wszędzie</option> <option value="6">w relacjach</option> <option value="7">w reklamach</option> <option value="9">po tagu</option> <option value="13">Stocznie, offshore</option> <option value="14">Porty, logistyka</option> <option value="15">MW, służby morskie</option> <option value="16">Edukacja, praca</option> <option value="17">Prawo, polityka</option> <option value="18">Jachty, żeglarstwo</option> <option value="19">Rybołówstwo</option> </select> <button class="btn btn-red"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_search.svg" alt="search"> </button> </div> </form> <div class="ogloszenia"> <a href="/ofertaTV"> <button class="btn btn-gray"> <span>Zamów film</span> </button> </a> </div> <div class="ogloszenia"> <a href="/kontakt-redakcja"> <button class="btn btn-blue"> <span>Zaproś ekipę</span> </button> </a> </div> </div> </div> </div> </div> <!-- Middle Header Section End --> <div class="page_overlay"></div> <div class="mobile_slide_menu"> <div class="mobile_slide_menu_inner"> <div class="top_menu_link"> <a href="/login" class="btn btn-gray"> <img src="/gospodarka_morska/images/icon_signout.svg" alt="Logowanie"> <span>Logowanie</span> </a> </div> <ul class="side_menu"> <li class=""><a href="/lista-ogloszen" class="" >Ogłoszenia</a></li> <li class=""><a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/lokalizator-statkow" class="" >Lokalizator statków</a></li> <li class=""><a href="/lista-wydarzen" class="" >Kalendarium wydarzeń</a></li> <li class=""><a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/pogoda" class="" >Pogoda</a></li> <li class=""><a href="/lista-ogloszen" class="" >Crewing</a></li> <li class=""><a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/ofertatv" class="" >Reklama</a></li> <li class=""><a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/ofertatv" class="" >Wideo</a></li> <li class=""><a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/newsletter" class="" >Newsletter</a></li> <li class=""><a href="/lista-firm" class="" >Katalog firm</a></li> </ul> <div class="dojal_button"> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/dodaj_ogloszenie" class="btn btn-blue-light"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_bar_white.png" alt="Dodaj ogłoszenie"> <span>Dodaj Ogłoszenie</span> </a> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/dodaj_firme" class="btn btn-blue-light"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_katalog_firm.svg" alt="Dodaj firmę"> <span>Dodaj firme</span> </a> </div> <div class="conti_icon"> <a href="https://www.marinepoland.com/" class="d-flex-align justify-content-center"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_gbp.svg" alt="MarinePoland.pl"> <span>MarinePoland.com</span> </a> </div> </div> <div class="side_socail"> <ul> <li><a href="https://www.facebook.com/pages/GospodarkaMorskapl/140757975991017?ref=tn_tnmn"><i class="fa fa-facebook"></i></a></li> < <li><a href="https://twitter.com/Gosp_Morska_pl"><i class="fa fa-twitter"></i></a></li> <li><a href="https://www.instagram.com/gospodarkamorska.pl/"><i class="fa fa-instagram"></i></a></li> <li><a href="https://pl.linkedin.com/company/gospodarkamorska-pl"><i class="fa fa-linkedin"></i></a></li> <li><a href="https://www.youtube.com/user/GospodarkaMorska"><i class="fa fa-youtube-play"></i></a></li> </ul> </div> </div> </header> <section class="border-top vd_outer"> <div class="container"> <div class="d-flex flex-wrap"> <div class="vd_left pr-65"> <div class="singleVideo_outer"> <iframe class="singleVideo" src="https://www.youtube.com/embed/E707bDHv4tk" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe> <h1 class="video-h1-title">Polskie porty coraz bardziej atrakcyjne dla sektora TSL z Czech i Słowacji</h1> <span>Dodano: 08.06.2018</span> <div class="wysiwyg_ul_container videoview"> </div> <div class="video-main-desc wysiwyg_ul_container"> <p><b>Polskie porty coraz bardziej atrakcyjne dla sektora TSL z Czech i Słowacji. Od czwartku na Pomorzu przebywają uczestnicy wizyty studyjnej z tych krajów, którzy poznają korzyści, warunki i wyzwania wynikające ze współpracy z partnerami w Polsce. Pierwszy dzień poświęcony był Portowi Gdynia oraz portom: Szczecin i Świnoujście.</b></p><p>– Zaczynamy tworzyć już w tej chwili łańcuchy logistyczne, bardzo istotne dla portów, gdzie będziemy rzeczywiście tutaj w porcie przeładowywać towary zarówno z Czech, jak i Słowacji. Natomiast ważne jest, aby poprawiła się infrastruktura dostępowa – mówi Adam Meller, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia.<br /><br />Podkreślił, że zarząd gdyńskiego portu zabiega o budowę linii kolejowej 201, łączącej Nową Wieś z Gdynią. Ma ona znacznie poprawić dostępność kolejową do Portu Gdynia.<br /><br />Obecny na spotkaniu Piotr Samerek, zastępca ambasadora Polski w Bratysławie, wskazał zadania, jakie stoją przed naszym krajem oraz jego sąsiadami zza południowej granicy.<br /><br />– Dla polskiej, czeskiej, słowackiej, węgierskiej strony zadanie jest takie: dobudowanie brakującej infrastruktury, tak aby stworzone możliwości wzajemnie pozwalały konkurować. Im więcej będą mieli przewoźnicy słowaccy czy czescy możliwości, dróg eksportu, tym bardziej będą mogli walczyć o ceny – mówi Piotr Samerek, zastępca ambasadora Polski w Bratysławie.<br /><br />Organizatorem pierwszej wizyty studyjnej przedstawicieli sektora TSL z Czech i Słowacji w Polsce jest Krajowa Izba Gospodarki Morskiej. Do tej pory takie spotkania odbywały się głównie w Pradze i w Bratysławie.<br /><br />– Same prezentacje, które są robione na Słowacji czy w Czechach, nie dają wszystkiego. Trzeba czasami dotknąć, zobaczyć, jak wygląda port, co tam się mieści od strony lądu i od strony morza – mówi Jerzy Lewandowski, sekretarz generalny Krajowej Izby Gospodarki Morskiej.<br /><br />Piotr Nowak, wiceprezes ZMPG, podczas prezentacji poświęconej Portowi Gdynia, omówił m.in. inwestycje, jakie obecnie są i będą tam realizowane. To m.in. budowa nowej obrotnicy, terminal intermodalny, nowy terminal pasażerski oraz budowa Portu Zewnętrznego.<br /><br />– Nasze nakłady, inwestycje w infrastrukturę przekładają się na większe możliwości operatorów, a to już od operatorów zależy, w jaki sposób, jakimi cenami, warunkami i terminami przyciągają klientów – mówi Piotr Nowak, wiceprezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia.<br /><br />Halina Bajczuk, zastępca dyrektora w biurze handlowym PKP Cargo, powiedziała natomiast, że przewóz towarów zza południowej granicy do Polski jest utrudniony, co wynika m.in. z prowadzonych inwestycji.<br /><br />– Same przejścia graniczne nie wystarczą. Muszą być jeszcze linie kolejowe prowadzące w głąb lądu, czy to w Czechach, czy na Słowacji, czy w Polsce. W tej chwili prowadzone są remonty na południu kraju, to samo się dzieje po czeskiej stronie. Może być tylko lepiej – mówi Halina Bajczuk, zastępca dyrektora w biurze handlowym PKP Cargo.<br /><br />Obecna na spotkaniu Aneta Szreder-Piernicka, dyrektor ds. handlowych w Zarządzie Morskich Portów Szczecin i Świnoujście, powiedziała, że obecnie porty te są głównym portem tranzytowym dla Czech i Słowacji i obsługują około 2 mln t towarów z tego rynku.<br /><br />– Oczywiście przy takim dużym trendzie konteneryzacji i przy posiadaniu wyłącznie portu feederowego, ta oferta jest już teraz niewystarczająca dla tego rynku. Możemy powalczyć o dodatkowe ładunki z Czech i Słowacji, zdecydowanie musimy udrożnić Odrę, bo tego oczekują nasi partnerzy po stronie czeskiej, i musimy stworzyć ofertę obsługi rynku kontenerowego oceanicznego – mówi Aneta Szreder-Piernicka, dyrektor ds. handlowych w Zarządzie Morskich Portów Szczecin i Świnoujście.<br /><br />Obecnie trwają prace w ramach modernizacji toru wodnego Szczecin-Świnoujście do głębokości 12,5 metra. Inwestycja ta poprawi możliwości przeładunkowe szczecińskiego portu, do którego będą mogły zawijać statki o większym zanurzeniu. W Świnoujściu natomiast planowana jest budowa terminalu kontenerowego.<br /><br />Marcin Jaczewski z Unifeeder A/S powiedział, że w tej chwili nie mamy rozwiązania bezpośredniego drogowo-kolejowego ze Słowacji czy z Czech, które by docierało do portu w Gdyni czy portu w Szczecinie.<br /><br />– Jako Unifeeder pracujemy usilnie nad tym, żeby takie rozwiązanie zaistniało. Dalej sobie już radzimy bardzo dobrze, bezpośrednio z portu połączenia do Wielkiej Brytanii, Szwecji, Norwegii czy nawet Rosji. Jest to bardzo dynamicznie rozwijająca się część transportu w ramach Europy, która jest konkurencją dla tradycyjnego transportu drogowego – mówi Marcin Jaczewski z Unifeeder A/S.<br /><br />Ofertę czeskiemu i słowackiemu sektorowi TSL przedstawili także inni operatorzy Portu Gdynia, m.in. Stena Line, Finnlines Polska, BCT, GCT oraz MTMG.<br /><br />Uczestnicy wizyty studyjnej zwiedzili również BCT – Bałtycki Terminal Kontenerowy oraz odbyli rejs po Porcie Gdynia.<br /><br />Wizyta studyjna zakończy się w piątek. Drugi dzień poświęcony będzie Zarządowi Morskiego Portu Gdańsk.<br /><br />W 2017 r. Port Gdynia pobił historyczny rekord. Przeładowano tam 21 225 t ładunków, a dynamika wzrostu przeładunków sięgnęła 8,6%. W porównaniu do 2016 r. przeładowano o 40% więcej węgla i koksu i prawie o 40% więcej ropy i ropopochodnych. Zysk netto Zarządu Morskiego Portu Gdynia za ubiegły rok przekroczył 77 mln zł – to o 28% więcej w porównaniu do ubiegłego roku. M.in. z ceł i podatków do budżetu państwa trafiło ponad 6,5 mld zł.<br /><br />W ubiegłym roku porty w Szczecinie i Świnoujściu przeładowały natomiast 5 mln 400 tys. ton towarów. To rekordowy wynik, o ponad 5 proc. lepszy niż w 2016 r. Wzrosły przede wszystkim przeładunki rudy i paliw oraz tzw. drobnicy. Port zanotował też wzrost przeładunków kontenerów. Zysk brutto w 2017 r. wyniósł ponad 62 mln zł. Z kolei zysk na poziomie operacyjnym sięgnął 41 mln zł. </p> </div> <div class="singleVideo_socail d-flex-align"> <b>Podziel się:</b> <ul> <li> <a href="javascript:void(0)" data-sharer="facebook" data-hashtag="" data-url="https://dev.gospodarkamorska.pl/polskie-porty-coraz-bardziej-atrakcyjne-dla-sektora-tsl-z-czech-i-slowacji-v692" class="bg_fac"> <i class="fa fa-facebook"></i> </a> </li> <li> <a href="javascript:void(0)" data-sharer="twitter" data-hashtag="" data-url="https://dev.gospodarkamorska.pl/polskie-porty-coraz-bardziej-atrakcyjne-dla-sektora-tsl-z-czech-i-slowacji-v692" class="bg_twi"> <i class="fa fa-twitter"></i> </a> </li> <li> <a href="javascript:void(0)" data-sharer="linkedin" data-hashtag="" data-url="https://dev.gospodarkamorska.pl/polskie-porty-coraz-bardziej-atrakcyjne-dla-sektora-tsl-z-czech-i-slowacji-v692" class="bg_lin"> <i class="fa fa-linkedin"></i> </a> </li> </ul> </div> </div> </div> <div class="vd_right"> <h3>Najczęściej wyszukiwane</h3> <ul> <div class="video_block_inner mt-40"> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/glebokowodny-terminal-kontenerowy-dct-gdansk-reportaz-gospodarkamorska-tv-v1"> <div class="video_block_img"> <div class="text-gradient-container medium285" style="background-image: url('https://i3.ytimg.com/vi/cKEgttXBXhc/0.jpg')"> <!-- <div class="text-gradient-background"> </div>--> </div> <div class="video-ply-btn"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_play.svg" alt=""> </div> </div> </a> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/glebokowodny-terminal-kontenerowy-dct-gdansk-reportaz-gospodarkamorska-tv-v1">Głębokowodny terminal kontenerowy DCT Gdańsk - reportaż GospodarkaMorska.TV</a> </div> <div class="video_block_inner mt-40"> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/produkcja-offshore-w-trojmiejskich-stoczniach-reportaz-gospodarkamorska-tv-v2"> <div class="video_block_img"> <div class="text-gradient-container medium285" style="background-image: url('https://i3.ytimg.com/vi/QwtqY_dSv4c/0.jpg')"> <!-- <div class="text-gradient-background"> </div>--> </div> <div class="video-ply-btn"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_play.svg" alt=""> </div> </div> </a> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/produkcja-offshore-w-trojmiejskich-stoczniach-reportaz-gospodarkamorska-tv-v2">Produkcja offshore w trójmiejskich stoczniach - reportaż GospodarkaMorska.TV</a> </div> <div class="video_block_inner mt-40"> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/wodowanie-promu-bergensfjord-w-stoczni-gdansk-relacja-gospodarkamorska-tv-v3"> <div class="video_block_img"> <div class="text-gradient-container medium285" style="background-image: url('https://i3.ytimg.com/vi/oErXGyhd2PY/0.jpg')"> <!-- <div class="text-gradient-background"> </div>--> </div> <div class="video-ply-btn"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_play.svg" alt=""> </div> </div> </a> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/wodowanie-promu-bergensfjord-w-stoczni-gdansk-relacja-gospodarkamorska-tv-v3">Wodowanie promu Bergensfjord w Stoczni Gdańsk - relacja GospodarkaMorska.TV</a> </div> <div class="video_block_inner mt-40"> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/ii-ogolnopolska-konferencja-prawa-morskiego-powrot-statkow-pod-polska-bandere-v4"> <div class="video_block_img"> <div class="text-gradient-container medium285" style="background-image: url('https://i3.ytimg.com/vi/hbDzcoB63JU/0.jpg')"> <!-- <div class="text-gradient-background"> </div>--> </div> <div class="video-ply-btn"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_play.svg" alt=""> </div> </div> </a> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/ii-ogolnopolska-konferencja-prawa-morskiego-powrot-statkow-pod-polska-bandere-v4">II Ogólnopolska Konferencja Prawa Morskiego - Powrót statków pod polską banderę</a> </div> <div class="video_block_inner mt-40"> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/stocznia-nauta-prezentacja-gospodarkamorska-tv-v5"> <div class="video_block_img"> <div class="text-gradient-container medium285" style="background-image: url('https://i3.ytimg.com/vi/avCrSO5qzc4/0.jpg')"> <!-- <div class="text-gradient-background"> </div>--> </div> <div class="video-ply-btn"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_play.svg" alt=""> </div> </div> </a> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/stocznia-nauta-prezentacja-gospodarkamorska-tv-v5">Stocznia Nauta - prezentacja GospodarkaMorska.TV</a> </div> <div class="video_block_inner mt-40"> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/sunreef-yachts-w-cannes-2012-gospodarkamorska-tv-v15"> <div class="video_block_img"> <div class="text-gradient-container medium285" style="background-image: url('https://i3.ytimg.com/vi/buhWbGUFpKE/0.jpg')"> <!-- <div class="text-gradient-background"> </div>--> </div> <div class="video-ply-btn"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_play.svg" alt=""> </div> </div> </a> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/sunreef-yachts-w-cannes-2012-gospodarkamorska-tv-v15">Sunreef Yachts w Cannes 2012 - GospodarkaMorska.TV</a> </div> <div class="video_block_inner mt-40"> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/energomontaz-polnoc-gdynia-sp-z-o-o-prezentacja-tv-v16"> <div class="video_block_img"> <div class="text-gradient-container medium285" style="background-image: url('https://i3.ytimg.com/vi/6-xDyVrarjM/0.jpg')"> <!-- <div class="text-gradient-background"> </div>--> </div> <div class="video-ply-btn"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_play.svg" alt=""> </div> </div> </a> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/energomontaz-polnoc-gdynia-sp-z-o-o-prezentacja-tv-v16">Energomontaż Północ Gdynia Sp. z o.o. - prezentacja TV</a> </div> <div class="video_block_inner mt-40"> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/time-lapse-z-budowy-najwiekszego-kontenerowca-w-historii-z-serii-triple-e-v18"> <div class="video_block_img"> <div class="text-gradient-container medium285" style="background-image: url('https://i3.ytimg.com/vi/vxeREd3s_UE/0.jpg')"> <!-- <div class="text-gradient-background"> </div>--> </div> <div class="video-ply-btn"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_play.svg" alt=""> </div> </div> </a> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/time-lapse-z-budowy-najwiekszego-kontenerowca-w-historii-z-serii-triple-e-v18">Time-lapse z budowy największego kontenerowca w historii z serii Triple-E</a> </div> <div class="video_block_inner mt-40"> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/wodowanie-wielozadaniowej-jednostki-dla-przemyslu-offshore-w-stoczni-safe-relacja-gospodarkamorska-tv-v33"> <div class="video_block_img"> <div class="text-gradient-container medium285" style="background-image: url('https://i3.ytimg.com/vi/ZAed7UgON18/0.jpg')"> <!-- <div class="text-gradient-background"> </div>--> </div> <div class="video-ply-btn"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_play.svg" alt=""> </div> </div> </a> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/wodowanie-wielozadaniowej-jednostki-dla-przemyslu-offshore-w-stoczni-safe-relacja-gospodarkamorska-tv-v33">Wodowanie wielozadaniowej jednostki dla przemysłu offshore w stoczni Safe - relacja GospodarkaMorska.TV</a> </div> <div class="video_block_inner mt-40"> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/podsumowanie-2012-roku-w-gdynskim-porcie-relacja-gospodarkamorska-tv-v6"> <div class="video_block_img"> <div class="text-gradient-container medium285" style="background-image: url('https://i3.ytimg.com/vi/qPoeLzXHWS4/0.jpg')"> <!-- <div class="text-gradient-background"> </div>--> </div> <div class="video-ply-btn"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_play.svg" alt=""> </div> </div> </a> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/podsumowanie-2012-roku-w-gdynskim-porcie-relacja-gospodarkamorska-tv-v6">Podsumowanie 2012 roku w gdyńskim porcie - relacja GospodarkaMorska.TV</a> </div> </ul> </div> </div> </div> <div class="related_video"> <div class="container"> <div class="video_block"> <div class="title text-center video_title"> <h3>Najnowsze Wideo</h3> </div> <div class="videogallery"> <div class="row mlr-9"> <div class="col-lg-3 col-md-6 plr-9"> <div class="video_block_inner"> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/testowy-film-v1116"> <div class="video_block_img"> <div class="text-gradient-container medium285" style="background-image: url('https://dev.gospodarkamorska.pl/files/videos/1116/thumb385x247_roberto-nickson-so3wgJLwDxo-unsplash.png')"> </div> <div class="video-ply-btn"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_play.svg" alt=""> </div> </div> </a> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/testowy-film-v1116">Testowy film</a> </div> </div> <div class="col-lg-3 col-md-6 plr-9"> <div class="video_block_inner"> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/wodowanie-statku-rybackiego-dla-islandczykow-w-stoczni-karstensen-v1114"> <div class="video_block_img"> <div class="text-gradient-container medium285" style="background-image: url('https://i3.ytimg.com/vi/GndYdwnEsOU/0.jpg')"> </div> <div class="video-ply-btn"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_play.svg" alt=""> </div> </div> </a> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/wodowanie-statku-rybackiego-dla-islandczykow-w-stoczni-karstensen-v1114">Wodowanie statku rybackiego dla Islandczyków w stoczni Karstensen </a> </div> </div> <div class="col-lg-3 col-md-6 plr-9"> <div class="video_block_inner"> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/widowiskowy-zaladunek-jachtu-sunreef-w-porcie-gdynia-zgadnijcie-dokad-poplynie-jednostka-v1113"> <div class="video_block_img"> <div class="text-gradient-container medium285" style="background-image: url('https://dev.gospodarkamorska.pl/files/videos/1113/thumb385x247_BingImageOfTheDay_20210322.jpg')"> </div> <div class="video-ply-btn"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_play.svg" alt=""> </div> </div> </a> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/widowiskowy-zaladunek-jachtu-sunreef-w-porcie-gdynia-zgadnijcie-dokad-poplynie-jednostka-v1113">Widowiskowy załadunek jachtu Sunreef w Porcie Gdynia. Zgadnijcie dokąd popłynie jednostka</a> </div> </div> </div> <div class="viewAll pb-0"> <a href="/GospodarkaMorskaTV">Zobacz więcej <i class="fa fa-angle-down"></i></a> </div> </div> </div> </div> </div> </section> <!-- Body Section End --> <div id="info-box"> <span class="title"></span> <p></p> <button class="btn btn-cta btn-confirm-popup"> OK </button> </div> <div id="info-box-opc"></div> <footer> <div class="footer_top"> <div class="container"> <ul class="d-align-new"> <li> <div class="contry_name"> <img class="lazy" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_eur.svg" alt="eur" width="27" height="16"> <span>EUR</span> </div> <div class="con_val d-flex-align"> <div class="total"> <p>4.3946</p> </div> <div class="lose_profile d-flex-align"> <img class="lazy" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_red.svg" alt="icon_red"> <p>0.0523%</p> </div> <div class="lose_profile d-flex-align"> <img class="lazy" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_red.svg" alt="icon_red"> <p>0.0023zł</p> </div> </div> </li> <li> <div class="contry_name"> <img class="lazy" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_usd.svg" alt="usd" width="27" height="16"> <span>USD</span> </div> <div class="con_val d-flex-align"> <div class="total"> <p>3.6707</p> </div> <div class="lose_profile d-flex-align"> <img class="lazy" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_red.svg" alt="icon_red"> <p>0.5912%</p> </div> <div class="lose_profile d-flex-align"> <img class="lazy" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_red.svg" alt="icon_red"> <p>0.0217zł</p> </div> </div> </li> <li> <div class="contry_name"> <img class="lazy" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_gbp.svg" alt="gbp" width="27" height="16"> <span>GBP</span> </div> <div class="con_val d-flex-align"> <div class="total"> <p>4.9256</p> </div> <div class="lose_profile d-flex-align"> <img class="lazy" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_green.svg" alt="icon_green"> <p>0.1827%</p> </div> <div class="lose_profile d-flex-align"> <img class="lazy" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_green.svg" alt="icon_green"> <p>0.0090zł</p> </div> </div> </li> <li> <div class="contry_name"> <img class="lazy" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_chf.svg" alt="chf" width="27" height="16"> <span>CHF</span> </div> <div class="con_val d-flex-align"> <div class="total"> <p>4.0659</p> </div> <div class="lose_profile d-flex-align"> <img class="lazy" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_red.svg" alt="icon_red"> <p>0.5534%</p> </div> <div class="lose_profile d-flex-align"> <img class="lazy" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_red.svg" alt="icon_red"> <p>0.0225zł</p> </div> </div> </li> <li> <a class="btn btn-darkblue visibility-hidden" href="#">Więcej</a> </li> </ul> </div> </div> <div class="footer_center"> <div class="container"> <div class="foot_cen d-flex-new"> <div class="footer_part footer_mobile"> <h4>Nasze serwisy</h4> <ul> <li class=""><a href="stocznie-offshore" class="" >Stocznie, Offshore</a></li> <li class=""><a href="porty-logistyka" class="" >Porty, Logistyka</a></li> <li class=""><a href="edukacja-praca" class="" >Edukacja, Praca</a></li> <li class=""><a href="jachty-zeglarstwo" class="" >Jachty, Żeglarstwo</a></li> <li class=""><a href="prawo-polityka" class="" >Prawo, Polityka</a></li> <li class=""><a href="mw-sluzby-morskie" class="" >MW, Służby Morskie</a></li> <li class=""><a href="rybolowstwo" class="" >Rybołowstwo</a></li> <li><a href="https://www.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorskaTV">GospodarkaMorska.TV</a></li> </ul> </div> <div class="footer_part footer_mobile"> <h4>Na skróty</h4> <ul> <li class=""><a href="/katalog-branzowy" class="" >Katalog firm</a></li> <li class=""><a href="/pogoda" class="" >Pogoda</a></li> <li class=""><a href="/lista-wydarzen" class="" >Kalendarium wydarzeń</a></li> <li class=""><a href="/lokalizator-statkow" class="" >Lokalizator statków</a></li> <li class=""><a href="/crewing-b42" class="" >Crewing</a></li> <li class=""><a href="/praca-b26" class="" >Praca</a></li> <li class=""><a href="/przetargi-b25" class="" >Przetargi</a></li> <li class=""><a href="/lista-ogloszen" class="" >Ogłoszenia</a></li> <li class=""><a href="/serwis-foto" class="" >Serwis foto</a></li> <li class=""><a href="/GospodarkaMorskaTV" class="" >Wideo</a></li> <li class=""><a href="/wiadomosci" class="" >Wiadomości</a></li> <li class=""><a href="/lista-podcastow/7" class="" >Lista podcastów</a></li> </ul> </div> <div class="footer_part footer_mobile"> <h4>O portalu</h4> <ul> <li class=""><a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/oferta" class="" >Reklama</a></li> <li class=""><a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/oferty-pracy" class="" >Praca w portalu</a></li> <li class=""><a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/o-nas" class="" >O portalu</a></li> <li class=""><a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/kontakt-redakcja" class="" >Kontakt/Redakcja</a></li> <li class=""><a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/regulamin" class="" >Regulamin</a></li> <li><a href="/login" class="">Zaloguj się</a></li> </ul> </div> <div class="footer_part order-1-new"> <h4>Zapisz się na nasz newsletter.</h4> <div class="footer_text d-flex"> <div class="footer_text_left"> <div class="footer_inner"> <div class="footer_text_inner"> <img class="lazy" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_11.svg" alt=""> <p>Codzienny przegląd materiałów pod kątem gospodarki morskiej</p> </div> <div class="footer_text_inner"> <img class="lazy" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_10.svg" alt=""> <p>W 100% za darmo dla zarejestrowanych użytkownków</p> </div> </div> <div class="btn_list"> <a href=""> <a href="/login" class="btn btn-red footer">Zapisz się</a> </a> <button type="button" class="btn btn-darkblue btn-darkblue-newletter" data-toggle="modal" data-target=".bd-example-modal-lgnew" onclick="setNewsletterImg()"> Zobacz przykład</button> </div> </div> <div class="footer_text_right"> <img class="lazy" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/imulator.png" alt="" width="270" height="358"> </div> </div> </div> <div class="pageTop" style="display: none;"> <i class="fa fa-angle-up"></i> </div> </div> </div> </div> <div class="footer_bottom"> <div class="container"> <div class="d-align-new"> <div class="soical_icon"> <ul> <li><a href="https://www.facebook.com/pages/GospodarkaMorskapl/140757975991017?ref=tn_tnmn"><i class="fa fa-facebook"></i></a></li> <li><a href="https://www.youtube.com/user/GospodarkaMorska"><i class="fa fa-youtube-play"></i></a></li> <li><a href="https://twitter.com/Gosp_Morska_pl"><i class="fa fa-twitter"></i></a></li> <li><a href="https://pl.linkedin.com/company/gospodarkamorska-pl"><i class="fa fa-linkedin"></i></a></li> <li style="height: 36px;"> <div class="deposit-logo"> <a href="https://pl.depositphotos.com/stock-vectors.html"> <img class="lazy" style="max-height: 100%;" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/deposit.png" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/deposit.png" alt="depositephoto"> </a> </div> </li> </ul> </div> <div class="copry_text"> <p>© 2009 - 2020 GospodarkaMorska.pl</p> </div> </div> </div> </div> </footer> <div class="modal fade bd-example-modal-lg bd-example-modal-lgnew" tabindex="-1" role="dialog" aria-labelledby="myLargeModalLabel" aria-hidden="true"> <div class="modal-dialog modal-lg"> <div class="modal-content"> <div class="modal-header"> <button type="button" class="close" data-dismiss="modal">×</button> </div> <div class="modal-body"> <img id="newsletter_modal_img" class="" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/zdjecia/strona/15/56/700x1800/1/newsletter.jpg"> </div> <div class="modal-footer"> <button type="button" class="btn btn-default" data-dismiss="modal">Zamknij</button> </div> </div> </div> </div> <script> //na potrzeby min. folderu dla owlcarousel var urlDir = 'https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/'; var userImagesSend; userImagesSend = ''; </script> <script src="https://cdnjs.cloudflare.com/ajax/libs/loadjs/4.2.0/loadjs.min.js" defer="defer"></script> <script src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/js/path.js?ver=1.384" defer="defer"></script> <script src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/js/jquery.js?ver=1.384" defer="defer"></script> <script src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/js/jquery-ui.min.js?ver=1.384" defer="defer"></script> <script src="https://dev.gospodarkamorska.pl/js/application.js?ver=1.384" defer="defer"></script> <script src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/js/bootstrap.js?ver=1.384?ver=1.384" defer="defer"></script> <script src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/js/jquery.mousewheel.min.js?ver=1.384" defer="defer"></script> <script src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/js/survey.js?ver=1.384" defer="defer"></script> <script src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/js/custom.js?ver=1.384?ver=1.384" defer="defer"></script> <div class="user-images-send"> Dziękujemy za wysłane grafiki. </div> <span id="cmsStatistic" data-url="https://dev.gospodarkamorska.pl/params/statistics" data-params='{"plugin":"GospodarkaMorska","controller":"Videos","action":"view"}' ></span> <input type="hidden" id="posters-loaded" value="1" /> <input type="hidden" id="posters-views-url" value="https://dev.gospodarkamorska.pl/Advertisements/advertisements-campaigns-views/views-counter" /> <link rel="preload" href="https://dev.gospodarkamorska.pl/css/front/cookies.css?ver=1.384" as="style" onload="this.rel='stylesheet'" /> <script> var abCookiesParams = { type: 1, info: `Na naszej stronie stosujemy pliki cookies. Korzystanie z #siteUrl# bez zmiany ustawień przeglądarki oznacza, że pliki cookies będą zamieszczane na Twoim urządzeniu. <a href="#policyLink#" target="_blank">Więcej informacji</a>.`, settings: 'Ta strona korzysta z plików cookie, aby poprawić Twoje wrażenia podczas przeglądania witryny. Z tych plików cookie, które są sklasyfikowane jako niezbędne, są przechowywane w przeglądarce, ponieważ są niezbędne do działania podstawowych funkcji.', siteUrl: 'dev.gospodarkamorska.pl', policyLink: '', _cookieShow: 'Polityka cookies', _saveAll: 'Akceptuję wszystkie', _saveChoosen: 'Akceptuję wybrane', _deny: 'Nie akceptuję', _settings: 'Ustawienia', _tabHeaderDesc: 'OPIS', _tabHeaderTime: 'CZAS', }; </script> <script src="https://dev.gospodarkamorska.pl/js/front/cookies.js?ver=1.384" defer="defer"></script> <div id="cookieFooter"></div><script type="application/ld+json"> { "@context": "https://schema.org", "@type": "WebSite", "url": "https://dev.gospodarkamorska.pl/", "potentialAction": { "@type": "SearchAction", "target": "https://dev.gospodarkamorska.pl/wyszukaj-wiadomosci?str={search_term_string}", "query-input": "required name=search_term_string" } } </script> <script src="/js/front/statistics.js?v=3.7.17.0" onload="statisticesLoaded()" defer></script> <script id="__debug_kit" data-id="e5282d00-c4f0-4b00-aafa-a3be7177b9a2" data-url="https://dev.gospodarkamorska.pl/" src="/debug_kit/js/toolbar.js?1677133957"></script></body> </html>' } $maxBufferLength = (int) 8192 $file = '/home/dev/domains/dev.gospodarkamorska.pl/public_html/vendor/cakephp/cakephp/src/Error/Debugger.php' $line = (int) 856 $message = 'Unable to emit headers. Headers sent in file=/home/dev/domains/dev.gospodarkamorska.pl/public_html/vendor/cakephp/cakephp/src/Error/Debugger.php line=856'Cake\Http\ResponseEmitter::emit() - CORE/src/Http/ResponseEmitter.php, line 54 Cake\Http\Server::emit() - CORE/src/Http/Server.php, line 140 [main] - ROOT/webroot/index.php, line 51
Warning (2): Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/dev/domains/dev.gospodarkamorska.pl/public_html/vendor/cakephp/cakephp/src/Error/Debugger.php:856) [CORE/src/Http/ResponseEmitter.php, line 155]Code Context$response->getStatusCode(),
($reasonPhrase ? ' ' . $reasonPhrase : '')
));
$response = object(Cake\Http\Response) { 'status' => (int) 200, 'contentType' => 'text/html', 'headers' => [ 'Content-Type' => [ [maximum depth reached] ], 'X-DEBUGKIT-ID' => [ [maximum depth reached] ] ], 'file' => null, 'fileRange' => [], 'cookies' => object(Cake\Http\Cookie\CookieCollection) {}, 'cacheDirectives' => [], 'body' => '<!doctype html> <html class="no-js" lang="pl_PL"> <head> <meta charset="utf-8"/> <title>Polskie porty coraz bardziej atrakcyjne dla sektora TSL z Czech i Słowacji - GospodarkaMorska.pl</title> <meta name="robots" content="noindex,nofollow" /> <meta name="description" content="Polskie porty coraz bardziej atrakcyjne dla sektora TSL z Czech i Słowacji. Od czwartku na Pomorzu przebywają uczestnicy wizyty studyjnej z tych krajów, którzy poznają korzyści, warunki i wyzwania wynikające ze współpracy z partnerami w Polsce. Pierwsz..." /> <meta name="generator" content="ABDEO-v3.7.17.0" /> <meta name="author" content="ALFA BRAVO, studio@alfabravo.pl" /> <meta name="google-site-verification" content="5gXmZc5OE1OiiM-RdJl_g5leRDpXfh5eqAxZz2Ew8Mk" /> <meta property="og:locale" content="pl_PL"> <meta property="og:type" content="website"> <meta property="og:url" content="https://dev.gospodarkamorska.pl/polskie-porty-coraz-bardziej-atrakcyjne-dla-sektora-tsl-z-czech-i-slowacji-v692" /> <meta property="og:site_name" content="Gospodarka morska - portal branżowy, portal morski" /> <meta property="og:title" content="Polskie porty coraz bardziej atrakcyjne dla sektora TSL z Czech i Słowacji - GospodarkaMorska.pl" /> <meta property="og:description" content="Polskie porty coraz bardziej atrakcyjne dla sektora TSL z Czech i Słowacji. Od czwartku na Pomorzu przebywają uczestnicy wizyty studyjnej z tych krajów, którzy poznają korzyści, warunki i wyzwania wynikające ze współpracy z partnerami w Polsce. Pierwsz..." /> <meta property="og:image" content="https://dev.gospodarkamorska.pl/files/videos/692/miniature_watermark_max_692.jpg" /> <meta property="og:image:alt" content="Gospodarka morska - portal branżowy, portal morski" /> <script> (function (i, s, o, g, r, a, m) { i['GoogleAnalyticsObject'] = r; i[r] = i[r] || function () { (i[r].q = i[r].q || []).push(arguments) }, i[r].l = 1 * new Date(); a = s.createElement(o), m = s.getElementsByTagName(o)[0]; a.async = 1; a.src = g; m.parentNode.insertBefore(a, m) })(window, document, 'script', 'https://www.google-analytics.com/analytics.js', 'ga'); ga('create', 'UA-187681-8', 'auto'); ga('send', 'pageview'); </script> <link href="https://dev.gospodarkamorska.pl/polskie-porty-coraz-bardziej-atrakcyjne-dla-sektora-tsl-z-czech-i-slowacji-v692" rel="canonical"/><meta name="viewport" content="width=device-width,minimum-scale=1,initial-scale=1,maximum-scale=1,user-scalable=0"> <link rel="preload" href="https://maxcdn.bootstrapcdn.com/font-awesome/4.7.0/css/font-awesome.min.css" as="style" onload="this.rel='stylesheet'"> <script> var themeUrl = 'https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/'; </script> <link rel="stylesheet" href="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/css/bootstrap.css?ver=1.384" fullBase="1"/> <link rel="stylesheet" href="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/css/owl.carousel.css?ver=1.384" fullBase="1"/> <link rel="stylesheet" href="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/css/jquery-ui.css?ver=1.384" fullBase="1"/> <link rel="stylesheet" href="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/css/jquery.fancybox.min.css?ver=1.384" fullBase="1"/> <link rel="stylesheet" href="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/css/lightgallery.css?ver=1.384" fullBase="1"/> <link rel="stylesheet" href="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/css/style.css?ver=1.384" fullBase="1"/> <link rel="stylesheet" href="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/css/print.css?ver=1.384" fullBase="1"/> <link rel="stylesheet" href="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/css/podcasts.css?ver=1.384" fullBase="1"/> <link rel="shortcut icon" type="image/x-icon" href="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/favicon.png"> </head> <body> <header> <!-- Top Header Section Start --> <!-- Top Header Section End --> <!-- Top Header Section Start --> <div class="header-top top_blue"> <div class="container"> <div class="d-flex-align"> <div class="top-left d-flex-align"> <div class="top_subscr"> <a href="/newsletter"> <i class="fa fa-paper-plane"></i> <span>Subskrybuj newsletter</span> </a> </div> <div class="top_social"> <ul> <li><a href="https://www.facebook.com/pages/GospodarkaMorskapl/140757975991017?ref=tn_tnmn"><i class="fa fa-facebook"></i></a></li> <li><a href="https://www.instagram.com/gospodarkamorska.pl/"><i class="fa fa-instagram"></i></a></li> <li><a href="https://twitter.com/Gosp_Morska_pl"><i class="fa fa-twitter"></i></a></li> <li><a href="https://pl.linkedin.com/company/gospodarkamorska-pl"><i class="fa fa-linkedin"></i></a></li> <li><a href="https://www.youtube.com/user/GospodarkaMorska"><i class="fa fa-youtube-play"></i></a></li> </ul> </div> </div> <div class="ml-auto top_right d-flex"> <div class="top_menu"> <div class="closeMenu"> <i class="fa fa-times"></i> </div> <ul> </ul> </div> <div class="top_drop dropdown_outer"> <div class="top_drop_text d-flex-align headergoto"> Przejdź do <a class="goto-tv-clink" href="https://www.gospodarkamorska.pl/"> <span>gospodarkamorska.pl</span> </a> </div> </div> <div class="top_menu mobile_top_menu d-flex-align"> <div class="toggle_menu"> <label>☰</label> </div> <ul> <li><a href="/lista-ogloszen">Ogłoszenia</a></li> <li><a href="/katalog-branzowy">Katalog firm</a></li> <li><a href="/newsletter">Newsletter</a></li> <li><a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorskaTV">Wideo</a></li> </ul> </div> </div> </div> </div> </div> <!-- Top Header Section End --> <!-- Middle Header Section Start --> <div class="middle_header"> <div class="container"> <div class="d-flex-align"> <div class="d-align-new width-100"> <div class="logo_outer d-flex-align"> <div class="logo"> <a href="/GospodarkaMorskaTV"> <h1> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/logo-tv.svg" alt="logo tv"> </h1> </a> </div> <div class="language"> <div class="language_box d-flex-align"> <a href="https://www.marinepoland.com/"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_gbp.svg" alt="Language flag" width="28" height="16"> </a> </div> </div> </div> <div class="searchicon ml-auto"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_search_black.svg" alt=""> </div> </div> <div class="middle_right ml-auto d-flex-align"> <form action="/wyszukaj-wiadomosci" target="_top" method="get"> <div class="serach_outer d-flex-align"> <input type="text" class="form-control text-field" placeholder="Szukaj.." name="str" value=""> <select class="form-control" name="type"> <option value="5">wszędzie</option> <option value="6">w relacjach</option> <option value="7">w reklamach</option> <option value="9">po tagu</option> <option value="13">Stocznie, offshore</option> <option value="14">Porty, logistyka</option> <option value="15">MW, służby morskie</option> <option value="16">Edukacja, praca</option> <option value="17">Prawo, polityka</option> <option value="18">Jachty, żeglarstwo</option> <option value="19">Rybołówstwo</option> </select> <button class="btn btn-red"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_search.svg" alt="search"> </button> </div> </form> <div class="ogloszenia"> <a href="/ofertaTV"> <button class="btn btn-gray"> <span>Zamów film</span> </button> </a> </div> <div class="ogloszenia"> <a href="/kontakt-redakcja"> <button class="btn btn-blue"> <span>Zaproś ekipę</span> </button> </a> </div> </div> </div> </div> </div> <!-- Middle Header Section End --> <div class="page_overlay"></div> <div class="mobile_slide_menu"> <div class="mobile_slide_menu_inner"> <div class="top_menu_link"> <a href="/login" class="btn btn-gray"> <img src="/gospodarka_morska/images/icon_signout.svg" alt="Logowanie"> <span>Logowanie</span> </a> </div> <ul class="side_menu"> <li class=""><a href="/lista-ogloszen" class="" >Ogłoszenia</a></li> <li class=""><a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/lokalizator-statkow" class="" >Lokalizator statków</a></li> <li class=""><a href="/lista-wydarzen" class="" >Kalendarium wydarzeń</a></li> <li class=""><a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/pogoda" class="" >Pogoda</a></li> <li class=""><a href="/lista-ogloszen" class="" >Crewing</a></li> <li class=""><a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/ofertatv" class="" >Reklama</a></li> <li class=""><a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/ofertatv" class="" >Wideo</a></li> <li class=""><a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/newsletter" class="" >Newsletter</a></li> <li class=""><a href="/lista-firm" class="" >Katalog firm</a></li> </ul> <div class="dojal_button"> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/dodaj_ogloszenie" class="btn btn-blue-light"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_bar_white.png" alt="Dodaj ogłoszenie"> <span>Dodaj Ogłoszenie</span> </a> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/dodaj_firme" class="btn btn-blue-light"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_katalog_firm.svg" alt="Dodaj firmę"> <span>Dodaj firme</span> </a> </div> <div class="conti_icon"> <a href="https://www.marinepoland.com/" class="d-flex-align justify-content-center"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_gbp.svg" alt="MarinePoland.pl"> <span>MarinePoland.com</span> </a> </div> </div> <div class="side_socail"> <ul> <li><a href="https://www.facebook.com/pages/GospodarkaMorskapl/140757975991017?ref=tn_tnmn"><i class="fa fa-facebook"></i></a></li> < <li><a href="https://twitter.com/Gosp_Morska_pl"><i class="fa fa-twitter"></i></a></li> <li><a href="https://www.instagram.com/gospodarkamorska.pl/"><i class="fa fa-instagram"></i></a></li> <li><a href="https://pl.linkedin.com/company/gospodarkamorska-pl"><i class="fa fa-linkedin"></i></a></li> <li><a href="https://www.youtube.com/user/GospodarkaMorska"><i class="fa fa-youtube-play"></i></a></li> </ul> </div> </div> </header> <section class="border-top vd_outer"> <div class="container"> <div class="d-flex flex-wrap"> <div class="vd_left pr-65"> <div class="singleVideo_outer"> <iframe class="singleVideo" src="https://www.youtube.com/embed/E707bDHv4tk" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe> <h1 class="video-h1-title">Polskie porty coraz bardziej atrakcyjne dla sektora TSL z Czech i Słowacji</h1> <span>Dodano: 08.06.2018</span> <div class="wysiwyg_ul_container videoview"> </div> <div class="video-main-desc wysiwyg_ul_container"> <p><b>Polskie porty coraz bardziej atrakcyjne dla sektora TSL z Czech i Słowacji. Od czwartku na Pomorzu przebywają uczestnicy wizyty studyjnej z tych krajów, którzy poznają korzyści, warunki i wyzwania wynikające ze współpracy z partnerami w Polsce. Pierwszy dzień poświęcony był Portowi Gdynia oraz portom: Szczecin i Świnoujście.</b></p><p>– Zaczynamy tworzyć już w tej chwili łańcuchy logistyczne, bardzo istotne dla portów, gdzie będziemy rzeczywiście tutaj w porcie przeładowywać towary zarówno z Czech, jak i Słowacji. Natomiast ważne jest, aby poprawiła się infrastruktura dostępowa – mówi Adam Meller, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia.<br /><br />Podkreślił, że zarząd gdyńskiego portu zabiega o budowę linii kolejowej 201, łączącej Nową Wieś z Gdynią. Ma ona znacznie poprawić dostępność kolejową do Portu Gdynia.<br /><br />Obecny na spotkaniu Piotr Samerek, zastępca ambasadora Polski w Bratysławie, wskazał zadania, jakie stoją przed naszym krajem oraz jego sąsiadami zza południowej granicy.<br /><br />– Dla polskiej, czeskiej, słowackiej, węgierskiej strony zadanie jest takie: dobudowanie brakującej infrastruktury, tak aby stworzone możliwości wzajemnie pozwalały konkurować. Im więcej będą mieli przewoźnicy słowaccy czy czescy możliwości, dróg eksportu, tym bardziej będą mogli walczyć o ceny – mówi Piotr Samerek, zastępca ambasadora Polski w Bratysławie.<br /><br />Organizatorem pierwszej wizyty studyjnej przedstawicieli sektora TSL z Czech i Słowacji w Polsce jest Krajowa Izba Gospodarki Morskiej. Do tej pory takie spotkania odbywały się głównie w Pradze i w Bratysławie.<br /><br />– Same prezentacje, które są robione na Słowacji czy w Czechach, nie dają wszystkiego. Trzeba czasami dotknąć, zobaczyć, jak wygląda port, co tam się mieści od strony lądu i od strony morza – mówi Jerzy Lewandowski, sekretarz generalny Krajowej Izby Gospodarki Morskiej.<br /><br />Piotr Nowak, wiceprezes ZMPG, podczas prezentacji poświęconej Portowi Gdynia, omówił m.in. inwestycje, jakie obecnie są i będą tam realizowane. To m.in. budowa nowej obrotnicy, terminal intermodalny, nowy terminal pasażerski oraz budowa Portu Zewnętrznego.<br /><br />– Nasze nakłady, inwestycje w infrastrukturę przekładają się na większe możliwości operatorów, a to już od operatorów zależy, w jaki sposób, jakimi cenami, warunkami i terminami przyciągają klientów – mówi Piotr Nowak, wiceprezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia.<br /><br />Halina Bajczuk, zastępca dyrektora w biurze handlowym PKP Cargo, powiedziała natomiast, że przewóz towarów zza południowej granicy do Polski jest utrudniony, co wynika m.in. z prowadzonych inwestycji.<br /><br />– Same przejścia graniczne nie wystarczą. Muszą być jeszcze linie kolejowe prowadzące w głąb lądu, czy to w Czechach, czy na Słowacji, czy w Polsce. W tej chwili prowadzone są remonty na południu kraju, to samo się dzieje po czeskiej stronie. Może być tylko lepiej – mówi Halina Bajczuk, zastępca dyrektora w biurze handlowym PKP Cargo.<br /><br />Obecna na spotkaniu Aneta Szreder-Piernicka, dyrektor ds. handlowych w Zarządzie Morskich Portów Szczecin i Świnoujście, powiedziała, że obecnie porty te są głównym portem tranzytowym dla Czech i Słowacji i obsługują około 2 mln t towarów z tego rynku.<br /><br />– Oczywiście przy takim dużym trendzie konteneryzacji i przy posiadaniu wyłącznie portu feederowego, ta oferta jest już teraz niewystarczająca dla tego rynku. Możemy powalczyć o dodatkowe ładunki z Czech i Słowacji, zdecydowanie musimy udrożnić Odrę, bo tego oczekują nasi partnerzy po stronie czeskiej, i musimy stworzyć ofertę obsługi rynku kontenerowego oceanicznego – mówi Aneta Szreder-Piernicka, dyrektor ds. handlowych w Zarządzie Morskich Portów Szczecin i Świnoujście.<br /><br />Obecnie trwają prace w ramach modernizacji toru wodnego Szczecin-Świnoujście do głębokości 12,5 metra. Inwestycja ta poprawi możliwości przeładunkowe szczecińskiego portu, do którego będą mogły zawijać statki o większym zanurzeniu. W Świnoujściu natomiast planowana jest budowa terminalu kontenerowego.<br /><br />Marcin Jaczewski z Unifeeder A/S powiedział, że w tej chwili nie mamy rozwiązania bezpośredniego drogowo-kolejowego ze Słowacji czy z Czech, które by docierało do portu w Gdyni czy portu w Szczecinie.<br /><br />– Jako Unifeeder pracujemy usilnie nad tym, żeby takie rozwiązanie zaistniało. Dalej sobie już radzimy bardzo dobrze, bezpośrednio z portu połączenia do Wielkiej Brytanii, Szwecji, Norwegii czy nawet Rosji. Jest to bardzo dynamicznie rozwijająca się część transportu w ramach Europy, która jest konkurencją dla tradycyjnego transportu drogowego – mówi Marcin Jaczewski z Unifeeder A/S.<br /><br />Ofertę czeskiemu i słowackiemu sektorowi TSL przedstawili także inni operatorzy Portu Gdynia, m.in. Stena Line, Finnlines Polska, BCT, GCT oraz MTMG.<br /><br />Uczestnicy wizyty studyjnej zwiedzili również BCT – Bałtycki Terminal Kontenerowy oraz odbyli rejs po Porcie Gdynia.<br /><br />Wizyta studyjna zakończy się w piątek. Drugi dzień poświęcony będzie Zarządowi Morskiego Portu Gdańsk.<br /><br />W 2017 r. Port Gdynia pobił historyczny rekord. Przeładowano tam 21 225 t ładunków, a dynamika wzrostu przeładunków sięgnęła 8,6%. W porównaniu do 2016 r. przeładowano o 40% więcej węgla i koksu i prawie o 40% więcej ropy i ropopochodnych. Zysk netto Zarządu Morskiego Portu Gdynia za ubiegły rok przekroczył 77 mln zł – to o 28% więcej w porównaniu do ubiegłego roku. M.in. z ceł i podatków do budżetu państwa trafiło ponad 6,5 mld zł.<br /><br />W ubiegłym roku porty w Szczecinie i Świnoujściu przeładowały natomiast 5 mln 400 tys. ton towarów. To rekordowy wynik, o ponad 5 proc. lepszy niż w 2016 r. Wzrosły przede wszystkim przeładunki rudy i paliw oraz tzw. drobnicy. Port zanotował też wzrost przeładunków kontenerów. Zysk brutto w 2017 r. wyniósł ponad 62 mln zł. Z kolei zysk na poziomie operacyjnym sięgnął 41 mln zł. </p> </div> <div class="singleVideo_socail d-flex-align"> <b>Podziel się:</b> <ul> <li> <a href="javascript:void(0)" data-sharer="facebook" data-hashtag="" data-url="https://dev.gospodarkamorska.pl/polskie-porty-coraz-bardziej-atrakcyjne-dla-sektora-tsl-z-czech-i-slowacji-v692" class="bg_fac"> <i class="fa fa-facebook"></i> </a> </li> <li> <a href="javascript:void(0)" data-sharer="twitter" data-hashtag="" data-url="https://dev.gospodarkamorska.pl/polskie-porty-coraz-bardziej-atrakcyjne-dla-sektora-tsl-z-czech-i-slowacji-v692" class="bg_twi"> <i class="fa fa-twitter"></i> </a> </li> <li> <a href="javascript:void(0)" data-sharer="linkedin" data-hashtag="" data-url="https://dev.gospodarkamorska.pl/polskie-porty-coraz-bardziej-atrakcyjne-dla-sektora-tsl-z-czech-i-slowacji-v692" class="bg_lin"> <i class="fa fa-linkedin"></i> </a> </li> </ul> </div> </div> </div> <div class="vd_right"> <h3>Najczęściej wyszukiwane</h3> <ul> <div class="video_block_inner mt-40"> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/glebokowodny-terminal-kontenerowy-dct-gdansk-reportaz-gospodarkamorska-tv-v1"> <div class="video_block_img"> <div class="text-gradient-container medium285" style="background-image: url('https://i3.ytimg.com/vi/cKEgttXBXhc/0.jpg')"> <!-- <div class="text-gradient-background"> </div>--> </div> <div class="video-ply-btn"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_play.svg" alt=""> </div> </div> </a> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/glebokowodny-terminal-kontenerowy-dct-gdansk-reportaz-gospodarkamorska-tv-v1">Głębokowodny terminal kontenerowy DCT Gdańsk - reportaż GospodarkaMorska.TV</a> </div> <div class="video_block_inner mt-40"> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/produkcja-offshore-w-trojmiejskich-stoczniach-reportaz-gospodarkamorska-tv-v2"> <div class="video_block_img"> <div class="text-gradient-container medium285" style="background-image: url('https://i3.ytimg.com/vi/QwtqY_dSv4c/0.jpg')"> <!-- <div class="text-gradient-background"> </div>--> </div> <div class="video-ply-btn"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_play.svg" alt=""> </div> </div> </a> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/produkcja-offshore-w-trojmiejskich-stoczniach-reportaz-gospodarkamorska-tv-v2">Produkcja offshore w trójmiejskich stoczniach - reportaż GospodarkaMorska.TV</a> </div> <div class="video_block_inner mt-40"> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/wodowanie-promu-bergensfjord-w-stoczni-gdansk-relacja-gospodarkamorska-tv-v3"> <div class="video_block_img"> <div class="text-gradient-container medium285" style="background-image: url('https://i3.ytimg.com/vi/oErXGyhd2PY/0.jpg')"> <!-- <div class="text-gradient-background"> </div>--> </div> <div class="video-ply-btn"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_play.svg" alt=""> </div> </div> </a> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/wodowanie-promu-bergensfjord-w-stoczni-gdansk-relacja-gospodarkamorska-tv-v3">Wodowanie promu Bergensfjord w Stoczni Gdańsk - relacja GospodarkaMorska.TV</a> </div> <div class="video_block_inner mt-40"> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/ii-ogolnopolska-konferencja-prawa-morskiego-powrot-statkow-pod-polska-bandere-v4"> <div class="video_block_img"> <div class="text-gradient-container medium285" style="background-image: url('https://i3.ytimg.com/vi/hbDzcoB63JU/0.jpg')"> <!-- <div class="text-gradient-background"> </div>--> </div> <div class="video-ply-btn"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_play.svg" alt=""> </div> </div> </a> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/ii-ogolnopolska-konferencja-prawa-morskiego-powrot-statkow-pod-polska-bandere-v4">II Ogólnopolska Konferencja Prawa Morskiego - Powrót statków pod polską banderę</a> </div> <div class="video_block_inner mt-40"> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/stocznia-nauta-prezentacja-gospodarkamorska-tv-v5"> <div class="video_block_img"> <div class="text-gradient-container medium285" style="background-image: url('https://i3.ytimg.com/vi/avCrSO5qzc4/0.jpg')"> <!-- <div class="text-gradient-background"> </div>--> </div> <div class="video-ply-btn"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_play.svg" alt=""> </div> </div> </a> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/stocznia-nauta-prezentacja-gospodarkamorska-tv-v5">Stocznia Nauta - prezentacja GospodarkaMorska.TV</a> </div> <div class="video_block_inner mt-40"> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/sunreef-yachts-w-cannes-2012-gospodarkamorska-tv-v15"> <div class="video_block_img"> <div class="text-gradient-container medium285" style="background-image: url('https://i3.ytimg.com/vi/buhWbGUFpKE/0.jpg')"> <!-- <div class="text-gradient-background"> </div>--> </div> <div class="video-ply-btn"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_play.svg" alt=""> </div> </div> </a> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/sunreef-yachts-w-cannes-2012-gospodarkamorska-tv-v15">Sunreef Yachts w Cannes 2012 - GospodarkaMorska.TV</a> </div> <div class="video_block_inner mt-40"> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/energomontaz-polnoc-gdynia-sp-z-o-o-prezentacja-tv-v16"> <div class="video_block_img"> <div class="text-gradient-container medium285" style="background-image: url('https://i3.ytimg.com/vi/6-xDyVrarjM/0.jpg')"> <!-- <div class="text-gradient-background"> </div>--> </div> <div class="video-ply-btn"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_play.svg" alt=""> </div> </div> </a> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/energomontaz-polnoc-gdynia-sp-z-o-o-prezentacja-tv-v16">Energomontaż Północ Gdynia Sp. z o.o. - prezentacja TV</a> </div> <div class="video_block_inner mt-40"> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/time-lapse-z-budowy-najwiekszego-kontenerowca-w-historii-z-serii-triple-e-v18"> <div class="video_block_img"> <div class="text-gradient-container medium285" style="background-image: url('https://i3.ytimg.com/vi/vxeREd3s_UE/0.jpg')"> <!-- <div class="text-gradient-background"> </div>--> </div> <div class="video-ply-btn"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_play.svg" alt=""> </div> </div> </a> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/time-lapse-z-budowy-najwiekszego-kontenerowca-w-historii-z-serii-triple-e-v18">Time-lapse z budowy największego kontenerowca w historii z serii Triple-E</a> </div> <div class="video_block_inner mt-40"> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/wodowanie-wielozadaniowej-jednostki-dla-przemyslu-offshore-w-stoczni-safe-relacja-gospodarkamorska-tv-v33"> <div class="video_block_img"> <div class="text-gradient-container medium285" style="background-image: url('https://i3.ytimg.com/vi/ZAed7UgON18/0.jpg')"> <!-- <div class="text-gradient-background"> </div>--> </div> <div class="video-ply-btn"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_play.svg" alt=""> </div> </div> </a> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/wodowanie-wielozadaniowej-jednostki-dla-przemyslu-offshore-w-stoczni-safe-relacja-gospodarkamorska-tv-v33">Wodowanie wielozadaniowej jednostki dla przemysłu offshore w stoczni Safe - relacja GospodarkaMorska.TV</a> </div> <div class="video_block_inner mt-40"> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/podsumowanie-2012-roku-w-gdynskim-porcie-relacja-gospodarkamorska-tv-v6"> <div class="video_block_img"> <div class="text-gradient-container medium285" style="background-image: url('https://i3.ytimg.com/vi/qPoeLzXHWS4/0.jpg')"> <!-- <div class="text-gradient-background"> </div>--> </div> <div class="video-ply-btn"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_play.svg" alt=""> </div> </div> </a> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/podsumowanie-2012-roku-w-gdynskim-porcie-relacja-gospodarkamorska-tv-v6">Podsumowanie 2012 roku w gdyńskim porcie - relacja GospodarkaMorska.TV</a> </div> </ul> </div> </div> </div> <div class="related_video"> <div class="container"> <div class="video_block"> <div class="title text-center video_title"> <h3>Najnowsze Wideo</h3> </div> <div class="videogallery"> <div class="row mlr-9"> <div class="col-lg-3 col-md-6 plr-9"> <div class="video_block_inner"> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/testowy-film-v1116"> <div class="video_block_img"> <div class="text-gradient-container medium285" style="background-image: url('https://dev.gospodarkamorska.pl/files/videos/1116/thumb385x247_roberto-nickson-so3wgJLwDxo-unsplash.png')"> </div> <div class="video-ply-btn"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_play.svg" alt=""> </div> </div> </a> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/testowy-film-v1116">Testowy film</a> </div> </div> <div class="col-lg-3 col-md-6 plr-9"> <div class="video_block_inner"> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/wodowanie-statku-rybackiego-dla-islandczykow-w-stoczni-karstensen-v1114"> <div class="video_block_img"> <div class="text-gradient-container medium285" style="background-image: url('https://i3.ytimg.com/vi/GndYdwnEsOU/0.jpg')"> </div> <div class="video-ply-btn"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_play.svg" alt=""> </div> </div> </a> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/wodowanie-statku-rybackiego-dla-islandczykow-w-stoczni-karstensen-v1114">Wodowanie statku rybackiego dla Islandczyków w stoczni Karstensen </a> </div> </div> <div class="col-lg-3 col-md-6 plr-9"> <div class="video_block_inner"> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/widowiskowy-zaladunek-jachtu-sunreef-w-porcie-gdynia-zgadnijcie-dokad-poplynie-jednostka-v1113"> <div class="video_block_img"> <div class="text-gradient-container medium285" style="background-image: url('https://dev.gospodarkamorska.pl/files/videos/1113/thumb385x247_BingImageOfTheDay_20210322.jpg')"> </div> <div class="video-ply-btn"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_play.svg" alt=""> </div> </div> </a> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/widowiskowy-zaladunek-jachtu-sunreef-w-porcie-gdynia-zgadnijcie-dokad-poplynie-jednostka-v1113">Widowiskowy załadunek jachtu Sunreef w Porcie Gdynia. Zgadnijcie dokąd popłynie jednostka</a> </div> </div> </div> <div class="viewAll pb-0"> <a href="/GospodarkaMorskaTV">Zobacz więcej <i class="fa fa-angle-down"></i></a> </div> </div> </div> </div> </div> </section> <!-- Body Section End --> <div id="info-box"> <span class="title"></span> <p></p> <button class="btn btn-cta btn-confirm-popup"> OK </button> </div> <div id="info-box-opc"></div> <footer> <div class="footer_top"> <div class="container"> <ul class="d-align-new"> <li> <div class="contry_name"> <img class="lazy" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_eur.svg" alt="eur" width="27" height="16"> <span>EUR</span> </div> <div class="con_val d-flex-align"> <div class="total"> <p>4.3946</p> </div> <div class="lose_profile d-flex-align"> <img class="lazy" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_red.svg" alt="icon_red"> <p>0.0523%</p> </div> <div class="lose_profile d-flex-align"> <img class="lazy" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_red.svg" alt="icon_red"> <p>0.0023zł</p> </div> </div> </li> <li> <div class="contry_name"> <img class="lazy" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_usd.svg" alt="usd" width="27" height="16"> <span>USD</span> </div> <div class="con_val d-flex-align"> <div class="total"> <p>3.6707</p> </div> <div class="lose_profile d-flex-align"> <img class="lazy" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_red.svg" alt="icon_red"> <p>0.5912%</p> </div> <div class="lose_profile d-flex-align"> <img class="lazy" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_red.svg" alt="icon_red"> <p>0.0217zł</p> </div> </div> </li> <li> <div class="contry_name"> <img class="lazy" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_gbp.svg" alt="gbp" width="27" height="16"> <span>GBP</span> </div> <div class="con_val d-flex-align"> <div class="total"> <p>4.9256</p> </div> <div class="lose_profile d-flex-align"> <img class="lazy" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_green.svg" alt="icon_green"> <p>0.1827%</p> </div> <div class="lose_profile d-flex-align"> <img class="lazy" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_green.svg" alt="icon_green"> <p>0.0090zł</p> </div> </div> </li> <li> <div class="contry_name"> <img class="lazy" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_chf.svg" alt="chf" width="27" height="16"> <span>CHF</span> </div> <div class="con_val d-flex-align"> <div class="total"> <p>4.0659</p> </div> <div class="lose_profile d-flex-align"> <img class="lazy" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_red.svg" alt="icon_red"> <p>0.5534%</p> </div> <div class="lose_profile d-flex-align"> <img class="lazy" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_red.svg" alt="icon_red"> <p>0.0225zł</p> </div> </div> </li> <li> <a class="btn btn-darkblue visibility-hidden" href="#">Więcej</a> </li> </ul> </div> </div> <div class="footer_center"> <div class="container"> <div class="foot_cen d-flex-new"> <div class="footer_part footer_mobile"> <h4>Nasze serwisy</h4> <ul> <li class=""><a href="stocznie-offshore" class="" >Stocznie, Offshore</a></li> <li class=""><a href="porty-logistyka" class="" >Porty, Logistyka</a></li> <li class=""><a href="edukacja-praca" class="" >Edukacja, Praca</a></li> <li class=""><a href="jachty-zeglarstwo" class="" >Jachty, Żeglarstwo</a></li> <li class=""><a href="prawo-polityka" class="" >Prawo, Polityka</a></li> <li class=""><a href="mw-sluzby-morskie" class="" >MW, Służby Morskie</a></li> <li class=""><a href="rybolowstwo" class="" >Rybołowstwo</a></li> <li><a href="https://www.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorskaTV">GospodarkaMorska.TV</a></li> </ul> </div> <div class="footer_part footer_mobile"> <h4>Na skróty</h4> <ul> <li class=""><a href="/katalog-branzowy" class="" >Katalog firm</a></li> <li class=""><a href="/pogoda" class="" >Pogoda</a></li> <li class=""><a href="/lista-wydarzen" class="" >Kalendarium wydarzeń</a></li> <li class=""><a href="/lokalizator-statkow" class="" >Lokalizator statków</a></li> <li class=""><a href="/crewing-b42" class="" >Crewing</a></li> <li class=""><a href="/praca-b26" class="" >Praca</a></li> <li class=""><a href="/przetargi-b25" class="" >Przetargi</a></li> <li class=""><a href="/lista-ogloszen" class="" >Ogłoszenia</a></li> <li class=""><a href="/serwis-foto" class="" >Serwis foto</a></li> <li class=""><a href="/GospodarkaMorskaTV" class="" >Wideo</a></li> <li class=""><a href="/wiadomosci" class="" >Wiadomości</a></li> <li class=""><a href="/lista-podcastow/7" class="" >Lista podcastów</a></li> </ul> </div> <div class="footer_part footer_mobile"> <h4>O portalu</h4> <ul> <li class=""><a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/oferta" class="" >Reklama</a></li> <li class=""><a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/oferty-pracy" class="" >Praca w portalu</a></li> <li class=""><a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/o-nas" class="" >O portalu</a></li> <li class=""><a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/kontakt-redakcja" class="" >Kontakt/Redakcja</a></li> <li class=""><a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/regulamin" class="" >Regulamin</a></li> <li><a href="/login" class="">Zaloguj się</a></li> </ul> </div> <div class="footer_part order-1-new"> <h4>Zapisz się na nasz newsletter.</h4> <div class="footer_text d-flex"> <div class="footer_text_left"> <div class="footer_inner"> <div class="footer_text_inner"> <img class="lazy" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_11.svg" alt=""> <p>Codzienny przegląd materiałów pod kątem gospodarki morskiej</p> </div> <div class="footer_text_inner"> <img class="lazy" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_10.svg" alt=""> <p>W 100% za darmo dla zarejestrowanych użytkownków</p> </div> </div> <div class="btn_list"> <a href=""> <a href="/login" class="btn btn-red footer">Zapisz się</a> </a> <button type="button" class="btn btn-darkblue btn-darkblue-newletter" data-toggle="modal" data-target=".bd-example-modal-lgnew" onclick="setNewsletterImg()"> Zobacz przykład</button> </div> </div> <div class="footer_text_right"> <img class="lazy" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/imulator.png" alt="" width="270" height="358"> </div> </div> </div> <div class="pageTop" style="display: none;"> <i class="fa fa-angle-up"></i> </div> </div> </div> </div> <div class="footer_bottom"> <div class="container"> <div class="d-align-new"> <div class="soical_icon"> <ul> <li><a href="https://www.facebook.com/pages/GospodarkaMorskapl/140757975991017?ref=tn_tnmn"><i class="fa fa-facebook"></i></a></li> <li><a href="https://www.youtube.com/user/GospodarkaMorska"><i class="fa fa-youtube-play"></i></a></li> <li><a href="https://twitter.com/Gosp_Morska_pl"><i class="fa fa-twitter"></i></a></li> <li><a href="https://pl.linkedin.com/company/gospodarkamorska-pl"><i class="fa fa-linkedin"></i></a></li> <li style="height: 36px;"> <div class="deposit-logo"> <a href="https://pl.depositphotos.com/stock-vectors.html"> <img class="lazy" style="max-height: 100%;" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/deposit.png" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/deposit.png" alt="depositephoto"> </a> </div> </li> </ul> </div> <div class="copry_text"> <p>© 2009 - 2020 GospodarkaMorska.pl</p> </div> </div> </div> </div> </footer> <div class="modal fade bd-example-modal-lg bd-example-modal-lgnew" tabindex="-1" role="dialog" aria-labelledby="myLargeModalLabel" aria-hidden="true"> <div class="modal-dialog modal-lg"> <div class="modal-content"> <div class="modal-header"> <button type="button" class="close" data-dismiss="modal">×</button> </div> <div class="modal-body"> <img id="newsletter_modal_img" class="" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/zdjecia/strona/15/56/700x1800/1/newsletter.jpg"> </div> <div class="modal-footer"> <button type="button" class="btn btn-default" data-dismiss="modal">Zamknij</button> </div> </div> </div> </div> <script> //na potrzeby min. folderu dla owlcarousel var urlDir = 'https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/'; var userImagesSend; userImagesSend = ''; </script> <script src="https://cdnjs.cloudflare.com/ajax/libs/loadjs/4.2.0/loadjs.min.js" defer="defer"></script> <script src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/js/path.js?ver=1.384" defer="defer"></script> <script src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/js/jquery.js?ver=1.384" defer="defer"></script> <script src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/js/jquery-ui.min.js?ver=1.384" defer="defer"></script> <script src="https://dev.gospodarkamorska.pl/js/application.js?ver=1.384" defer="defer"></script> <script src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/js/bootstrap.js?ver=1.384?ver=1.384" defer="defer"></script> <script src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/js/jquery.mousewheel.min.js?ver=1.384" defer="defer"></script> <script src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/js/survey.js?ver=1.384" defer="defer"></script> <script src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/js/custom.js?ver=1.384?ver=1.384" defer="defer"></script> <div class="user-images-send"> Dziękujemy za wysłane grafiki. </div> <span id="cmsStatistic" data-url="https://dev.gospodarkamorska.pl/params/statistics" data-params='{"plugin":"GospodarkaMorska","controller":"Videos","action":"view"}' ></span> <input type="hidden" id="posters-loaded" value="1" /> <input type="hidden" id="posters-views-url" value="https://dev.gospodarkamorska.pl/Advertisements/advertisements-campaigns-views/views-counter" /> <link rel="preload" href="https://dev.gospodarkamorska.pl/css/front/cookies.css?ver=1.384" as="style" onload="this.rel='stylesheet'" /> <script> var abCookiesParams = { type: 1, info: `Na naszej stronie stosujemy pliki cookies. Korzystanie z #siteUrl# bez zmiany ustawień przeglądarki oznacza, że pliki cookies będą zamieszczane na Twoim urządzeniu. <a href="#policyLink#" target="_blank">Więcej informacji</a>.`, settings: 'Ta strona korzysta z plików cookie, aby poprawić Twoje wrażenia podczas przeglądania witryny. Z tych plików cookie, które są sklasyfikowane jako niezbędne, są przechowywane w przeglądarce, ponieważ są niezbędne do działania podstawowych funkcji.', siteUrl: 'dev.gospodarkamorska.pl', policyLink: '', _cookieShow: 'Polityka cookies', _saveAll: 'Akceptuję wszystkie', _saveChoosen: 'Akceptuję wybrane', _deny: 'Nie akceptuję', _settings: 'Ustawienia', _tabHeaderDesc: 'OPIS', _tabHeaderTime: 'CZAS', }; </script> <script src="https://dev.gospodarkamorska.pl/js/front/cookies.js?ver=1.384" defer="defer"></script> <div id="cookieFooter"></div><script type="application/ld+json"> { "@context": "https://schema.org", "@type": "WebSite", "url": "https://dev.gospodarkamorska.pl/", "potentialAction": { "@type": "SearchAction", "target": "https://dev.gospodarkamorska.pl/wyszukaj-wiadomosci?str={search_term_string}", "query-input": "required name=search_term_string" } } </script> <script src="/js/front/statistics.js?v=3.7.17.0" onload="statisticesLoaded()" defer></script> <script id="__debug_kit" data-id="e5282d00-c4f0-4b00-aafa-a3be7177b9a2" data-url="https://dev.gospodarkamorska.pl/" src="/debug_kit/js/toolbar.js?1677133957"></script></body> </html>' } $reasonPhrase = 'OK'header - [internal], line ?? Cake\Http\ResponseEmitter::emitStatusLine() - CORE/src/Http/ResponseEmitter.php, line 155 Cake\Http\ResponseEmitter::emit() - CORE/src/Http/ResponseEmitter.php, line 60 Cake\Http\Server::emit() - CORE/src/Http/Server.php, line 140 [main] - ROOT/webroot/index.php, line 51
Warning (2): Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/dev/domains/dev.gospodarkamorska.pl/public_html/vendor/cakephp/cakephp/src/Error/Debugger.php:856) [CORE/src/Http/ResponseEmitter.php, line 184]Code Contextforeach ($values as $value) {
header(sprintf(
'%s: %s',
$response = object(Cake\Http\Response) { 'status' => (int) 200, 'contentType' => 'text/html', 'headers' => [ 'Content-Type' => [ [maximum depth reached] ], 'X-DEBUGKIT-ID' => [ [maximum depth reached] ] ], 'file' => null, 'fileRange' => [], 'cookies' => object(Cake\Http\Cookie\CookieCollection) {}, 'cacheDirectives' => [], 'body' => '<!doctype html> <html class="no-js" lang="pl_PL"> <head> <meta charset="utf-8"/> <title>Polskie porty coraz bardziej atrakcyjne dla sektora TSL z Czech i Słowacji - GospodarkaMorska.pl</title> <meta name="robots" content="noindex,nofollow" /> <meta name="description" content="Polskie porty coraz bardziej atrakcyjne dla sektora TSL z Czech i Słowacji. Od czwartku na Pomorzu przebywają uczestnicy wizyty studyjnej z tych krajów, którzy poznają korzyści, warunki i wyzwania wynikające ze współpracy z partnerami w Polsce. Pierwsz..." /> <meta name="generator" content="ABDEO-v3.7.17.0" /> <meta name="author" content="ALFA BRAVO, studio@alfabravo.pl" /> <meta name="google-site-verification" content="5gXmZc5OE1OiiM-RdJl_g5leRDpXfh5eqAxZz2Ew8Mk" /> <meta property="og:locale" content="pl_PL"> <meta property="og:type" content="website"> <meta property="og:url" content="https://dev.gospodarkamorska.pl/polskie-porty-coraz-bardziej-atrakcyjne-dla-sektora-tsl-z-czech-i-slowacji-v692" /> <meta property="og:site_name" content="Gospodarka morska - portal branżowy, portal morski" /> <meta property="og:title" content="Polskie porty coraz bardziej atrakcyjne dla sektora TSL z Czech i Słowacji - GospodarkaMorska.pl" /> <meta property="og:description" content="Polskie porty coraz bardziej atrakcyjne dla sektora TSL z Czech i Słowacji. Od czwartku na Pomorzu przebywają uczestnicy wizyty studyjnej z tych krajów, którzy poznają korzyści, warunki i wyzwania wynikające ze współpracy z partnerami w Polsce. Pierwsz..." /> <meta property="og:image" content="https://dev.gospodarkamorska.pl/files/videos/692/miniature_watermark_max_692.jpg" /> <meta property="og:image:alt" content="Gospodarka morska - portal branżowy, portal morski" /> <script> (function (i, s, o, g, r, a, m) { i['GoogleAnalyticsObject'] = r; i[r] = i[r] || function () { (i[r].q = i[r].q || []).push(arguments) }, i[r].l = 1 * new Date(); a = s.createElement(o), m = s.getElementsByTagName(o)[0]; a.async = 1; a.src = g; m.parentNode.insertBefore(a, m) })(window, document, 'script', 'https://www.google-analytics.com/analytics.js', 'ga'); ga('create', 'UA-187681-8', 'auto'); ga('send', 'pageview'); </script> <link href="https://dev.gospodarkamorska.pl/polskie-porty-coraz-bardziej-atrakcyjne-dla-sektora-tsl-z-czech-i-slowacji-v692" rel="canonical"/><meta name="viewport" content="width=device-width,minimum-scale=1,initial-scale=1,maximum-scale=1,user-scalable=0"> <link rel="preload" href="https://maxcdn.bootstrapcdn.com/font-awesome/4.7.0/css/font-awesome.min.css" as="style" onload="this.rel='stylesheet'"> <script> var themeUrl = 'https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/'; </script> <link rel="stylesheet" href="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/css/bootstrap.css?ver=1.384" fullBase="1"/> <link rel="stylesheet" href="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/css/owl.carousel.css?ver=1.384" fullBase="1"/> <link rel="stylesheet" href="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/css/jquery-ui.css?ver=1.384" fullBase="1"/> <link rel="stylesheet" href="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/css/jquery.fancybox.min.css?ver=1.384" fullBase="1"/> <link rel="stylesheet" href="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/css/lightgallery.css?ver=1.384" fullBase="1"/> <link rel="stylesheet" href="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/css/style.css?ver=1.384" fullBase="1"/> <link rel="stylesheet" href="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/css/print.css?ver=1.384" fullBase="1"/> <link rel="stylesheet" href="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/css/podcasts.css?ver=1.384" fullBase="1"/> <link rel="shortcut icon" type="image/x-icon" href="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/favicon.png"> </head> <body> <header> <!-- Top Header Section Start --> <!-- Top Header Section End --> <!-- Top Header Section Start --> <div class="header-top top_blue"> <div class="container"> <div class="d-flex-align"> <div class="top-left d-flex-align"> <div class="top_subscr"> <a href="/newsletter"> <i class="fa fa-paper-plane"></i> <span>Subskrybuj newsletter</span> </a> </div> <div class="top_social"> <ul> <li><a href="https://www.facebook.com/pages/GospodarkaMorskapl/140757975991017?ref=tn_tnmn"><i class="fa fa-facebook"></i></a></li> <li><a href="https://www.instagram.com/gospodarkamorska.pl/"><i class="fa fa-instagram"></i></a></li> <li><a href="https://twitter.com/Gosp_Morska_pl"><i class="fa fa-twitter"></i></a></li> <li><a href="https://pl.linkedin.com/company/gospodarkamorska-pl"><i class="fa fa-linkedin"></i></a></li> <li><a href="https://www.youtube.com/user/GospodarkaMorska"><i class="fa fa-youtube-play"></i></a></li> </ul> </div> </div> <div class="ml-auto top_right d-flex"> <div class="top_menu"> <div class="closeMenu"> <i class="fa fa-times"></i> </div> <ul> </ul> </div> <div class="top_drop dropdown_outer"> <div class="top_drop_text d-flex-align headergoto"> Przejdź do <a class="goto-tv-clink" href="https://www.gospodarkamorska.pl/"> <span>gospodarkamorska.pl</span> </a> </div> </div> <div class="top_menu mobile_top_menu d-flex-align"> <div class="toggle_menu"> <label>☰</label> </div> <ul> <li><a href="/lista-ogloszen">Ogłoszenia</a></li> <li><a href="/katalog-branzowy">Katalog firm</a></li> <li><a href="/newsletter">Newsletter</a></li> <li><a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorskaTV">Wideo</a></li> </ul> </div> </div> </div> </div> </div> <!-- Top Header Section End --> <!-- Middle Header Section Start --> <div class="middle_header"> <div class="container"> <div class="d-flex-align"> <div class="d-align-new width-100"> <div class="logo_outer d-flex-align"> <div class="logo"> <a href="/GospodarkaMorskaTV"> <h1> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/logo-tv.svg" alt="logo tv"> </h1> </a> </div> <div class="language"> <div class="language_box d-flex-align"> <a href="https://www.marinepoland.com/"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_gbp.svg" alt="Language flag" width="28" height="16"> </a> </div> </div> </div> <div class="searchicon ml-auto"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_search_black.svg" alt=""> </div> </div> <div class="middle_right ml-auto d-flex-align"> <form action="/wyszukaj-wiadomosci" target="_top" method="get"> <div class="serach_outer d-flex-align"> <input type="text" class="form-control text-field" placeholder="Szukaj.." name="str" value=""> <select class="form-control" name="type"> <option value="5">wszędzie</option> <option value="6">w relacjach</option> <option value="7">w reklamach</option> <option value="9">po tagu</option> <option value="13">Stocznie, offshore</option> <option value="14">Porty, logistyka</option> <option value="15">MW, służby morskie</option> <option value="16">Edukacja, praca</option> <option value="17">Prawo, polityka</option> <option value="18">Jachty, żeglarstwo</option> <option value="19">Rybołówstwo</option> </select> <button class="btn btn-red"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_search.svg" alt="search"> </button> </div> </form> <div class="ogloszenia"> <a href="/ofertaTV"> <button class="btn btn-gray"> <span>Zamów film</span> </button> </a> </div> <div class="ogloszenia"> <a href="/kontakt-redakcja"> <button class="btn btn-blue"> <span>Zaproś ekipę</span> </button> </a> </div> </div> </div> </div> </div> <!-- Middle Header Section End --> <div class="page_overlay"></div> <div class="mobile_slide_menu"> <div class="mobile_slide_menu_inner"> <div class="top_menu_link"> <a href="/login" class="btn btn-gray"> <img src="/gospodarka_morska/images/icon_signout.svg" alt="Logowanie"> <span>Logowanie</span> </a> </div> <ul class="side_menu"> <li class=""><a href="/lista-ogloszen" class="" >Ogłoszenia</a></li> <li class=""><a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/lokalizator-statkow" class="" >Lokalizator statków</a></li> <li class=""><a href="/lista-wydarzen" class="" >Kalendarium wydarzeń</a></li> <li class=""><a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/pogoda" class="" >Pogoda</a></li> <li class=""><a href="/lista-ogloszen" class="" >Crewing</a></li> <li class=""><a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/ofertatv" class="" >Reklama</a></li> <li class=""><a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/ofertatv" class="" >Wideo</a></li> <li class=""><a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/newsletter" class="" >Newsletter</a></li> <li class=""><a href="/lista-firm" class="" >Katalog firm</a></li> </ul> <div class="dojal_button"> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/dodaj_ogloszenie" class="btn btn-blue-light"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_bar_white.png" alt="Dodaj ogłoszenie"> <span>Dodaj Ogłoszenie</span> </a> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/dodaj_firme" class="btn btn-blue-light"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_katalog_firm.svg" alt="Dodaj firmę"> <span>Dodaj firme</span> </a> </div> <div class="conti_icon"> <a href="https://www.marinepoland.com/" class="d-flex-align justify-content-center"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_gbp.svg" alt="MarinePoland.pl"> <span>MarinePoland.com</span> </a> </div> </div> <div class="side_socail"> <ul> <li><a href="https://www.facebook.com/pages/GospodarkaMorskapl/140757975991017?ref=tn_tnmn"><i class="fa fa-facebook"></i></a></li> < <li><a href="https://twitter.com/Gosp_Morska_pl"><i class="fa fa-twitter"></i></a></li> <li><a href="https://www.instagram.com/gospodarkamorska.pl/"><i class="fa fa-instagram"></i></a></li> <li><a href="https://pl.linkedin.com/company/gospodarkamorska-pl"><i class="fa fa-linkedin"></i></a></li> <li><a href="https://www.youtube.com/user/GospodarkaMorska"><i class="fa fa-youtube-play"></i></a></li> </ul> </div> </div> </header> <section class="border-top vd_outer"> <div class="container"> <div class="d-flex flex-wrap"> <div class="vd_left pr-65"> <div class="singleVideo_outer"> <iframe class="singleVideo" src="https://www.youtube.com/embed/E707bDHv4tk" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe> <h1 class="video-h1-title">Polskie porty coraz bardziej atrakcyjne dla sektora TSL z Czech i Słowacji</h1> <span>Dodano: 08.06.2018</span> <div class="wysiwyg_ul_container videoview"> </div> <div class="video-main-desc wysiwyg_ul_container"> <p><b>Polskie porty coraz bardziej atrakcyjne dla sektora TSL z Czech i Słowacji. Od czwartku na Pomorzu przebywają uczestnicy wizyty studyjnej z tych krajów, którzy poznają korzyści, warunki i wyzwania wynikające ze współpracy z partnerami w Polsce. Pierwszy dzień poświęcony był Portowi Gdynia oraz portom: Szczecin i Świnoujście.</b></p><p>– Zaczynamy tworzyć już w tej chwili łańcuchy logistyczne, bardzo istotne dla portów, gdzie będziemy rzeczywiście tutaj w porcie przeładowywać towary zarówno z Czech, jak i Słowacji. Natomiast ważne jest, aby poprawiła się infrastruktura dostępowa – mówi Adam Meller, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia.<br /><br />Podkreślił, że zarząd gdyńskiego portu zabiega o budowę linii kolejowej 201, łączącej Nową Wieś z Gdynią. Ma ona znacznie poprawić dostępność kolejową do Portu Gdynia.<br /><br />Obecny na spotkaniu Piotr Samerek, zastępca ambasadora Polski w Bratysławie, wskazał zadania, jakie stoją przed naszym krajem oraz jego sąsiadami zza południowej granicy.<br /><br />– Dla polskiej, czeskiej, słowackiej, węgierskiej strony zadanie jest takie: dobudowanie brakującej infrastruktury, tak aby stworzone możliwości wzajemnie pozwalały konkurować. Im więcej będą mieli przewoźnicy słowaccy czy czescy możliwości, dróg eksportu, tym bardziej będą mogli walczyć o ceny – mówi Piotr Samerek, zastępca ambasadora Polski w Bratysławie.<br /><br />Organizatorem pierwszej wizyty studyjnej przedstawicieli sektora TSL z Czech i Słowacji w Polsce jest Krajowa Izba Gospodarki Morskiej. Do tej pory takie spotkania odbywały się głównie w Pradze i w Bratysławie.<br /><br />– Same prezentacje, które są robione na Słowacji czy w Czechach, nie dają wszystkiego. Trzeba czasami dotknąć, zobaczyć, jak wygląda port, co tam się mieści od strony lądu i od strony morza – mówi Jerzy Lewandowski, sekretarz generalny Krajowej Izby Gospodarki Morskiej.<br /><br />Piotr Nowak, wiceprezes ZMPG, podczas prezentacji poświęconej Portowi Gdynia, omówił m.in. inwestycje, jakie obecnie są i będą tam realizowane. To m.in. budowa nowej obrotnicy, terminal intermodalny, nowy terminal pasażerski oraz budowa Portu Zewnętrznego.<br /><br />– Nasze nakłady, inwestycje w infrastrukturę przekładają się na większe możliwości operatorów, a to już od operatorów zależy, w jaki sposób, jakimi cenami, warunkami i terminami przyciągają klientów – mówi Piotr Nowak, wiceprezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia.<br /><br />Halina Bajczuk, zastępca dyrektora w biurze handlowym PKP Cargo, powiedziała natomiast, że przewóz towarów zza południowej granicy do Polski jest utrudniony, co wynika m.in. z prowadzonych inwestycji.<br /><br />– Same przejścia graniczne nie wystarczą. Muszą być jeszcze linie kolejowe prowadzące w głąb lądu, czy to w Czechach, czy na Słowacji, czy w Polsce. W tej chwili prowadzone są remonty na południu kraju, to samo się dzieje po czeskiej stronie. Może być tylko lepiej – mówi Halina Bajczuk, zastępca dyrektora w biurze handlowym PKP Cargo.<br /><br />Obecna na spotkaniu Aneta Szreder-Piernicka, dyrektor ds. handlowych w Zarządzie Morskich Portów Szczecin i Świnoujście, powiedziała, że obecnie porty te są głównym portem tranzytowym dla Czech i Słowacji i obsługują około 2 mln t towarów z tego rynku.<br /><br />– Oczywiście przy takim dużym trendzie konteneryzacji i przy posiadaniu wyłącznie portu feederowego, ta oferta jest już teraz niewystarczająca dla tego rynku. Możemy powalczyć o dodatkowe ładunki z Czech i Słowacji, zdecydowanie musimy udrożnić Odrę, bo tego oczekują nasi partnerzy po stronie czeskiej, i musimy stworzyć ofertę obsługi rynku kontenerowego oceanicznego – mówi Aneta Szreder-Piernicka, dyrektor ds. handlowych w Zarządzie Morskich Portów Szczecin i Świnoujście.<br /><br />Obecnie trwają prace w ramach modernizacji toru wodnego Szczecin-Świnoujście do głębokości 12,5 metra. Inwestycja ta poprawi możliwości przeładunkowe szczecińskiego portu, do którego będą mogły zawijać statki o większym zanurzeniu. W Świnoujściu natomiast planowana jest budowa terminalu kontenerowego.<br /><br />Marcin Jaczewski z Unifeeder A/S powiedział, że w tej chwili nie mamy rozwiązania bezpośredniego drogowo-kolejowego ze Słowacji czy z Czech, które by docierało do portu w Gdyni czy portu w Szczecinie.<br /><br />– Jako Unifeeder pracujemy usilnie nad tym, żeby takie rozwiązanie zaistniało. Dalej sobie już radzimy bardzo dobrze, bezpośrednio z portu połączenia do Wielkiej Brytanii, Szwecji, Norwegii czy nawet Rosji. Jest to bardzo dynamicznie rozwijająca się część transportu w ramach Europy, która jest konkurencją dla tradycyjnego transportu drogowego – mówi Marcin Jaczewski z Unifeeder A/S.<br /><br />Ofertę czeskiemu i słowackiemu sektorowi TSL przedstawili także inni operatorzy Portu Gdynia, m.in. Stena Line, Finnlines Polska, BCT, GCT oraz MTMG.<br /><br />Uczestnicy wizyty studyjnej zwiedzili również BCT – Bałtycki Terminal Kontenerowy oraz odbyli rejs po Porcie Gdynia.<br /><br />Wizyta studyjna zakończy się w piątek. Drugi dzień poświęcony będzie Zarządowi Morskiego Portu Gdańsk.<br /><br />W 2017 r. Port Gdynia pobił historyczny rekord. Przeładowano tam 21 225 t ładunków, a dynamika wzrostu przeładunków sięgnęła 8,6%. W porównaniu do 2016 r. przeładowano o 40% więcej węgla i koksu i prawie o 40% więcej ropy i ropopochodnych. Zysk netto Zarządu Morskiego Portu Gdynia za ubiegły rok przekroczył 77 mln zł – to o 28% więcej w porównaniu do ubiegłego roku. M.in. z ceł i podatków do budżetu państwa trafiło ponad 6,5 mld zł.<br /><br />W ubiegłym roku porty w Szczecinie i Świnoujściu przeładowały natomiast 5 mln 400 tys. ton towarów. To rekordowy wynik, o ponad 5 proc. lepszy niż w 2016 r. Wzrosły przede wszystkim przeładunki rudy i paliw oraz tzw. drobnicy. Port zanotował też wzrost przeładunków kontenerów. Zysk brutto w 2017 r. wyniósł ponad 62 mln zł. Z kolei zysk na poziomie operacyjnym sięgnął 41 mln zł. </p> </div> <div class="singleVideo_socail d-flex-align"> <b>Podziel się:</b> <ul> <li> <a href="javascript:void(0)" data-sharer="facebook" data-hashtag="" data-url="https://dev.gospodarkamorska.pl/polskie-porty-coraz-bardziej-atrakcyjne-dla-sektora-tsl-z-czech-i-slowacji-v692" class="bg_fac"> <i class="fa fa-facebook"></i> </a> </li> <li> <a href="javascript:void(0)" data-sharer="twitter" data-hashtag="" data-url="https://dev.gospodarkamorska.pl/polskie-porty-coraz-bardziej-atrakcyjne-dla-sektora-tsl-z-czech-i-slowacji-v692" class="bg_twi"> <i class="fa fa-twitter"></i> </a> </li> <li> <a href="javascript:void(0)" data-sharer="linkedin" data-hashtag="" data-url="https://dev.gospodarkamorska.pl/polskie-porty-coraz-bardziej-atrakcyjne-dla-sektora-tsl-z-czech-i-slowacji-v692" class="bg_lin"> <i class="fa fa-linkedin"></i> </a> </li> </ul> </div> </div> </div> <div class="vd_right"> <h3>Najczęściej wyszukiwane</h3> <ul> <div class="video_block_inner mt-40"> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/glebokowodny-terminal-kontenerowy-dct-gdansk-reportaz-gospodarkamorska-tv-v1"> <div class="video_block_img"> <div class="text-gradient-container medium285" style="background-image: url('https://i3.ytimg.com/vi/cKEgttXBXhc/0.jpg')"> <!-- <div class="text-gradient-background"> </div>--> </div> <div class="video-ply-btn"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_play.svg" alt=""> </div> </div> </a> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/glebokowodny-terminal-kontenerowy-dct-gdansk-reportaz-gospodarkamorska-tv-v1">Głębokowodny terminal kontenerowy DCT Gdańsk - reportaż GospodarkaMorska.TV</a> </div> <div class="video_block_inner mt-40"> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/produkcja-offshore-w-trojmiejskich-stoczniach-reportaz-gospodarkamorska-tv-v2"> <div class="video_block_img"> <div class="text-gradient-container medium285" style="background-image: url('https://i3.ytimg.com/vi/QwtqY_dSv4c/0.jpg')"> <!-- <div class="text-gradient-background"> </div>--> </div> <div class="video-ply-btn"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_play.svg" alt=""> </div> </div> </a> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/produkcja-offshore-w-trojmiejskich-stoczniach-reportaz-gospodarkamorska-tv-v2">Produkcja offshore w trójmiejskich stoczniach - reportaż GospodarkaMorska.TV</a> </div> <div class="video_block_inner mt-40"> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/wodowanie-promu-bergensfjord-w-stoczni-gdansk-relacja-gospodarkamorska-tv-v3"> <div class="video_block_img"> <div class="text-gradient-container medium285" style="background-image: url('https://i3.ytimg.com/vi/oErXGyhd2PY/0.jpg')"> <!-- <div class="text-gradient-background"> </div>--> </div> <div class="video-ply-btn"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_play.svg" alt=""> </div> </div> </a> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/wodowanie-promu-bergensfjord-w-stoczni-gdansk-relacja-gospodarkamorska-tv-v3">Wodowanie promu Bergensfjord w Stoczni Gdańsk - relacja GospodarkaMorska.TV</a> </div> <div class="video_block_inner mt-40"> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/ii-ogolnopolska-konferencja-prawa-morskiego-powrot-statkow-pod-polska-bandere-v4"> <div class="video_block_img"> <div class="text-gradient-container medium285" style="background-image: url('https://i3.ytimg.com/vi/hbDzcoB63JU/0.jpg')"> <!-- <div class="text-gradient-background"> </div>--> </div> <div class="video-ply-btn"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_play.svg" alt=""> </div> </div> </a> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/ii-ogolnopolska-konferencja-prawa-morskiego-powrot-statkow-pod-polska-bandere-v4">II Ogólnopolska Konferencja Prawa Morskiego - Powrót statków pod polską banderę</a> </div> <div class="video_block_inner mt-40"> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/stocznia-nauta-prezentacja-gospodarkamorska-tv-v5"> <div class="video_block_img"> <div class="text-gradient-container medium285" style="background-image: url('https://i3.ytimg.com/vi/avCrSO5qzc4/0.jpg')"> <!-- <div class="text-gradient-background"> </div>--> </div> <div class="video-ply-btn"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_play.svg" alt=""> </div> </div> </a> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/stocznia-nauta-prezentacja-gospodarkamorska-tv-v5">Stocznia Nauta - prezentacja GospodarkaMorska.TV</a> </div> <div class="video_block_inner mt-40"> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/sunreef-yachts-w-cannes-2012-gospodarkamorska-tv-v15"> <div class="video_block_img"> <div class="text-gradient-container medium285" style="background-image: url('https://i3.ytimg.com/vi/buhWbGUFpKE/0.jpg')"> <!-- <div class="text-gradient-background"> </div>--> </div> <div class="video-ply-btn"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_play.svg" alt=""> </div> </div> </a> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/sunreef-yachts-w-cannes-2012-gospodarkamorska-tv-v15">Sunreef Yachts w Cannes 2012 - GospodarkaMorska.TV</a> </div> <div class="video_block_inner mt-40"> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/energomontaz-polnoc-gdynia-sp-z-o-o-prezentacja-tv-v16"> <div class="video_block_img"> <div class="text-gradient-container medium285" style="background-image: url('https://i3.ytimg.com/vi/6-xDyVrarjM/0.jpg')"> <!-- <div class="text-gradient-background"> </div>--> </div> <div class="video-ply-btn"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_play.svg" alt=""> </div> </div> </a> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/energomontaz-polnoc-gdynia-sp-z-o-o-prezentacja-tv-v16">Energomontaż Północ Gdynia Sp. z o.o. - prezentacja TV</a> </div> <div class="video_block_inner mt-40"> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/time-lapse-z-budowy-najwiekszego-kontenerowca-w-historii-z-serii-triple-e-v18"> <div class="video_block_img"> <div class="text-gradient-container medium285" style="background-image: url('https://i3.ytimg.com/vi/vxeREd3s_UE/0.jpg')"> <!-- <div class="text-gradient-background"> </div>--> </div> <div class="video-ply-btn"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_play.svg" alt=""> </div> </div> </a> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/time-lapse-z-budowy-najwiekszego-kontenerowca-w-historii-z-serii-triple-e-v18">Time-lapse z budowy największego kontenerowca w historii z serii Triple-E</a> </div> <div class="video_block_inner mt-40"> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/wodowanie-wielozadaniowej-jednostki-dla-przemyslu-offshore-w-stoczni-safe-relacja-gospodarkamorska-tv-v33"> <div class="video_block_img"> <div class="text-gradient-container medium285" style="background-image: url('https://i3.ytimg.com/vi/ZAed7UgON18/0.jpg')"> <!-- <div class="text-gradient-background"> </div>--> </div> <div class="video-ply-btn"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_play.svg" alt=""> </div> </div> </a> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/wodowanie-wielozadaniowej-jednostki-dla-przemyslu-offshore-w-stoczni-safe-relacja-gospodarkamorska-tv-v33">Wodowanie wielozadaniowej jednostki dla przemysłu offshore w stoczni Safe - relacja GospodarkaMorska.TV</a> </div> <div class="video_block_inner mt-40"> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/podsumowanie-2012-roku-w-gdynskim-porcie-relacja-gospodarkamorska-tv-v6"> <div class="video_block_img"> <div class="text-gradient-container medium285" style="background-image: url('https://i3.ytimg.com/vi/qPoeLzXHWS4/0.jpg')"> <!-- <div class="text-gradient-background"> </div>--> </div> <div class="video-ply-btn"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_play.svg" alt=""> </div> </div> </a> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/podsumowanie-2012-roku-w-gdynskim-porcie-relacja-gospodarkamorska-tv-v6">Podsumowanie 2012 roku w gdyńskim porcie - relacja GospodarkaMorska.TV</a> </div> </ul> </div> </div> </div> <div class="related_video"> <div class="container"> <div class="video_block"> <div class="title text-center video_title"> <h3>Najnowsze Wideo</h3> </div> <div class="videogallery"> <div class="row mlr-9"> <div class="col-lg-3 col-md-6 plr-9"> <div class="video_block_inner"> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/testowy-film-v1116"> <div class="video_block_img"> <div class="text-gradient-container medium285" style="background-image: url('https://dev.gospodarkamorska.pl/files/videos/1116/thumb385x247_roberto-nickson-so3wgJLwDxo-unsplash.png')"> </div> <div class="video-ply-btn"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_play.svg" alt=""> </div> </div> </a> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/testowy-film-v1116">Testowy film</a> </div> </div> <div class="col-lg-3 col-md-6 plr-9"> <div class="video_block_inner"> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/wodowanie-statku-rybackiego-dla-islandczykow-w-stoczni-karstensen-v1114"> <div class="video_block_img"> <div class="text-gradient-container medium285" style="background-image: url('https://i3.ytimg.com/vi/GndYdwnEsOU/0.jpg')"> </div> <div class="video-ply-btn"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_play.svg" alt=""> </div> </div> </a> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/wodowanie-statku-rybackiego-dla-islandczykow-w-stoczni-karstensen-v1114">Wodowanie statku rybackiego dla Islandczyków w stoczni Karstensen </a> </div> </div> <div class="col-lg-3 col-md-6 plr-9"> <div class="video_block_inner"> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/widowiskowy-zaladunek-jachtu-sunreef-w-porcie-gdynia-zgadnijcie-dokad-poplynie-jednostka-v1113"> <div class="video_block_img"> <div class="text-gradient-container medium285" style="background-image: url('https://dev.gospodarkamorska.pl/files/videos/1113/thumb385x247_BingImageOfTheDay_20210322.jpg')"> </div> <div class="video-ply-btn"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_play.svg" alt=""> </div> </div> </a> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/widowiskowy-zaladunek-jachtu-sunreef-w-porcie-gdynia-zgadnijcie-dokad-poplynie-jednostka-v1113">Widowiskowy załadunek jachtu Sunreef w Porcie Gdynia. Zgadnijcie dokąd popłynie jednostka</a> </div> </div> </div> <div class="viewAll pb-0"> <a href="/GospodarkaMorskaTV">Zobacz więcej <i class="fa fa-angle-down"></i></a> </div> </div> </div> </div> </div> </section> <!-- Body Section End --> <div id="info-box"> <span class="title"></span> <p></p> <button class="btn btn-cta btn-confirm-popup"> OK </button> </div> <div id="info-box-opc"></div> <footer> <div class="footer_top"> <div class="container"> <ul class="d-align-new"> <li> <div class="contry_name"> <img class="lazy" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_eur.svg" alt="eur" width="27" height="16"> <span>EUR</span> </div> <div class="con_val d-flex-align"> <div class="total"> <p>4.3946</p> </div> <div class="lose_profile d-flex-align"> <img class="lazy" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_red.svg" alt="icon_red"> <p>0.0523%</p> </div> <div class="lose_profile d-flex-align"> <img class="lazy" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_red.svg" alt="icon_red"> <p>0.0023zł</p> </div> </div> </li> <li> <div class="contry_name"> <img class="lazy" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_usd.svg" alt="usd" width="27" height="16"> <span>USD</span> </div> <div class="con_val d-flex-align"> <div class="total"> <p>3.6707</p> </div> <div class="lose_profile d-flex-align"> <img class="lazy" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_red.svg" alt="icon_red"> <p>0.5912%</p> </div> <div class="lose_profile d-flex-align"> <img class="lazy" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_red.svg" alt="icon_red"> <p>0.0217zł</p> </div> </div> </li> <li> <div class="contry_name"> <img class="lazy" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_gbp.svg" alt="gbp" width="27" height="16"> <span>GBP</span> </div> <div class="con_val d-flex-align"> <div class="total"> <p>4.9256</p> </div> <div class="lose_profile d-flex-align"> <img class="lazy" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_green.svg" alt="icon_green"> <p>0.1827%</p> </div> <div class="lose_profile d-flex-align"> <img class="lazy" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_green.svg" alt="icon_green"> <p>0.0090zł</p> </div> </div> </li> <li> <div class="contry_name"> <img class="lazy" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_chf.svg" alt="chf" width="27" height="16"> <span>CHF</span> </div> <div class="con_val d-flex-align"> <div class="total"> <p>4.0659</p> </div> <div class="lose_profile d-flex-align"> <img class="lazy" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_red.svg" alt="icon_red"> <p>0.5534%</p> </div> <div class="lose_profile d-flex-align"> <img class="lazy" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_red.svg" alt="icon_red"> <p>0.0225zł</p> </div> </div> </li> <li> <a class="btn btn-darkblue visibility-hidden" href="#">Więcej</a> </li> </ul> </div> </div> <div class="footer_center"> <div class="container"> <div class="foot_cen d-flex-new"> <div class="footer_part footer_mobile"> <h4>Nasze serwisy</h4> <ul> <li class=""><a href="stocznie-offshore" class="" >Stocznie, Offshore</a></li> <li class=""><a href="porty-logistyka" class="" >Porty, Logistyka</a></li> <li class=""><a href="edukacja-praca" class="" >Edukacja, Praca</a></li> <li class=""><a href="jachty-zeglarstwo" class="" >Jachty, Żeglarstwo</a></li> <li class=""><a href="prawo-polityka" class="" >Prawo, Polityka</a></li> <li class=""><a href="mw-sluzby-morskie" class="" >MW, Służby Morskie</a></li> <li class=""><a href="rybolowstwo" class="" >Rybołowstwo</a></li> <li><a href="https://www.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorskaTV">GospodarkaMorska.TV</a></li> </ul> </div> <div class="footer_part footer_mobile"> <h4>Na skróty</h4> <ul> <li class=""><a href="/katalog-branzowy" class="" >Katalog firm</a></li> <li class=""><a href="/pogoda" class="" >Pogoda</a></li> <li class=""><a href="/lista-wydarzen" class="" >Kalendarium wydarzeń</a></li> <li class=""><a href="/lokalizator-statkow" class="" >Lokalizator statków</a></li> <li class=""><a href="/crewing-b42" class="" >Crewing</a></li> <li class=""><a href="/praca-b26" class="" >Praca</a></li> <li class=""><a href="/przetargi-b25" class="" >Przetargi</a></li> <li class=""><a href="/lista-ogloszen" class="" >Ogłoszenia</a></li> <li class=""><a href="/serwis-foto" class="" >Serwis foto</a></li> <li class=""><a href="/GospodarkaMorskaTV" class="" >Wideo</a></li> <li class=""><a href="/wiadomosci" class="" >Wiadomości</a></li> <li class=""><a href="/lista-podcastow/7" class="" >Lista podcastów</a></li> </ul> </div> <div class="footer_part footer_mobile"> <h4>O portalu</h4> <ul> <li class=""><a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/oferta" class="" >Reklama</a></li> <li class=""><a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/oferty-pracy" class="" >Praca w portalu</a></li> <li class=""><a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/o-nas" class="" >O portalu</a></li> <li class=""><a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/kontakt-redakcja" class="" >Kontakt/Redakcja</a></li> <li class=""><a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/regulamin" class="" >Regulamin</a></li> <li><a href="/login" class="">Zaloguj się</a></li> </ul> </div> <div class="footer_part order-1-new"> <h4>Zapisz się na nasz newsletter.</h4> <div class="footer_text d-flex"> <div class="footer_text_left"> <div class="footer_inner"> <div class="footer_text_inner"> <img class="lazy" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_11.svg" alt=""> <p>Codzienny przegląd materiałów pod kątem gospodarki morskiej</p> </div> <div class="footer_text_inner"> <img class="lazy" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_10.svg" alt=""> <p>W 100% za darmo dla zarejestrowanych użytkownków</p> </div> </div> <div class="btn_list"> <a href=""> <a href="/login" class="btn btn-red footer">Zapisz się</a> </a> <button type="button" class="btn btn-darkblue btn-darkblue-newletter" data-toggle="modal" data-target=".bd-example-modal-lgnew" onclick="setNewsletterImg()"> Zobacz przykład</button> </div> </div> <div class="footer_text_right"> <img class="lazy" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/imulator.png" alt="" width="270" height="358"> </div> </div> </div> <div class="pageTop" style="display: none;"> <i class="fa fa-angle-up"></i> </div> </div> </div> </div> <div class="footer_bottom"> <div class="container"> <div class="d-align-new"> <div class="soical_icon"> <ul> <li><a href="https://www.facebook.com/pages/GospodarkaMorskapl/140757975991017?ref=tn_tnmn"><i class="fa fa-facebook"></i></a></li> <li><a href="https://www.youtube.com/user/GospodarkaMorska"><i class="fa fa-youtube-play"></i></a></li> <li><a href="https://twitter.com/Gosp_Morska_pl"><i class="fa fa-twitter"></i></a></li> <li><a href="https://pl.linkedin.com/company/gospodarkamorska-pl"><i class="fa fa-linkedin"></i></a></li> <li style="height: 36px;"> <div class="deposit-logo"> <a href="https://pl.depositphotos.com/stock-vectors.html"> <img class="lazy" style="max-height: 100%;" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/deposit.png" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/deposit.png" alt="depositephoto"> </a> </div> </li> </ul> </div> <div class="copry_text"> <p>© 2009 - 2020 GospodarkaMorska.pl</p> </div> </div> </div> </div> </footer> <div class="modal fade bd-example-modal-lg bd-example-modal-lgnew" tabindex="-1" role="dialog" aria-labelledby="myLargeModalLabel" aria-hidden="true"> <div class="modal-dialog modal-lg"> <div class="modal-content"> <div class="modal-header"> <button type="button" class="close" data-dismiss="modal">×</button> </div> <div class="modal-body"> <img id="newsletter_modal_img" class="" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/zdjecia/strona/15/56/700x1800/1/newsletter.jpg"> </div> <div class="modal-footer"> <button type="button" class="btn btn-default" data-dismiss="modal">Zamknij</button> </div> </div> </div> </div> <script> //na potrzeby min. folderu dla owlcarousel var urlDir = 'https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/'; var userImagesSend; userImagesSend = ''; </script> <script src="https://cdnjs.cloudflare.com/ajax/libs/loadjs/4.2.0/loadjs.min.js" defer="defer"></script> <script src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/js/path.js?ver=1.384" defer="defer"></script> <script src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/js/jquery.js?ver=1.384" defer="defer"></script> <script src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/js/jquery-ui.min.js?ver=1.384" defer="defer"></script> <script src="https://dev.gospodarkamorska.pl/js/application.js?ver=1.384" defer="defer"></script> <script src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/js/bootstrap.js?ver=1.384?ver=1.384" defer="defer"></script> <script src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/js/jquery.mousewheel.min.js?ver=1.384" defer="defer"></script> <script src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/js/survey.js?ver=1.384" defer="defer"></script> <script src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/js/custom.js?ver=1.384?ver=1.384" defer="defer"></script> <div class="user-images-send"> Dziękujemy za wysłane grafiki. </div> <span id="cmsStatistic" data-url="https://dev.gospodarkamorska.pl/params/statistics" data-params='{"plugin":"GospodarkaMorska","controller":"Videos","action":"view"}' ></span> <input type="hidden" id="posters-loaded" value="1" /> <input type="hidden" id="posters-views-url" value="https://dev.gospodarkamorska.pl/Advertisements/advertisements-campaigns-views/views-counter" /> <link rel="preload" href="https://dev.gospodarkamorska.pl/css/front/cookies.css?ver=1.384" as="style" onload="this.rel='stylesheet'" /> <script> var abCookiesParams = { type: 1, info: `Na naszej stronie stosujemy pliki cookies. Korzystanie z #siteUrl# bez zmiany ustawień przeglądarki oznacza, że pliki cookies będą zamieszczane na Twoim urządzeniu. <a href="#policyLink#" target="_blank">Więcej informacji</a>.`, settings: 'Ta strona korzysta z plików cookie, aby poprawić Twoje wrażenia podczas przeglądania witryny. Z tych plików cookie, które są sklasyfikowane jako niezbędne, są przechowywane w przeglądarce, ponieważ są niezbędne do działania podstawowych funkcji.', siteUrl: 'dev.gospodarkamorska.pl', policyLink: '', _cookieShow: 'Polityka cookies', _saveAll: 'Akceptuję wszystkie', _saveChoosen: 'Akceptuję wybrane', _deny: 'Nie akceptuję', _settings: 'Ustawienia', _tabHeaderDesc: 'OPIS', _tabHeaderTime: 'CZAS', }; </script> <script src="https://dev.gospodarkamorska.pl/js/front/cookies.js?ver=1.384" defer="defer"></script> <div id="cookieFooter"></div><script type="application/ld+json"> { "@context": "https://schema.org", "@type": "WebSite", "url": "https://dev.gospodarkamorska.pl/", "potentialAction": { "@type": "SearchAction", "target": "https://dev.gospodarkamorska.pl/wyszukaj-wiadomosci?str={search_term_string}", "query-input": "required name=search_term_string" } } </script> <script src="/js/front/statistics.js?v=3.7.17.0" onload="statisticesLoaded()" defer></script> <script id="__debug_kit" data-id="e5282d00-c4f0-4b00-aafa-a3be7177b9a2" data-url="https://dev.gospodarkamorska.pl/" src="/debug_kit/js/toolbar.js?1677133957"></script></body> </html>' } $cookies = [] $values = [ (int) 0 => 'text/html; charset=UTF-8' ] $name = 'Content-Type' $first = true $value = 'text/html; charset=UTF-8'header - [internal], line ?? Cake\Http\ResponseEmitter::emitHeaders() - CORE/src/Http/ResponseEmitter.php, line 184 Cake\Http\ResponseEmitter::emit() - CORE/src/Http/ResponseEmitter.php, line 61 Cake\Http\Server::emit() - CORE/src/Http/Server.php, line 140 [main] - ROOT/webroot/index.php, line 51
Warning (2): Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/dev/domains/dev.gospodarkamorska.pl/public_html/vendor/cakephp/cakephp/src/Error/Debugger.php:856) [CORE/src/Http/ResponseEmitter.php, line 184]Code Contextforeach ($values as $value) {
header(sprintf(
'%s: %s',
$response = object(Cake\Http\Response) { 'status' => (int) 200, 'contentType' => 'text/html', 'headers' => [ 'Content-Type' => [ [maximum depth reached] ], 'X-DEBUGKIT-ID' => [ [maximum depth reached] ] ], 'file' => null, 'fileRange' => [], 'cookies' => object(Cake\Http\Cookie\CookieCollection) {}, 'cacheDirectives' => [], 'body' => '<!doctype html> <html class="no-js" lang="pl_PL"> <head> <meta charset="utf-8"/> <title>Polskie porty coraz bardziej atrakcyjne dla sektora TSL z Czech i Słowacji - GospodarkaMorska.pl</title> <meta name="robots" content="noindex,nofollow" /> <meta name="description" content="Polskie porty coraz bardziej atrakcyjne dla sektora TSL z Czech i Słowacji. Od czwartku na Pomorzu przebywają uczestnicy wizyty studyjnej z tych krajów, którzy poznają korzyści, warunki i wyzwania wynikające ze współpracy z partnerami w Polsce. Pierwsz..." /> <meta name="generator" content="ABDEO-v3.7.17.0" /> <meta name="author" content="ALFA BRAVO, studio@alfabravo.pl" /> <meta name="google-site-verification" content="5gXmZc5OE1OiiM-RdJl_g5leRDpXfh5eqAxZz2Ew8Mk" /> <meta property="og:locale" content="pl_PL"> <meta property="og:type" content="website"> <meta property="og:url" content="https://dev.gospodarkamorska.pl/polskie-porty-coraz-bardziej-atrakcyjne-dla-sektora-tsl-z-czech-i-slowacji-v692" /> <meta property="og:site_name" content="Gospodarka morska - portal branżowy, portal morski" /> <meta property="og:title" content="Polskie porty coraz bardziej atrakcyjne dla sektora TSL z Czech i Słowacji - GospodarkaMorska.pl" /> <meta property="og:description" content="Polskie porty coraz bardziej atrakcyjne dla sektora TSL z Czech i Słowacji. Od czwartku na Pomorzu przebywają uczestnicy wizyty studyjnej z tych krajów, którzy poznają korzyści, warunki i wyzwania wynikające ze współpracy z partnerami w Polsce. Pierwsz..." /> <meta property="og:image" content="https://dev.gospodarkamorska.pl/files/videos/692/miniature_watermark_max_692.jpg" /> <meta property="og:image:alt" content="Gospodarka morska - portal branżowy, portal morski" /> <script> (function (i, s, o, g, r, a, m) { i['GoogleAnalyticsObject'] = r; i[r] = i[r] || function () { (i[r].q = i[r].q || []).push(arguments) }, i[r].l = 1 * new Date(); a = s.createElement(o), m = s.getElementsByTagName(o)[0]; a.async = 1; a.src = g; m.parentNode.insertBefore(a, m) })(window, document, 'script', 'https://www.google-analytics.com/analytics.js', 'ga'); ga('create', 'UA-187681-8', 'auto'); ga('send', 'pageview'); </script> <link href="https://dev.gospodarkamorska.pl/polskie-porty-coraz-bardziej-atrakcyjne-dla-sektora-tsl-z-czech-i-slowacji-v692" rel="canonical"/><meta name="viewport" content="width=device-width,minimum-scale=1,initial-scale=1,maximum-scale=1,user-scalable=0"> <link rel="preload" href="https://maxcdn.bootstrapcdn.com/font-awesome/4.7.0/css/font-awesome.min.css" as="style" onload="this.rel='stylesheet'"> <script> var themeUrl = 'https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/'; </script> <link rel="stylesheet" href="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/css/bootstrap.css?ver=1.384" fullBase="1"/> <link rel="stylesheet" href="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/css/owl.carousel.css?ver=1.384" fullBase="1"/> <link rel="stylesheet" href="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/css/jquery-ui.css?ver=1.384" fullBase="1"/> <link rel="stylesheet" href="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/css/jquery.fancybox.min.css?ver=1.384" fullBase="1"/> <link rel="stylesheet" href="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/css/lightgallery.css?ver=1.384" fullBase="1"/> <link rel="stylesheet" href="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/css/style.css?ver=1.384" fullBase="1"/> <link rel="stylesheet" href="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/css/print.css?ver=1.384" fullBase="1"/> <link rel="stylesheet" href="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/css/podcasts.css?ver=1.384" fullBase="1"/> <link rel="shortcut icon" type="image/x-icon" href="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/favicon.png"> </head> <body> <header> <!-- Top Header Section Start --> <!-- Top Header Section End --> <!-- Top Header Section Start --> <div class="header-top top_blue"> <div class="container"> <div class="d-flex-align"> <div class="top-left d-flex-align"> <div class="top_subscr"> <a href="/newsletter"> <i class="fa fa-paper-plane"></i> <span>Subskrybuj newsletter</span> </a> </div> <div class="top_social"> <ul> <li><a href="https://www.facebook.com/pages/GospodarkaMorskapl/140757975991017?ref=tn_tnmn"><i class="fa fa-facebook"></i></a></li> <li><a href="https://www.instagram.com/gospodarkamorska.pl/"><i class="fa fa-instagram"></i></a></li> <li><a href="https://twitter.com/Gosp_Morska_pl"><i class="fa fa-twitter"></i></a></li> <li><a href="https://pl.linkedin.com/company/gospodarkamorska-pl"><i class="fa fa-linkedin"></i></a></li> <li><a href="https://www.youtube.com/user/GospodarkaMorska"><i class="fa fa-youtube-play"></i></a></li> </ul> </div> </div> <div class="ml-auto top_right d-flex"> <div class="top_menu"> <div class="closeMenu"> <i class="fa fa-times"></i> </div> <ul> </ul> </div> <div class="top_drop dropdown_outer"> <div class="top_drop_text d-flex-align headergoto"> Przejdź do <a class="goto-tv-clink" href="https://www.gospodarkamorska.pl/"> <span>gospodarkamorska.pl</span> </a> </div> </div> <div class="top_menu mobile_top_menu d-flex-align"> <div class="toggle_menu"> <label>☰</label> </div> <ul> <li><a href="/lista-ogloszen">Ogłoszenia</a></li> <li><a href="/katalog-branzowy">Katalog firm</a></li> <li><a href="/newsletter">Newsletter</a></li> <li><a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorskaTV">Wideo</a></li> </ul> </div> </div> </div> </div> </div> <!-- Top Header Section End --> <!-- Middle Header Section Start --> <div class="middle_header"> <div class="container"> <div class="d-flex-align"> <div class="d-align-new width-100"> <div class="logo_outer d-flex-align"> <div class="logo"> <a href="/GospodarkaMorskaTV"> <h1> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/logo-tv.svg" alt="logo tv"> </h1> </a> </div> <div class="language"> <div class="language_box d-flex-align"> <a href="https://www.marinepoland.com/"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_gbp.svg" alt="Language flag" width="28" height="16"> </a> </div> </div> </div> <div class="searchicon ml-auto"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_search_black.svg" alt=""> </div> </div> <div class="middle_right ml-auto d-flex-align"> <form action="/wyszukaj-wiadomosci" target="_top" method="get"> <div class="serach_outer d-flex-align"> <input type="text" class="form-control text-field" placeholder="Szukaj.." name="str" value=""> <select class="form-control" name="type"> <option value="5">wszędzie</option> <option value="6">w relacjach</option> <option value="7">w reklamach</option> <option value="9">po tagu</option> <option value="13">Stocznie, offshore</option> <option value="14">Porty, logistyka</option> <option value="15">MW, służby morskie</option> <option value="16">Edukacja, praca</option> <option value="17">Prawo, polityka</option> <option value="18">Jachty, żeglarstwo</option> <option value="19">Rybołówstwo</option> </select> <button class="btn btn-red"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_search.svg" alt="search"> </button> </div> </form> <div class="ogloszenia"> <a href="/ofertaTV"> <button class="btn btn-gray"> <span>Zamów film</span> </button> </a> </div> <div class="ogloszenia"> <a href="/kontakt-redakcja"> <button class="btn btn-blue"> <span>Zaproś ekipę</span> </button> </a> </div> </div> </div> </div> </div> <!-- Middle Header Section End --> <div class="page_overlay"></div> <div class="mobile_slide_menu"> <div class="mobile_slide_menu_inner"> <div class="top_menu_link"> <a href="/login" class="btn btn-gray"> <img src="/gospodarka_morska/images/icon_signout.svg" alt="Logowanie"> <span>Logowanie</span> </a> </div> <ul class="side_menu"> <li class=""><a href="/lista-ogloszen" class="" >Ogłoszenia</a></li> <li class=""><a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/lokalizator-statkow" class="" >Lokalizator statków</a></li> <li class=""><a href="/lista-wydarzen" class="" >Kalendarium wydarzeń</a></li> <li class=""><a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/pogoda" class="" >Pogoda</a></li> <li class=""><a href="/lista-ogloszen" class="" >Crewing</a></li> <li class=""><a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/ofertatv" class="" >Reklama</a></li> <li class=""><a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/ofertatv" class="" >Wideo</a></li> <li class=""><a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/newsletter" class="" >Newsletter</a></li> <li class=""><a href="/lista-firm" class="" >Katalog firm</a></li> </ul> <div class="dojal_button"> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/dodaj_ogloszenie" class="btn btn-blue-light"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_bar_white.png" alt="Dodaj ogłoszenie"> <span>Dodaj Ogłoszenie</span> </a> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/dodaj_firme" class="btn btn-blue-light"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_katalog_firm.svg" alt="Dodaj firmę"> <span>Dodaj firme</span> </a> </div> <div class="conti_icon"> <a href="https://www.marinepoland.com/" class="d-flex-align justify-content-center"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_gbp.svg" alt="MarinePoland.pl"> <span>MarinePoland.com</span> </a> </div> </div> <div class="side_socail"> <ul> <li><a href="https://www.facebook.com/pages/GospodarkaMorskapl/140757975991017?ref=tn_tnmn"><i class="fa fa-facebook"></i></a></li> < <li><a href="https://twitter.com/Gosp_Morska_pl"><i class="fa fa-twitter"></i></a></li> <li><a href="https://www.instagram.com/gospodarkamorska.pl/"><i class="fa fa-instagram"></i></a></li> <li><a href="https://pl.linkedin.com/company/gospodarkamorska-pl"><i class="fa fa-linkedin"></i></a></li> <li><a href="https://www.youtube.com/user/GospodarkaMorska"><i class="fa fa-youtube-play"></i></a></li> </ul> </div> </div> </header> <section class="border-top vd_outer"> <div class="container"> <div class="d-flex flex-wrap"> <div class="vd_left pr-65"> <div class="singleVideo_outer"> <iframe class="singleVideo" src="https://www.youtube.com/embed/E707bDHv4tk" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe> <h1 class="video-h1-title">Polskie porty coraz bardziej atrakcyjne dla sektora TSL z Czech i Słowacji</h1> <span>Dodano: 08.06.2018</span> <div class="wysiwyg_ul_container videoview"> </div> <div class="video-main-desc wysiwyg_ul_container"> <p><b>Polskie porty coraz bardziej atrakcyjne dla sektora TSL z Czech i Słowacji. Od czwartku na Pomorzu przebywają uczestnicy wizyty studyjnej z tych krajów, którzy poznają korzyści, warunki i wyzwania wynikające ze współpracy z partnerami w Polsce. Pierwszy dzień poświęcony był Portowi Gdynia oraz portom: Szczecin i Świnoujście.</b></p><p>– Zaczynamy tworzyć już w tej chwili łańcuchy logistyczne, bardzo istotne dla portów, gdzie będziemy rzeczywiście tutaj w porcie przeładowywać towary zarówno z Czech, jak i Słowacji. Natomiast ważne jest, aby poprawiła się infrastruktura dostępowa – mówi Adam Meller, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia.<br /><br />Podkreślił, że zarząd gdyńskiego portu zabiega o budowę linii kolejowej 201, łączącej Nową Wieś z Gdynią. Ma ona znacznie poprawić dostępność kolejową do Portu Gdynia.<br /><br />Obecny na spotkaniu Piotr Samerek, zastępca ambasadora Polski w Bratysławie, wskazał zadania, jakie stoją przed naszym krajem oraz jego sąsiadami zza południowej granicy.<br /><br />– Dla polskiej, czeskiej, słowackiej, węgierskiej strony zadanie jest takie: dobudowanie brakującej infrastruktury, tak aby stworzone możliwości wzajemnie pozwalały konkurować. Im więcej będą mieli przewoźnicy słowaccy czy czescy możliwości, dróg eksportu, tym bardziej będą mogli walczyć o ceny – mówi Piotr Samerek, zastępca ambasadora Polski w Bratysławie.<br /><br />Organizatorem pierwszej wizyty studyjnej przedstawicieli sektora TSL z Czech i Słowacji w Polsce jest Krajowa Izba Gospodarki Morskiej. Do tej pory takie spotkania odbywały się głównie w Pradze i w Bratysławie.<br /><br />– Same prezentacje, które są robione na Słowacji czy w Czechach, nie dają wszystkiego. Trzeba czasami dotknąć, zobaczyć, jak wygląda port, co tam się mieści od strony lądu i od strony morza – mówi Jerzy Lewandowski, sekretarz generalny Krajowej Izby Gospodarki Morskiej.<br /><br />Piotr Nowak, wiceprezes ZMPG, podczas prezentacji poświęconej Portowi Gdynia, omówił m.in. inwestycje, jakie obecnie są i będą tam realizowane. To m.in. budowa nowej obrotnicy, terminal intermodalny, nowy terminal pasażerski oraz budowa Portu Zewnętrznego.<br /><br />– Nasze nakłady, inwestycje w infrastrukturę przekładają się na większe możliwości operatorów, a to już od operatorów zależy, w jaki sposób, jakimi cenami, warunkami i terminami przyciągają klientów – mówi Piotr Nowak, wiceprezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia.<br /><br />Halina Bajczuk, zastępca dyrektora w biurze handlowym PKP Cargo, powiedziała natomiast, że przewóz towarów zza południowej granicy do Polski jest utrudniony, co wynika m.in. z prowadzonych inwestycji.<br /><br />– Same przejścia graniczne nie wystarczą. Muszą być jeszcze linie kolejowe prowadzące w głąb lądu, czy to w Czechach, czy na Słowacji, czy w Polsce. W tej chwili prowadzone są remonty na południu kraju, to samo się dzieje po czeskiej stronie. Może być tylko lepiej – mówi Halina Bajczuk, zastępca dyrektora w biurze handlowym PKP Cargo.<br /><br />Obecna na spotkaniu Aneta Szreder-Piernicka, dyrektor ds. handlowych w Zarządzie Morskich Portów Szczecin i Świnoujście, powiedziała, że obecnie porty te są głównym portem tranzytowym dla Czech i Słowacji i obsługują około 2 mln t towarów z tego rynku.<br /><br />– Oczywiście przy takim dużym trendzie konteneryzacji i przy posiadaniu wyłącznie portu feederowego, ta oferta jest już teraz niewystarczająca dla tego rynku. Możemy powalczyć o dodatkowe ładunki z Czech i Słowacji, zdecydowanie musimy udrożnić Odrę, bo tego oczekują nasi partnerzy po stronie czeskiej, i musimy stworzyć ofertę obsługi rynku kontenerowego oceanicznego – mówi Aneta Szreder-Piernicka, dyrektor ds. handlowych w Zarządzie Morskich Portów Szczecin i Świnoujście.<br /><br />Obecnie trwają prace w ramach modernizacji toru wodnego Szczecin-Świnoujście do głębokości 12,5 metra. Inwestycja ta poprawi możliwości przeładunkowe szczecińskiego portu, do którego będą mogły zawijać statki o większym zanurzeniu. W Świnoujściu natomiast planowana jest budowa terminalu kontenerowego.<br /><br />Marcin Jaczewski z Unifeeder A/S powiedział, że w tej chwili nie mamy rozwiązania bezpośredniego drogowo-kolejowego ze Słowacji czy z Czech, które by docierało do portu w Gdyni czy portu w Szczecinie.<br /><br />– Jako Unifeeder pracujemy usilnie nad tym, żeby takie rozwiązanie zaistniało. Dalej sobie już radzimy bardzo dobrze, bezpośrednio z portu połączenia do Wielkiej Brytanii, Szwecji, Norwegii czy nawet Rosji. Jest to bardzo dynamicznie rozwijająca się część transportu w ramach Europy, która jest konkurencją dla tradycyjnego transportu drogowego – mówi Marcin Jaczewski z Unifeeder A/S.<br /><br />Ofertę czeskiemu i słowackiemu sektorowi TSL przedstawili także inni operatorzy Portu Gdynia, m.in. Stena Line, Finnlines Polska, BCT, GCT oraz MTMG.<br /><br />Uczestnicy wizyty studyjnej zwiedzili również BCT – Bałtycki Terminal Kontenerowy oraz odbyli rejs po Porcie Gdynia.<br /><br />Wizyta studyjna zakończy się w piątek. Drugi dzień poświęcony będzie Zarządowi Morskiego Portu Gdańsk.<br /><br />W 2017 r. Port Gdynia pobił historyczny rekord. Przeładowano tam 21 225 t ładunków, a dynamika wzrostu przeładunków sięgnęła 8,6%. W porównaniu do 2016 r. przeładowano o 40% więcej węgla i koksu i prawie o 40% więcej ropy i ropopochodnych. Zysk netto Zarządu Morskiego Portu Gdynia za ubiegły rok przekroczył 77 mln zł – to o 28% więcej w porównaniu do ubiegłego roku. M.in. z ceł i podatków do budżetu państwa trafiło ponad 6,5 mld zł.<br /><br />W ubiegłym roku porty w Szczecinie i Świnoujściu przeładowały natomiast 5 mln 400 tys. ton towarów. To rekordowy wynik, o ponad 5 proc. lepszy niż w 2016 r. Wzrosły przede wszystkim przeładunki rudy i paliw oraz tzw. drobnicy. Port zanotował też wzrost przeładunków kontenerów. Zysk brutto w 2017 r. wyniósł ponad 62 mln zł. Z kolei zysk na poziomie operacyjnym sięgnął 41 mln zł. </p> </div> <div class="singleVideo_socail d-flex-align"> <b>Podziel się:</b> <ul> <li> <a href="javascript:void(0)" data-sharer="facebook" data-hashtag="" data-url="https://dev.gospodarkamorska.pl/polskie-porty-coraz-bardziej-atrakcyjne-dla-sektora-tsl-z-czech-i-slowacji-v692" class="bg_fac"> <i class="fa fa-facebook"></i> </a> </li> <li> <a href="javascript:void(0)" data-sharer="twitter" data-hashtag="" data-url="https://dev.gospodarkamorska.pl/polskie-porty-coraz-bardziej-atrakcyjne-dla-sektora-tsl-z-czech-i-slowacji-v692" class="bg_twi"> <i class="fa fa-twitter"></i> </a> </li> <li> <a href="javascript:void(0)" data-sharer="linkedin" data-hashtag="" data-url="https://dev.gospodarkamorska.pl/polskie-porty-coraz-bardziej-atrakcyjne-dla-sektora-tsl-z-czech-i-slowacji-v692" class="bg_lin"> <i class="fa fa-linkedin"></i> </a> </li> </ul> </div> </div> </div> <div class="vd_right"> <h3>Najczęściej wyszukiwane</h3> <ul> <div class="video_block_inner mt-40"> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/glebokowodny-terminal-kontenerowy-dct-gdansk-reportaz-gospodarkamorska-tv-v1"> <div class="video_block_img"> <div class="text-gradient-container medium285" style="background-image: url('https://i3.ytimg.com/vi/cKEgttXBXhc/0.jpg')"> <!-- <div class="text-gradient-background"> </div>--> </div> <div class="video-ply-btn"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_play.svg" alt=""> </div> </div> </a> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/glebokowodny-terminal-kontenerowy-dct-gdansk-reportaz-gospodarkamorska-tv-v1">Głębokowodny terminal kontenerowy DCT Gdańsk - reportaż GospodarkaMorska.TV</a> </div> <div class="video_block_inner mt-40"> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/produkcja-offshore-w-trojmiejskich-stoczniach-reportaz-gospodarkamorska-tv-v2"> <div class="video_block_img"> <div class="text-gradient-container medium285" style="background-image: url('https://i3.ytimg.com/vi/QwtqY_dSv4c/0.jpg')"> <!-- <div class="text-gradient-background"> </div>--> </div> <div class="video-ply-btn"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_play.svg" alt=""> </div> </div> </a> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/produkcja-offshore-w-trojmiejskich-stoczniach-reportaz-gospodarkamorska-tv-v2">Produkcja offshore w trójmiejskich stoczniach - reportaż GospodarkaMorska.TV</a> </div> <div class="video_block_inner mt-40"> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/wodowanie-promu-bergensfjord-w-stoczni-gdansk-relacja-gospodarkamorska-tv-v3"> <div class="video_block_img"> <div class="text-gradient-container medium285" style="background-image: url('https://i3.ytimg.com/vi/oErXGyhd2PY/0.jpg')"> <!-- <div class="text-gradient-background"> </div>--> </div> <div class="video-ply-btn"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_play.svg" alt=""> </div> </div> </a> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/wodowanie-promu-bergensfjord-w-stoczni-gdansk-relacja-gospodarkamorska-tv-v3">Wodowanie promu Bergensfjord w Stoczni Gdańsk - relacja GospodarkaMorska.TV</a> </div> <div class="video_block_inner mt-40"> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/ii-ogolnopolska-konferencja-prawa-morskiego-powrot-statkow-pod-polska-bandere-v4"> <div class="video_block_img"> <div class="text-gradient-container medium285" style="background-image: url('https://i3.ytimg.com/vi/hbDzcoB63JU/0.jpg')"> <!-- <div class="text-gradient-background"> </div>--> </div> <div class="video-ply-btn"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_play.svg" alt=""> </div> </div> </a> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/ii-ogolnopolska-konferencja-prawa-morskiego-powrot-statkow-pod-polska-bandere-v4">II Ogólnopolska Konferencja Prawa Morskiego - Powrót statków pod polską banderę</a> </div> <div class="video_block_inner mt-40"> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/stocznia-nauta-prezentacja-gospodarkamorska-tv-v5"> <div class="video_block_img"> <div class="text-gradient-container medium285" style="background-image: url('https://i3.ytimg.com/vi/avCrSO5qzc4/0.jpg')"> <!-- <div class="text-gradient-background"> </div>--> </div> <div class="video-ply-btn"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_play.svg" alt=""> </div> </div> </a> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/stocznia-nauta-prezentacja-gospodarkamorska-tv-v5">Stocznia Nauta - prezentacja GospodarkaMorska.TV</a> </div> <div class="video_block_inner mt-40"> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/sunreef-yachts-w-cannes-2012-gospodarkamorska-tv-v15"> <div class="video_block_img"> <div class="text-gradient-container medium285" style="background-image: url('https://i3.ytimg.com/vi/buhWbGUFpKE/0.jpg')"> <!-- <div class="text-gradient-background"> </div>--> </div> <div class="video-ply-btn"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_play.svg" alt=""> </div> </div> </a> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/sunreef-yachts-w-cannes-2012-gospodarkamorska-tv-v15">Sunreef Yachts w Cannes 2012 - GospodarkaMorska.TV</a> </div> <div class="video_block_inner mt-40"> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/energomontaz-polnoc-gdynia-sp-z-o-o-prezentacja-tv-v16"> <div class="video_block_img"> <div class="text-gradient-container medium285" style="background-image: url('https://i3.ytimg.com/vi/6-xDyVrarjM/0.jpg')"> <!-- <div class="text-gradient-background"> </div>--> </div> <div class="video-ply-btn"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_play.svg" alt=""> </div> </div> </a> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/energomontaz-polnoc-gdynia-sp-z-o-o-prezentacja-tv-v16">Energomontaż Północ Gdynia Sp. z o.o. - prezentacja TV</a> </div> <div class="video_block_inner mt-40"> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/time-lapse-z-budowy-najwiekszego-kontenerowca-w-historii-z-serii-triple-e-v18"> <div class="video_block_img"> <div class="text-gradient-container medium285" style="background-image: url('https://i3.ytimg.com/vi/vxeREd3s_UE/0.jpg')"> <!-- <div class="text-gradient-background"> </div>--> </div> <div class="video-ply-btn"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_play.svg" alt=""> </div> </div> </a> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/time-lapse-z-budowy-najwiekszego-kontenerowca-w-historii-z-serii-triple-e-v18">Time-lapse z budowy największego kontenerowca w historii z serii Triple-E</a> </div> <div class="video_block_inner mt-40"> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/wodowanie-wielozadaniowej-jednostki-dla-przemyslu-offshore-w-stoczni-safe-relacja-gospodarkamorska-tv-v33"> <div class="video_block_img"> <div class="text-gradient-container medium285" style="background-image: url('https://i3.ytimg.com/vi/ZAed7UgON18/0.jpg')"> <!-- <div class="text-gradient-background"> </div>--> </div> <div class="video-ply-btn"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_play.svg" alt=""> </div> </div> </a> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/wodowanie-wielozadaniowej-jednostki-dla-przemyslu-offshore-w-stoczni-safe-relacja-gospodarkamorska-tv-v33">Wodowanie wielozadaniowej jednostki dla przemysłu offshore w stoczni Safe - relacja GospodarkaMorska.TV</a> </div> <div class="video_block_inner mt-40"> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/podsumowanie-2012-roku-w-gdynskim-porcie-relacja-gospodarkamorska-tv-v6"> <div class="video_block_img"> <div class="text-gradient-container medium285" style="background-image: url('https://i3.ytimg.com/vi/qPoeLzXHWS4/0.jpg')"> <!-- <div class="text-gradient-background"> </div>--> </div> <div class="video-ply-btn"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_play.svg" alt=""> </div> </div> </a> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/podsumowanie-2012-roku-w-gdynskim-porcie-relacja-gospodarkamorska-tv-v6">Podsumowanie 2012 roku w gdyńskim porcie - relacja GospodarkaMorska.TV</a> </div> </ul> </div> </div> </div> <div class="related_video"> <div class="container"> <div class="video_block"> <div class="title text-center video_title"> <h3>Najnowsze Wideo</h3> </div> <div class="videogallery"> <div class="row mlr-9"> <div class="col-lg-3 col-md-6 plr-9"> <div class="video_block_inner"> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/testowy-film-v1116"> <div class="video_block_img"> <div class="text-gradient-container medium285" style="background-image: url('https://dev.gospodarkamorska.pl/files/videos/1116/thumb385x247_roberto-nickson-so3wgJLwDxo-unsplash.png')"> </div> <div class="video-ply-btn"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_play.svg" alt=""> </div> </div> </a> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/testowy-film-v1116">Testowy film</a> </div> </div> <div class="col-lg-3 col-md-6 plr-9"> <div class="video_block_inner"> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/wodowanie-statku-rybackiego-dla-islandczykow-w-stoczni-karstensen-v1114"> <div class="video_block_img"> <div class="text-gradient-container medium285" style="background-image: url('https://i3.ytimg.com/vi/GndYdwnEsOU/0.jpg')"> </div> <div class="video-ply-btn"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_play.svg" alt=""> </div> </div> </a> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/wodowanie-statku-rybackiego-dla-islandczykow-w-stoczni-karstensen-v1114">Wodowanie statku rybackiego dla Islandczyków w stoczni Karstensen </a> </div> </div> <div class="col-lg-3 col-md-6 plr-9"> <div class="video_block_inner"> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/widowiskowy-zaladunek-jachtu-sunreef-w-porcie-gdynia-zgadnijcie-dokad-poplynie-jednostka-v1113"> <div class="video_block_img"> <div class="text-gradient-container medium285" style="background-image: url('https://dev.gospodarkamorska.pl/files/videos/1113/thumb385x247_BingImageOfTheDay_20210322.jpg')"> </div> <div class="video-ply-btn"> <img src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_play.svg" alt=""> </div> </div> </a> <a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/widowiskowy-zaladunek-jachtu-sunreef-w-porcie-gdynia-zgadnijcie-dokad-poplynie-jednostka-v1113">Widowiskowy załadunek jachtu Sunreef w Porcie Gdynia. Zgadnijcie dokąd popłynie jednostka</a> </div> </div> </div> <div class="viewAll pb-0"> <a href="/GospodarkaMorskaTV">Zobacz więcej <i class="fa fa-angle-down"></i></a> </div> </div> </div> </div> </div> </section> <!-- Body Section End --> <div id="info-box"> <span class="title"></span> <p></p> <button class="btn btn-cta btn-confirm-popup"> OK </button> </div> <div id="info-box-opc"></div> <footer> <div class="footer_top"> <div class="container"> <ul class="d-align-new"> <li> <div class="contry_name"> <img class="lazy" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_eur.svg" alt="eur" width="27" height="16"> <span>EUR</span> </div> <div class="con_val d-flex-align"> <div class="total"> <p>4.3946</p> </div> <div class="lose_profile d-flex-align"> <img class="lazy" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_red.svg" alt="icon_red"> <p>0.0523%</p> </div> <div class="lose_profile d-flex-align"> <img class="lazy" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_red.svg" alt="icon_red"> <p>0.0023zł</p> </div> </div> </li> <li> <div class="contry_name"> <img class="lazy" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_usd.svg" alt="usd" width="27" height="16"> <span>USD</span> </div> <div class="con_val d-flex-align"> <div class="total"> <p>3.6707</p> </div> <div class="lose_profile d-flex-align"> <img class="lazy" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_red.svg" alt="icon_red"> <p>0.5912%</p> </div> <div class="lose_profile d-flex-align"> <img class="lazy" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_red.svg" alt="icon_red"> <p>0.0217zł</p> </div> </div> </li> <li> <div class="contry_name"> <img class="lazy" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_gbp.svg" alt="gbp" width="27" height="16"> <span>GBP</span> </div> <div class="con_val d-flex-align"> <div class="total"> <p>4.9256</p> </div> <div class="lose_profile d-flex-align"> <img class="lazy" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_green.svg" alt="icon_green"> <p>0.1827%</p> </div> <div class="lose_profile d-flex-align"> <img class="lazy" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_green.svg" alt="icon_green"> <p>0.0090zł</p> </div> </div> </li> <li> <div class="contry_name"> <img class="lazy" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_chf.svg" alt="chf" width="27" height="16"> <span>CHF</span> </div> <div class="con_val d-flex-align"> <div class="total"> <p>4.0659</p> </div> <div class="lose_profile d-flex-align"> <img class="lazy" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_red.svg" alt="icon_red"> <p>0.5534%</p> </div> <div class="lose_profile d-flex-align"> <img class="lazy" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_red.svg" alt="icon_red"> <p>0.0225zł</p> </div> </div> </li> <li> <a class="btn btn-darkblue visibility-hidden" href="#">Więcej</a> </li> </ul> </div> </div> <div class="footer_center"> <div class="container"> <div class="foot_cen d-flex-new"> <div class="footer_part footer_mobile"> <h4>Nasze serwisy</h4> <ul> <li class=""><a href="stocznie-offshore" class="" >Stocznie, Offshore</a></li> <li class=""><a href="porty-logistyka" class="" >Porty, Logistyka</a></li> <li class=""><a href="edukacja-praca" class="" >Edukacja, Praca</a></li> <li class=""><a href="jachty-zeglarstwo" class="" >Jachty, Żeglarstwo</a></li> <li class=""><a href="prawo-polityka" class="" >Prawo, Polityka</a></li> <li class=""><a href="mw-sluzby-morskie" class="" >MW, Służby Morskie</a></li> <li class=""><a href="rybolowstwo" class="" >Rybołowstwo</a></li> <li><a href="https://www.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorskaTV">GospodarkaMorska.TV</a></li> </ul> </div> <div class="footer_part footer_mobile"> <h4>Na skróty</h4> <ul> <li class=""><a href="/katalog-branzowy" class="" >Katalog firm</a></li> <li class=""><a href="/pogoda" class="" >Pogoda</a></li> <li class=""><a href="/lista-wydarzen" class="" >Kalendarium wydarzeń</a></li> <li class=""><a href="/lokalizator-statkow" class="" >Lokalizator statków</a></li> <li class=""><a href="/crewing-b42" class="" >Crewing</a></li> <li class=""><a href="/praca-b26" class="" >Praca</a></li> <li class=""><a href="/przetargi-b25" class="" >Przetargi</a></li> <li class=""><a href="/lista-ogloszen" class="" >Ogłoszenia</a></li> <li class=""><a href="/serwis-foto" class="" >Serwis foto</a></li> <li class=""><a href="/GospodarkaMorskaTV" class="" >Wideo</a></li> <li class=""><a href="/wiadomosci" class="" >Wiadomości</a></li> <li class=""><a href="/lista-podcastow/7" class="" >Lista podcastów</a></li> </ul> </div> <div class="footer_part footer_mobile"> <h4>O portalu</h4> <ul> <li class=""><a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/oferta" class="" >Reklama</a></li> <li class=""><a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/oferty-pracy" class="" >Praca w portalu</a></li> <li class=""><a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/o-nas" class="" >O portalu</a></li> <li class=""><a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/kontakt-redakcja" class="" >Kontakt/Redakcja</a></li> <li class=""><a href="https://dev.gospodarkamorska.pl/regulamin" class="" >Regulamin</a></li> <li><a href="/login" class="">Zaloguj się</a></li> </ul> </div> <div class="footer_part order-1-new"> <h4>Zapisz się na nasz newsletter.</h4> <div class="footer_text d-flex"> <div class="footer_text_left"> <div class="footer_inner"> <div class="footer_text_inner"> <img class="lazy" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_11.svg" alt=""> <p>Codzienny przegląd materiałów pod kątem gospodarki morskiej</p> </div> <div class="footer_text_inner"> <img class="lazy" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/icon_10.svg" alt=""> <p>W 100% za darmo dla zarejestrowanych użytkownków</p> </div> </div> <div class="btn_list"> <a href=""> <a href="/login" class="btn btn-red footer">Zapisz się</a> </a> <button type="button" class="btn btn-darkblue btn-darkblue-newletter" data-toggle="modal" data-target=".bd-example-modal-lgnew" onclick="setNewsletterImg()"> Zobacz przykład</button> </div> </div> <div class="footer_text_right"> <img class="lazy" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/imulator.png" alt="" width="270" height="358"> </div> </div> </div> <div class="pageTop" style="display: none;"> <i class="fa fa-angle-up"></i> </div> </div> </div> </div> <div class="footer_bottom"> <div class="container"> <div class="d-align-new"> <div class="soical_icon"> <ul> <li><a href="https://www.facebook.com/pages/GospodarkaMorskapl/140757975991017?ref=tn_tnmn"><i class="fa fa-facebook"></i></a></li> <li><a href="https://www.youtube.com/user/GospodarkaMorska"><i class="fa fa-youtube-play"></i></a></li> <li><a href="https://twitter.com/Gosp_Morska_pl"><i class="fa fa-twitter"></i></a></li> <li><a href="https://pl.linkedin.com/company/gospodarkamorska-pl"><i class="fa fa-linkedin"></i></a></li> <li style="height: 36px;"> <div class="deposit-logo"> <a href="https://pl.depositphotos.com/stock-vectors.html"> <img class="lazy" style="max-height: 100%;" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/deposit.png" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/deposit.png" alt="depositephoto"> </a> </div> </li> </ul> </div> <div class="copry_text"> <p>© 2009 - 2020 GospodarkaMorska.pl</p> </div> </div> </div> </div> </footer> <div class="modal fade bd-example-modal-lg bd-example-modal-lgnew" tabindex="-1" role="dialog" aria-labelledby="myLargeModalLabel" aria-hidden="true"> <div class="modal-dialog modal-lg"> <div class="modal-content"> <div class="modal-header"> <button type="button" class="close" data-dismiss="modal">×</button> </div> <div class="modal-body"> <img id="newsletter_modal_img" class="" src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/images/blank.gif" data-src="https://dev.gospodarkamorska.pl/zdjecia/strona/15/56/700x1800/1/newsletter.jpg"> </div> <div class="modal-footer"> <button type="button" class="btn btn-default" data-dismiss="modal">Zamknij</button> </div> </div> </div> </div> <script> //na potrzeby min. folderu dla owlcarousel var urlDir = 'https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/'; var userImagesSend; userImagesSend = ''; </script> <script src="https://cdnjs.cloudflare.com/ajax/libs/loadjs/4.2.0/loadjs.min.js" defer="defer"></script> <script src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/js/path.js?ver=1.384" defer="defer"></script> <script src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/js/jquery.js?ver=1.384" defer="defer"></script> <script src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/js/jquery-ui.min.js?ver=1.384" defer="defer"></script> <script src="https://dev.gospodarkamorska.pl/js/application.js?ver=1.384" defer="defer"></script> <script src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/js/bootstrap.js?ver=1.384?ver=1.384" defer="defer"></script> <script src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/js/jquery.mousewheel.min.js?ver=1.384" defer="defer"></script> <script src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/js/survey.js?ver=1.384" defer="defer"></script> <script src="https://dev.gospodarkamorska.pl/GospodarkaMorska/js/custom.js?ver=1.384?ver=1.384" defer="defer"></script> <div class="user-images-send"> Dziękujemy za wysłane grafiki. </div> <span id="cmsStatistic" data-url="https://dev.gospodarkamorska.pl/params/statistics" data-params='{"plugin":"GospodarkaMorska","controller":"Videos","action":"view"}' ></span> <input type="hidden" id="posters-loaded" value="1" /> <input type="hidden" id="posters-views-url" value="https://dev.gospodarkamorska.pl/Advertisements/advertisements-campaigns-views/views-counter" /> <link rel="preload" href="https://dev.gospodarkamorska.pl/css/front/cookies.css?ver=1.384" as="style" onload="this.rel='stylesheet'" /> <script> var abCookiesParams = { type: 1, info: `Na naszej stronie stosujemy pliki cookies. Korzystanie z #siteUrl# bez zmiany ustawień przeglądarki oznacza, że pliki cookies będą zamieszczane na Twoim urządzeniu. <a href="#policyLink#" target="_blank">Więcej informacji</a>.`, settings: 'Ta strona korzysta z plików cookie, aby poprawić Twoje wrażenia podczas przeglądania witryny. Z tych plików cookie, które są sklasyfikowane jako niezbędne, są przechowywane w przeglądarce, ponieważ są niezbędne do działania podstawowych funkcji.', siteUrl: 'dev.gospodarkamorska.pl', policyLink: '', _cookieShow: 'Polityka cookies', _saveAll: 'Akceptuję wszystkie', _saveChoosen: 'Akceptuję wybrane', _deny: 'Nie akceptuję', _settings: 'Ustawienia', _tabHeaderDesc: 'OPIS', _tabHeaderTime: 'CZAS', }; </script> <script src="https://dev.gospodarkamorska.pl/js/front/cookies.js?ver=1.384" defer="defer"></script> <div id="cookieFooter"></div><script type="application/ld+json"> { "@context": "https://schema.org", "@type": "WebSite", "url": "https://dev.gospodarkamorska.pl/", "potentialAction": { "@type": "SearchAction", "target": "https://dev.gospodarkamorska.pl/wyszukaj-wiadomosci?str={search_term_string}", "query-input": "required name=search_term_string" } } </script> <script src="/js/front/statistics.js?v=3.7.17.0" onload="statisticesLoaded()" defer></script> <script id="__debug_kit" data-id="e5282d00-c4f0-4b00-aafa-a3be7177b9a2" data-url="https://dev.gospodarkamorska.pl/" src="/debug_kit/js/toolbar.js?1677133957"></script></body> </html>' } $cookies = [] $values = [ (int) 0 => 'e5282d00-c4f0-4b00-aafa-a3be7177b9a2' ] $name = 'X-DEBUGKIT-ID' $first = true $value = 'e5282d00-c4f0-4b00-aafa-a3be7177b9a2'header - [internal], line ?? Cake\Http\ResponseEmitter::emitHeaders() - CORE/src/Http/ResponseEmitter.php, line 184 Cake\Http\ResponseEmitter::emit() - CORE/src/Http/ResponseEmitter.php, line 61 Cake\Http\Server::emit() - CORE/src/Http/Server.php, line 140 [main] - ROOT/webroot/index.php, line 51
Polskie porty coraz bardziej atrakcyjne dla sektora TSL z Czech i Słowacji. Od czwartku na Pomorzu przebywają uczestnicy wizyty studyjnej z tych krajów, którzy poznają korzyści, warunki i wyzwania wynikające ze współpracy z partnerami w Polsce. Pierwszy dzień poświęcony był Portowi Gdynia oraz portom: Szczecin i Świnoujście.
– Zaczynamy tworzyć już w tej chwili łańcuchy logistyczne, bardzo istotne dla portów, gdzie będziemy rzeczywiście tutaj w porcie przeładowywać towary zarówno z Czech, jak i Słowacji. Natomiast ważne jest, aby poprawiła się infrastruktura dostępowa – mówi Adam Meller, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia.
Podkreślił, że zarząd gdyńskiego portu zabiega o budowę linii kolejowej 201, łączącej Nową Wieś z Gdynią. Ma ona znacznie poprawić dostępność kolejową do Portu Gdynia.
Obecny na spotkaniu Piotr Samerek, zastępca ambasadora Polski w Bratysławie, wskazał zadania, jakie stoją przed naszym krajem oraz jego sąsiadami zza południowej granicy.
– Dla polskiej, czeskiej, słowackiej, węgierskiej strony zadanie jest takie: dobudowanie brakującej infrastruktury, tak aby stworzone możliwości wzajemnie pozwalały konkurować. Im więcej będą mieli przewoźnicy słowaccy czy czescy możliwości, dróg eksportu, tym bardziej będą mogli walczyć o ceny – mówi Piotr Samerek, zastępca ambasadora Polski w Bratysławie.
Organizatorem pierwszej wizyty studyjnej przedstawicieli sektora TSL z Czech i Słowacji w Polsce jest Krajowa Izba Gospodarki Morskiej. Do tej pory takie spotkania odbywały się głównie w Pradze i w Bratysławie.
– Same prezentacje, które są robione na Słowacji czy w Czechach, nie dają wszystkiego. Trzeba czasami dotknąć, zobaczyć, jak wygląda port, co tam się mieści od strony lądu i od strony morza – mówi Jerzy Lewandowski, sekretarz generalny Krajowej Izby Gospodarki Morskiej.
Piotr Nowak, wiceprezes ZMPG, podczas prezentacji poświęconej Portowi Gdynia, omówił m.in. inwestycje, jakie obecnie są i będą tam realizowane. To m.in. budowa nowej obrotnicy, terminal intermodalny, nowy terminal pasażerski oraz budowa Portu Zewnętrznego.
– Nasze nakłady, inwestycje w infrastrukturę przekładają się na większe możliwości operatorów, a to już od operatorów zależy, w jaki sposób, jakimi cenami, warunkami i terminami przyciągają klientów – mówi Piotr Nowak, wiceprezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia.
Halina Bajczuk, zastępca dyrektora w biurze handlowym PKP Cargo, powiedziała natomiast, że przewóz towarów zza południowej granicy do Polski jest utrudniony, co wynika m.in. z prowadzonych inwestycji.
– Same przejścia graniczne nie wystarczą. Muszą być jeszcze linie kolejowe prowadzące w głąb lądu, czy to w Czechach, czy na Słowacji, czy w Polsce. W tej chwili prowadzone są remonty na południu kraju, to samo się dzieje po czeskiej stronie. Może być tylko lepiej – mówi Halina Bajczuk, zastępca dyrektora w biurze handlowym PKP Cargo.
Obecna na spotkaniu Aneta Szreder-Piernicka, dyrektor ds. handlowych w Zarządzie Morskich Portów Szczecin i Świnoujście, powiedziała, że obecnie porty te są głównym portem tranzytowym dla Czech i Słowacji i obsługują około 2 mln t towarów z tego rynku.
– Oczywiście przy takim dużym trendzie konteneryzacji i przy posiadaniu wyłącznie portu feederowego, ta oferta jest już teraz niewystarczająca dla tego rynku. Możemy powalczyć o dodatkowe ładunki z Czech i Słowacji, zdecydowanie musimy udrożnić Odrę, bo tego oczekują nasi partnerzy po stronie czeskiej, i musimy stworzyć ofertę obsługi rynku kontenerowego oceanicznego – mówi Aneta Szreder-Piernicka, dyrektor ds. handlowych w Zarządzie Morskich Portów Szczecin i Świnoujście.
Obecnie trwają prace w ramach modernizacji toru wodnego Szczecin-Świnoujście do głębokości 12,5 metra. Inwestycja ta poprawi możliwości przeładunkowe szczecińskiego portu, do którego będą mogły zawijać statki o większym zanurzeniu. W Świnoujściu natomiast planowana jest budowa terminalu kontenerowego.
Marcin Jaczewski z Unifeeder A/S powiedział, że w tej chwili nie mamy rozwiązania bezpośredniego drogowo-kolejowego ze Słowacji czy z Czech, które by docierało do portu w Gdyni czy portu w Szczecinie.
– Jako Unifeeder pracujemy usilnie nad tym, żeby takie rozwiązanie zaistniało. Dalej sobie już radzimy bardzo dobrze, bezpośrednio z portu połączenia do Wielkiej Brytanii, Szwecji, Norwegii czy nawet Rosji. Jest to bardzo dynamicznie rozwijająca się część transportu w ramach Europy, która jest konkurencją dla tradycyjnego transportu drogowego – mówi Marcin Jaczewski z Unifeeder A/S.
Ofertę czeskiemu i słowackiemu sektorowi TSL przedstawili także inni operatorzy Portu Gdynia, m.in. Stena Line, Finnlines Polska, BCT, GCT oraz MTMG.
Uczestnicy wizyty studyjnej zwiedzili również BCT – Bałtycki Terminal Kontenerowy oraz odbyli rejs po Porcie Gdynia.
Wizyta studyjna zakończy się w piątek. Drugi dzień poświęcony będzie Zarządowi Morskiego Portu Gdańsk.
W 2017 r. Port Gdynia pobił historyczny rekord. Przeładowano tam 21 225 t ładunków, a dynamika wzrostu przeładunków sięgnęła 8,6%. W porównaniu do 2016 r. przeładowano o 40% więcej węgla i koksu i prawie o 40% więcej ropy i ropopochodnych. Zysk netto Zarządu Morskiego Portu Gdynia za ubiegły rok przekroczył 77 mln zł – to o 28% więcej w porównaniu do ubiegłego roku. M.in. z ceł i podatków do budżetu państwa trafiło ponad 6,5 mld zł.
W ubiegłym roku porty w Szczecinie i Świnoujściu przeładowały natomiast 5 mln 400 tys. ton towarów. To rekordowy wynik, o ponad 5 proc. lepszy niż w 2016 r. Wzrosły przede wszystkim przeładunki rudy i paliw oraz tzw. drobnicy. Port zanotował też wzrost przeładunków kontenerów. Zysk brutto w 2017 r. wyniósł ponad 62 mln zł. Z kolei zysk na poziomie operacyjnym sięgnął 41 mln zł.